Depuis janvier,l'investissement direct étranger (IDE) au Vietnam s'est élevé à 12,63milliards de dollars, soit une hausse de 19,5% en glissement annuel,selon le Département de l'investissement étranger du ministère du Planet de l'Investissement.
Au dernier décompte arrêté le 20août, le Vietnam comptabilisait 7,405 milliards de dollars d'IDE dans769 nouveaux projets, à quoi s'ajoutaient 5,22 milliards de dollars derelèvement de fonds pour 297 projets déjà opérationnels.
Le décaissement au cours des huit premiers mois de l'année a atteintprès de 7,6 milliards de dollars, soit une progression de 3,8% englissement annuel.
Les industries manufacturière etagroalimentaire demeurent les secteurs les plus attractifs pour lesinvestisseurs étrangers avec 10,8 milliards de dollars dans 370 nouveauxprojets, soit 85,7% de l'IDE total, suivies par l'immobilier (588millions de dollars, 4,7%).
Le Japon demeure le premierinvestisseur au Vietnam avec 4,35 milliards de dollars, soit 34,5% del’IDE (nouveaux projets et relèvement de fonds), devant Singapour avec3,78 milliards de dollars, et la Russie avec 1,018 milliard de dollars.
Parmi les localités les plus attractives, la province deThanh Hoa (Centre) demeure en tête avec 2,8 milliards de dollars, suiviede Thai Nguyen (Nord) avec 2,2 milliards de dollars, et de Bac Ninh(Nord) avec 1,39 milliard de dollars.
Les exportations dusecteur de l'IDE, pétrole compris, sont estimées à près de 56,1milliards de dollars (+21% en glissement annuel).
Lesinvestisseurs japonais, singapouriens et russes ont augmenté leur fondsd'investissement successivement de 2,8 milliards, de 2 milliards et d'unmilliard de dollars pour les grands projets au Vietnam tels que la Sarlde raffinerie de Nghi Son à Thanh Hoa, la Sarl Samsung ElectronicsVietnam Thai Nguyen et la Sarl Bus Industrial Center. -VNA
Le Royaume-Uni s’intéresse aux projets ferroviaires et urbains durables du Vietnam
Selon Matt Western, envoyé spécial du Premier ministre britannique pour le commerce au Vietnam, en Thaïlande, au Cambodge et au Laos, le Vietnam se trouve à un tournant décisif de son développement infrastructurel, la croissance économique rapide et l’urbanisation croissante engendrant une forte demande de systèmes de transport durables, efficaces et intégrés.
