Le Vietnam après quatre ans de mise en oeuvre de l'Accord de libre-échange Vietnam-UE

Après 4 ans de mise en œuvre de l'Accord de libre-échange Vietnam-UE (EVFTA), les exportations du Vietnam vers l'Europe ont considérablement augmenté, passant de 35 milliards d'euros en 2019 à plus de 48 milliards en 2023. L'un des points marquants les plus appréciés sont le processus de réforme proactive des institutions du Vietnam pour créer un environnement commercial plus transparent et plus favorable.

Le Vietnam après quatre ans de mise en oeuvre de l'Accord de libre-échange Vietnam-UE

Hanoï (VNA) - Après 4 ans de mise en œuvre de l'Accord de libre-échange Vietnam-UE (EVFTA), les exportations du Vietnam vers l'Europe ont considérablement augmenté, passant de 35 milliards d'euros en 2019 à plus de 48 milliards en 2023. L'un des points marquants les plus appréciés sont le processus de réforme proactive des institutions du Vietnam pour créer un environnement commercial plus transparent et plus favorable et ainsi accroître l'attraction des capitaux d'investissement étrangers, européens notamment.

À ce sujet, un journaliste de l’Agence vietnamienne d’information a interviewé Luong Hoang Thai, directeur du Département de politique commerciale multilatérale (ministère de l'Industrie et du Commerce), sur l'efficacité ainsi que les défis à l'approche de la cinquième année de mise en œuvre de l'accord EVFTA.

L'accord EVFTA, entré en vigueur le 1er août 2020, constitue le premier accord de libre-échange (ALE) de l'UE avec un pays en développement de la région Asie-Pacifique. Dans les ALE de nouvelle génération, l’important est le renouvellement des institutions pour à la fois répondre aux conditions élevées de l’accord et créer une dynamique pour faire bon usage des incitations disponibles.

Le chiffre d'affaires des exportations du Vietnam vers l'UE est passé de 35,7 milliards de dollars en 2019 à 43,6 milliards en 2023. Les produits majeurs du Vietnam comme les produits électroniques, les chaussures, les produits agricoles et aquatiques... ont tous connu une forte croissance, faisant du Vietnam le partenaire commercial le plus important de l’UE au sein de l’ASEAN.

​Ces quatre dernières années, l'accord EVFTA a renforcé la position du Vietnam en tant que destination attractive pour les investisseurs de l'UE. En outre, l'EVFTA a contribué à amener l'UE à la 6ème position parmi les plus grands investisseurs d'IDE au Vietnam avec 2 450 projets d’un investissement total de plus de 28 milliards d'euros. Toutefois, les relations d’investissement entre le Vietnam et l’UE ne se développeront pleinement que si l’accord de protection des investissements entre l’UE et le Vietnam (EVIPA) est ratifié par tous les États membres de l’UE. Jusqu'à présent, cet accord est seulement ratifié par le Vietnam et environ les deux tiers des membres de l'UE.

Selon Luong Hoang Thai, lorsque l'accord entre en vigueur, outre les avantages qu'il apporte, les défis ne seront pas minimes. Les entreprises seront confrontées à de nombreuses difficultés pour accéder à ce marché en raison des nombreuses normes strictes liées à la qualité des produits. Bien qu'elles soient appliquées à tous les pays, le Vietnam sera confronté à des défis plus importants car son niveau de développement est parmi les plus bas par rapport aux partenaires ayant conclu des ALE avec l'UE dans la région.

En outre, les entreprises vietnamiennes n’ont pas construit leurs propres marques et ne disposent pas de stratégies appropriées pour améliorer leur reconnaissance sur le marché de l’UE.

D’un autre côté, l’UE élabore de nombreuses nouvelles réglementations en matière de travail et d’environnement pour répondre aux demandes croissantes des consommateurs. Ce processus aura certains impacts sur la capacité des marchandises vietnamiennes à pénétrer la région.

Enfin, l’accord EVFTA ne réussira que si le Vietnam et l’UE parviennent à établir de nouvelles chaînes d’approvisionnement et à établir des liens plus étroits entre entreprises des deux parties.

