​ Le Vietnam attire 35,46 milliards de dollars d'IDE en 2018

En 2018, le Vietnam a attiré 35,46 milliards de dollars d'investissement direct étranger (IDE), soit 98,8% du volume enregistré l'année précédente et décaissé 19,1 milliards, une hausse de 9,1% sur un an.
​ Le Vietnam attire 35,46 milliards de dollars d'IDE en 2018 ảnh 1Une usine de la compagnie Ford Vietnam dans la province septentrionale de Hai Duong. Photo: VNA

Hanoi (VNA) – En 2018, le Vietnam a attiré 35,46 milliards de dollars d'investissement direct étranger (IDE), soit 98,8% du volume enregistré l'année précédente. De plus, 19,1 milliards de dollars ont été décaissés, une hausse de 9,1% en glissement annuel.

Selon un rapport du Département des investissements étrangers relevant du ministère du Plan et de l'Investissement, des investisseurs étrangers ont versé 9,89 milliards de dollars à des projets de joint-venture au Vietnam et à l’achat des actions

Plus précisément, jusqu'au 20 décembre, le pays a délivré la licence à 3.046 nouveaux projets d’IDE totalisant près de 18 milliards de dollars et a autorisé 1.169 autres déjà opérationnels à augmenter leur fonds, pour un montant total 7,59 milliards de dollars.

Dans ce même laps de temps, les exportations du secteur de l’IDE, y compris pétrole brut, ont atteint 175,5 milliards de dollars  pour une progression de 12,9% sur un an et représentant près de 71,7% des exportations nationales. Tandis que ses importations se sont élevées à 142,7 milliards de dollars, une hausse de 11,6% et représentant 60,1% des importations vietnamiennes. Ainsi, ce secteur a affiché un excédent commercial de 32,8 milliards de dollars (pétrole brut inclus).

Les investissements étrangers ont été versés dans 18 secteurs dont l’industrie manufacturière est arrivée en tête en attirant  16,58 milliards de dollars (46,7% des IDE versés au Vietnam), suivie par l’immobilier avec 6,6 milliards (18,6%) et la vente au détail avec 3,67 milliards (10,3%).

Le Japon s’est classé au premier rang parmi 112 pays et territoires investissant au Vietnam, avec 8,59 milliards de dollars (24,2%), suivi par la République de Corée avec 7,2 milliards de dollars (20,3%) et Singapour avec cinq milliards de dollars (14,2%).

La capitale Hanoï était la première localité des 59 villes et provinces attirant l'investissement étranger avec un fonds total inscrit de 7,5 milliards de dollars (21,2%), suive par Ho Chi Minh-Ville avec 5,9 milliards (16,7%) et Hai Phong avec 3,1 milliards (8,7%).

Parmi les grands projets autorisés depuis le début de l’année, il est à noter le projet du groupe japonais Sumitomo Corporation de construction d’une cité urbaine intelligente dans les communes de Hai Boi et Vinh Ngoc (district de Dong Anh, à Hanoi) d’un capital de 4,138 milliards de dollars et celui de la compagnie sud-coréenne Hyosung Corporation sur la construction de l’usine de production de polypropylène et du réservoir sous-terrain pour stockage du gaz de pétrole liquéfié (GPL) d’un investissement enregistré de 1,2 milliard de dollars dans la province de Ba Ria-Vung Tau (Sud).

Le projet de la zone touristique Laguna Lang Co de l’investisseur singapourien a augmenté son investissement initial de 1,12 milliard de dollars dans la province centrale de Thua Thien Hue. -VNA

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.