Le trafic de passagers dans les aéroports devrait dépasser les 100 millions en 2018

Selon l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam (CAAV), 105 millions de passagers devraient transiter par les aéroports vietnamiens en 2018.

Hanoi, 27 août (VNA) - Selon l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam (CAAV), 105 millions de passagers devraient transiter par les aéroports vietnamiens en 2018.

Le trafic de passagers dans les aéroports devrait dépasser les 100 millions en 2018 ảnh 1Vietjet Air contribue considérablement à la croissance du secteur de l'aviation du Vietnam. Photo : VNA


Par ailleurs, la Société de gestion du trafic aérien du Vietnam (VATM-Vietnam Air Traffic Management Corporation) devrait gérer plus de 900.000 vols cette année.

En août, le VATM a géré environ 80.000 décollages et atterrissages, soit une augmentation de 10% en glissement annuel.

L'année dernière, les aéroports civils du pays ont accueilli plus de 94 millions de passagers sur 611.165 vols, soit une hausse de 16% de plus en nombre de passagers et de 10% de plus qu'en 2016.

Le secteur de l’aviation a transporté quelque 6,55 millions de personnes au cours du mois, en hausse de 8,8% par rapport à la même période de l’an dernier, dont 4,78 millions de passagers par des compagnies aériennes vietnamiennes, en hausse respective de 9,9% et de 74% des parts de marché.

Auparavant, la CAAV avait annoncé que quelque 35,4 millions de passagers avaient été transportés au cours du 1er trimestre de l’année, ce qui représente une augmentation de 16,8% en glissement annuel. Cette année sera la première où le nombre de passagers desservi par le secteur de l’aviation dépassera les 70 millions.

Actuellement, 71 compagnies aériennes étrangères de 28 pays et territoires de par le monde  opèrent des vols internationaux réguliers vers le Vietnam. Vietnam Airlines, Vietjet Air et Jetstar Pacific Airlines, avec des compagnies aériennes étrangères, exploitent 140 lignes internationales régulières et des vols charters au départ / à destination de Hanoï, Ho Chi Minh-Ville, Da Nang, Nha Trang, Phu Quoc, Hai Phong et Da Lat, Can Tho et Dong Hoi.

Sur le marché national, Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific et Vasco assurent 47 lignes domestiques entre Hanoi, Da Nang et Ho Chi Minh-Ville, dans 18 aéroports locaux.

Les compagnies aériennes vietnamiennes et étrangères opèrent également des vols charters au départ/à destination de Can Tho, Da Lat, Phu Quoc, Nha Trang et Dong Hoi en fonction de la saison de voyage.-VNA

Voir plus

Collins Chong Yew Keat, analyste en affaires étrangères, en sécurité et en stratégie à l’Université de Malaya (Malaisie), au micro de la VNA. Photo: VNA

Le Vietnam émerge comme un nouveau moteur de croissance de la région

Le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un nouveau moteur de croissance pour l’ASEAN, mais cela dépendra de sa capacité à passer d’une croissance axée sur les coûts à une croissance axée sur les compétences. La prochaine étape reposera sur le capital humain plutôt que sur une main-d’œuvre bon marché, l’éducation et la santé étant les piliers fondamentaux de sa compétitivité.

Fabrication d'équipements électroniques chez Rhythm Precision Vietnam Co., Ltd., parc industriel de Noi Bai. Photo : hanoimoi.vn.jpg

Hanoï donne un nouvel élan à la croissance industrielle

L’année 2025 marque une nette reprise de la production industrielle à Hanoï, avec un taux de croissance record depuis la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, l’industrie manufacturière et de fabrication continue d’affirmer son rôle de principal moteur, apportant une contribution importante à la croissance du PIBR de la capitale.

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Avec un volume total d’échanges commerciaux atteignant 920 milliards de dollars en 2025, le Vietnam figure désormais parmi les 15 premières économies mondiales en termes de commerce international. Cette étape historique marque l’aboutissement de quatre décennies de réformes (Renouveau ou Dôi moi) et d’une intégration stratégique à l’économie globale. Le commerce extérieur demeure, plus que jamais, le moteur essentiel de la croissance nationale.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.