Pour surmonter ces défis, le Vietnam doit continuer d’améliorer son environnement des affaires, étendre les activités de communication sur l'EVFTA et soutenir ses entreprises, notamment les PME dans la modernisation de leurs technologies et le renforcement de leur compétitivité. -VNA

Voir plus

Le redressement des prix du riz depuis juillet et plusieurs évolutions favorables sur les marchés mondiaux devraient permettre au Vietnam d’améliorer la valeur de ses exportations de riz au cours des derniers mois de 2026. Photo: VNA

Riz : la remontée des prix ouvre de nouvelles perspectives à l’export

Le redressement des prix du riz depuis juillet et plusieurs évolutions favorables sur les marchés mondiaux devraient permettre au Vietnam d’améliorer la valeur de ses exportations de riz au cours des derniers mois de 2026, malgré une baisse attendue sur l’ensemble de l’année.

Les clients peuvent effectuer des transactions numériques en toute autonomie, ce qui leur permet de gagner du temps et de simplifier les démarches. Photo : VNA

Le secteur bancaire accélère sa transformation numérique

Le secteur bancaire vietnamien accélère la transformation numérique en misant sur l’exploitation des données démographiques et des systèmes d’identification et d’authentification électroniques, avec pour objectif de simplifier les démarches administratives, améliorer les services publics et renforcer l’économie numérique d’ici à 2030.

Des dirigeants de la ville de Da Nang et les délégués procèdent au lancement des projets lors de la cérémonie. Photo: VNA

Da Nang modernise son aéroport pour accompagner la croissance du trafic aérien

Le projet de rénovation et d’agrandissement du terminal T1 de l’aéroport international de Da Nang, d’un montant de plus de 9 936 milliards de dôngs, vise à porter sa capacité à 14 millions de passagers par an et à renforcer le rôle de la ville comme porte d’entrée aérienne internationale du Centre du Vietnam.

Image de synthèse de la ligne ferroviaire Bến Thành – Thủ Thiêm. Photo : THACO

La ligne ferroviaire Thu Thiem – Long Thanh conçue pour transporter 47 000 passagers par heure

Un projet actualisé de ligne ferroviaire reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport international de Long Thanh, dans la province voisine de Dong Nai, porte l'investissement estimé pour la première phase à 134 200 milliards de dôngs (5,1 milliards de dollars). Les trains sont conçus pour circuler à une vitesse allant jusqu'à 120 km/h et transporter près de 47 000 passagers par heure.

La ligne de métro Ben Thanh - Can Gio longera la route Rung Sac, contribuant ainsi à la transition écologique du quartier de Can Gio. Photo : VNA

Transition verte : le Vietnam veut mieux canaliser les capitaux internationaux

Selon Nguyen Quang Thuan, président du conseil d’administration et directeur général de FiinGroup, les fonds internationaux destinés aux investissements verts ne font pas défaut. Le principal défi réside toutefois dans la capacité à orienter ces ressources vers des projets répondant à la fois aux exigences des investisseurs et aux besoins de développement du Vietnam.

Délégués à Cambodia Expo Series 2026. Photo: VNA

Le Vietnam participe à Cambodia Expo Series 2026

Des entreprises vietnamiennes participent à Cambodia Expo Series 2026 à Phnom Penh, qui réunit plus de 250 exposants et marques venus de plus de 19 pays et territoires pour favoriser les échanges commerciaux et technologiques.

Nguyên Phuong Chung, directrice du programme de vietnamien au sein du Département des langues et cultures d’Asie de l’Est de l’Université Columbia. Photo : VNA

La diaspora vietnamienne, un atout du «soft power» du Vietnam

La résolution n°23-NQ/TW du Politburo réaffirme que les compatriotes vivant à l’étranger constitue une partie intégrante de la communauté nationale vietnamienne, tout en les considérant comme une ressource stratégique et un pont entre le Vietnam et le reste du monde.

La zone industrielle Vinh Loc 2 est située dans la commune de My Yen, province de Tay Ninh. Photo : VNA

Les IDE redessinent les besoins du marché immobilier vietnamien

Alors que les flux d’IDE sont de plus en plus liés à la production de haute technologie, à la logistique et aux infrastructures numériques, les besoins immobiliers évoluent, passant d’une simple extension des surfaces à des exigences accrues en matière de qualité, de capacité opérationnelle et de spécialisation.