Le Vietnam s'efforce de retirer le "carton jaune" de l'UE en matière de pêche

62 entreprises se sont engagées à lutter contre la pêche illégale, l'exploitation illégale et la mise en œuvre de règles anti-pêche illégale pour l'exportation de fruits de mer vers le marché européen.


Hanoi, 3 août (VNA) - Selon les statistiques de l'Association des producteurs et exportateurs de produits aquatiques du Vietnam (VASEP), 62 entreprises se sont engagées à lutter contre la pêche illégale, l'exploitation illégale et la mise en œuvre de règles anti-pêche illégale pour l'exportation de fruits de mer vers le marché européen.

Le Vietnam s'efforce de retirer le "carton jaune" de l'UE en matière de pêche ảnh 1Des habitants de la province de Phu Yên ramenant un thon à terre. Photo : VNA

En plus d’investir dans des navires, les entreprises achètent également des matières premières pour le traitement et l'exportation des ports de pêche. Les entreprises de transformation des exportations de fruits de mer demandent aux organes concernés dans les localités disposant de ports de pêche de s’améliorer de manière synchrone et de fournir à temps les pièces justificatives nécessaires aux entreprises d’exportations des fruits de mer vers l’Europe pour aider à tenir les délais, ce qui réduira le temps nécessaire pour retirer le «carton jaune»

Selon le VASEP, le Vietnam ne dispose que de 3.000 navires équipés d’un équipement de navigation par satellite Movimar. Le ministère de l'Agriculture et du Développement rural a demandé aux autorités locales d'avoir une flotte de bateaux de pêche d'une longueur de 24 mètres et de généraliser l'installation du système de navigation par satellite Movimar d'ici octobre 2018.

Le ministère de l'Agriculture et du Développement rural a également demandé aux localités et services concernés de prendre des mesures spécifiques pour contrôler les exportations.

Selon Duong Thanh Trung, président du Comité populaire de la province de Bac Lieu, sa localité est déterminée à ne pas octroyer le permis de pêche et le permis de construction des bateaux pour les patrons ayant violé plusieurs fois les règles en vigueur.

Les pêcheurs sont également fermement attachés aux règles et règlements de la pêche et de la pêche hauturière, afin de retirer rapidement le "carton jaune" de la Commission européenne (CE).

La CE a donné d'autres critères pour les gestionnaires vietnamiens et les entreprises à réaliser. Plus précisément, le Vietnam doit continuer à améliorer le cadre juridique de la pêche.

M. Vu Van Tam, vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural a déclaré que pour limiter et arrêter la pêche dans les eaux étrangères ainsi que pour la promotion du développement durable, les forces concernées doivent gérer les problèmes directement depuis le rivage, ainsi qu’intensifier la surveillance des navires de pêche.

Le 23 octobre 2017, la CE a lancé un avertissement au Vietnam au motif que le pays n’a pas fait assez aux yeux de Bruxelles pour combattre la pêche INN. Elle a proposé à ce stade de coopérer avec le Vietnam pour améliorer la situation.

Peu de temps après avoir reçu un carton jaune, le Vietnam a mis en place des améliorations concrètes suivant les recommandations de l’UE. La mise en œuvre de ces mesures sera évaluée par l’UE en avril prochain.

Si les problèmes sont résolus, même en parti, le pays concerné recevra un "carton vert" ou un "carton rouge", dans le cas contraire il fera l’objet d’une série de mesures pouvant aller jusqu’à la possible exclusion de ses produits issus de la pêche du marché de l’UE. – VNA

Voir plus

Dans le scénario de base, l’impact des tensions géopolitiques croissantes au Moyen-Orient sur l’économie vietnamienne devrait rester limité. Photo : VNA

Les tensions au Moyen-Orient auraient un impact modéré sur l’économie vietnamienne

Selon Michael Kokalari, directeur de l’analyse macroéconomique et des études de marché chez VinaCapital, le conflit ne devrait pas affecter significativement le Vietnam. Les exportations vers le Moyen-Orient représentent moins de 3% du chiffre d’affaires total des exportations vietnamiennes, et la probabilité d’une campagne terrestre de grande ampleur et prolongée en Iran est jugée relativement faible.

Le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh lors de la réunion. Photo : VNA

Centre financier international : le Vietnam vise le top 10 en Asie-Pacifique d’ici 2045

Une réunion avec les ministères, agences et localités sur le parachèvement du règlement de fonctionnement et de la stratégie de développement du centre financier international du Vietnam (CFI), implanté à Ho Chi Minh-Ville et à Da Nang, ainsi que sur le programme de travail de son Conseil de direction, a eu lieu le 6 mars à Hanoï sous la présidence du vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh.

VinFast renforce son réseau de motos électriques en Indonésie. Photo: Bnews

VinFast renforce son réseau de motos électriques en Indonésie

VinFast a signé des protocoles d’accord (MoU) stratégiques avec six distributeurs de motos électriques en Indonésie, marquant une nouvelle étape dans l’extension de son réseau de distribution sur l’un des plus grands marchés de motos de la région et du monde. 

L’événement "Taste of the UK – Semaine de la gastronomie britannique" est organisé pour la première fois à Ho Chi Minh-Ville, du 26 février au 11 mars. Photo: VNA

Le marché vietnamien séduit les marques alimentaires britanniques

L’événement "Taste of the UK – Semaine de la gastronomie britannique", organisé pour la première fois à Ho Chi Minh-Ville du 26 février au 11 mars, vise à promouvoir les produits alimentaires du Royaume-Uni et à permettre aux consommateurs vietnamiens de découvrir la cuisine britannique.

L'estuaire de Song Doc, l'un des plus grands estuaires du delta du Mékong. Photo : Huynh Anh - VNA

Ho Chi Minh-Ville renforce la lutte contre la pêche INN dans ses ports

Le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Hoang Nguyen Dinh, a inspecté le 5 mars les activités de lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) dans deux ports de pêche, soulignant l’importance du contrôle des navires et de la traçabilité des produits de la mer.