Piaggio Vietnam est la 3e plus grande usine du GroupePiaggio après celles d'Italie et d'Inde, selon le directeur de PiaggioVietnam, Costantino Sambuy. Mise en chantier en janvier 2008, elle a étéinaugurée dix mois plus tard. Sa capacité de production annuelle de100.000 scooters a ensuite été portée à 200.000 en 2012, et devraitatteindre 300.000 unités dans quelques temps. En mai 2014, PiaggioVietnam a produit plus de 410.000 scooters qui sont commercialisés auVietnam, en Indonésie, le Japon, en Thaïlande, à Singapour, à Taïwan(Chine), en Malaisie, en République de Corée, aux Philippines, à HongKong (Chine), en Chine, en Australie et en Nouvelle-Zélande.
La stratégie commerciale du groupe pour la période 2014-2017 prévoitque Piaggio Vietnam s'engagera dans une nouvelle phase de croissancedécisive afin de reproduire les succès du Piaggio Vietnam dans larégion, en particulier en Indonésie, en Thaïlande, en Malaisie et àTaïwan. Piaggio Vietnam veut encore pénétrer le marché chinois desscooters de haut de gamme.-VNA
Économie 2025, perspectives 2026 : le Vietnam face à l’opportunité d’une croissance à deux chiffres
Fort de résultats macroéconomiques solides en 2025, le Vietnam dispose de bases favorables pour viser une croissance à deux chiffres sur la période 2026-2030. Toutefois, pour transformer cette opportunité en réalité, le pays devra accélérer la restructuration de son économie et renouveler son modèle de croissance, en misant sur l’innovation, la transformation numérique et le développement durable.
