Le Vietnam a importé plus de 6,8 milliards de dollars de pétrole

Le Vietnam a importé en septembre 627.652 tonnes d’essence et de pétrole, avec un chiffre d’affaires de plus de 616 millions de dollars, en hausse de 34,8% en volume et de 27,8% par rapport à août.
Hanoi (VNA) – Le Vietnam a importé en septembre 627.652tonnes d’essence et de pétrole, avec un chiffre d’affaires de plus de 616millions de dollars, en hausse de 34,8% en volume et de 27,8% par rapport àaoût, selon le Département général des douanes.
Le Vietnam a importé plus de 6,8 milliards de dollars de pétrole ảnh 1Photo d'illustration : Zing 

Pour les neuf premiers mois de l’année, le pays a importé plus de 6,5 millionsde tonnes de pétrole de toutes sortes, pour une valeur de plus de 6,8 milliardsde dollars, en hausse de 22,7% en volume et de 131,8% en montant rapport à lamême période de 2021.

Parmi les marchés d’importation, au cours des 9 premiers mois, la Corée du Suda été en tête avec plus de 2,5 millions de tonnes pour 2,745 milliards dedollars, en augmentation de 91,62% en volume en glissement annuel etreprésentant 39,16 % du total des importations de pétrole du pays.

Le Vietnam a importé également du pétrole d’autres grands marchés comme laMalaisie 956.148 tonnes et 885,67 millions de dollars, une forte baisse de prèsde 1,7 millions de tonnes en glissement annuel; Singapour, 960.508 tonnes et978,7 millions; la Thaïlande, 877.870 tonnes et 960 millions, soit uneaugmentation de près de 100.000 tonnes.

Notamment, les importations de pétrole de Chine ont connu une très forteaugmentation avec 627.123 tonnes pour 676 millions de dollars, soit 2,3 foisplus  en volume par rapport à la même période de l’an dernier et 4,42 foisplus en valeur.

Au troisième trimestre, deux raffineries de pétrole nationales, Nghi Son etDung Quât, devraient produire 3,9 millions de m3 (représentant 72 % de lademande totale). Et au quatrième trimestre, le chiffre devrait être de 4,4millions de m3 (représentant 80 % de la demande totale). – CPV/VNA

Voir plus

Le ministre de l'Économie, Luis Pedrero, s'entretient avec l'ambassadeur du Vietnam au Mexique, Nguyên Van Hai. Photo: VNA

Le Vietnam renforce ses liens commerciaux avec des régions du Mexique

Des entreprises du Chiapas ont manifesté leur intérêt pour une coopération avec des partenaires vietnamiens dans la production et la commercialisation de produits aquacoles, notamment le tilapia ainsi que les crevettes et autres produits dérivés. Elles ont également exprimé leur intérêt pour le développement de chaînes de valeur pour des produits agricoles tels que le café biologique, le cacao, le miel, les fruits secs et l’artisanat traditionnel.

Réunion du Comité permanent de l’Assemblée nationale. Photo: VNA

Le Comité permanent de l’AN adopte un cadre fiscal pour stabiliser les prix des carburants

Le président de la Commission de l’économie et des finances, Phan Van Mai, a déclaré que la commission soutenait la proposition du gouvernement et recommandait une approche globale et coordonnée, allant de la gouvernance des prix et de la transparence des composantes de la tarification des carburants à la stabilité de la chaîne d'approvisionnement, en passant par le renforcement des contrôles et la lutte rigoureuse contre la spéculation et l'accaparement.

Vue de la ligne d'horizon de Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Le Vietnam met résolument le cap sur une croissance à deux chiffres

Le nouveau Premier ministre Lê Minh Hung a déclaré lors de son discours d’investiture mardi 7 avril que "l’objectif d’une croissance moyenne du PIB supérieure à 10% par an sur la période 2026-2031 est un impératif de développement pour concrétiser les objectifs stratégiques du pays".

Les exportations de produits aquatiques progressent de 8 % au premier trimestre

Les exportations de produits aquatiques progressent de 8 % au premier trimestre

Au premier trimestre, les exportations vietnamiennes des produits aquatiques ont atteint environ 2,64 milliards de dollars, soit une hausse de près de 8 % sur un an. Bien que positive, cette croissance marque un ralentissement par rapport à la hausse de 20 % enregistrée au cours des deux premiers mois de l’année, illustrant la volatilité persistante du marché mondial.

Industrie navale à Hai Phong : l’innovation au service de l’intégration

Industrie navale à Hai Phong : l’innovation au service de l’intégration

De la conception initiale à l’usinage en circuit fermé, la parfaite synergie entre l’expérience artisanale et la maîtrise des technologies modernes par les ouvriers permet de livrer des navires en acier conformes aux standards internationaux, alliant robustesse, précision et excellence opérationnelle.

Espace d'exposition et de présentation de produits lors de l'AI Day 2026. Photo : VNA

L’économie de l’IA, une opportunité majeure pour le Vietnam

Le concept d’économie de l’IA a été abordé pour la première fois par le Centre national d’innovation (NIC), l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA) et le Boston Consulting Group (BCG) dans un rapport publié à la mi-2025. Selon ce rapport, d’ici 2040, l’IA pourrait apporter jusqu’à 130 milliards de dollars au PIB du Vietnam, soit environ 25 % de la taille actuelle de l’économie.

Photo d'illustration : VNA

Les zones industrielles vertes, un levier stratégique pour attirer les IDE

Ho Chi Minh-Ville se positionne en pionnière dans le développement de zones industrielles vertes, écologiques et intelligentes, considérées comme un pilier stratégique pour attirer les investissements directs étrangers (IDE) de nouvelle génération, renforcer la compétitivité et s’intégrer davantage dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.

Chargement et déchargement de conteneurs importés au port international de Nghi Son, quartier de Nghi Son, province de Thanh Hoa. Photo : VNA

Les médias indonésiens soulignent l'influence économique croissante du Vietnam

Le Vietnam affirme sa montée en puissance économique en Asie du Sud-Est. Même s’il ne figure pas encore parmi les dix premières économies du continent, le pays gagne en influence dans la production, l’électronique et les chaînes d’approvisionnement régionales, reflétant le basculement du centre économique asiatique vers la Chine, l’Inde et l’Asie du Sud-Est.