Lesparticipants ont discuté de restructuration économique etd'actionnarisation des entreprises publiques. Selon les statistiques, enoctobre 2014, 143 de ces dernières ont été actionnarisées, soit lamoitié de celles qui l'ont été en 2014 et 2015.
SelonNguyen Chi Hai, de l'Université d'économie et de droit de l'Universiténationale d'Ho Chi Minh-Ville, le Vietnam doit accélérer son changementde modèle de croissance afin d'améliorer plus rapidement sa productivitéet sa compétitivité, et intensifier le développement des sciences etdes technologies dans le pays.
A propos de larestructuration et de l'actionnarisation des entreprises publiques, VuDinh Anh, de l'Institut des finances, a estimé que les grandesentreprises devraient s'attacher des partenaires aux fortes capacitésfinancières et d'administration d'entreprise. -VNA
Du port marchand de Saïgon au futur mégaport de Can Gio : l’ambition d’une mégapole tournée vers la mer
Du port marchand de Ben Nghe au port de Sai Gon, puis aux infrastructures modernes de Cat Lai, Hiep Phuoc et Cai Mep–Thi Vai, le projet de port de Can Gio s’inscrit dans la continuité de l’ouverture maritime de Ho Chi Minh-Ville et témoigne de son ambition de devenir un hub logistique et portuaire majeur de la région.