Le rapport de faisabilité du projet de TGV Nord-Sud doit être finalisé sous peu

L’Office du gouvernement a publié le 30 septembre un document détaillant les conclusions du vice-Premier ministre Trân Hông Hà tirées d’une réunion concernant le projet d’investissement de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.

Un TGV dans une gare en Allemagne. Photo d'illustration: VietnamPlus
Un TGV dans une gare en Allemagne. Photo d'illustration: VietnamPlus

Hanoi (VNA) – L’Office du gouvernement a publié le 30 septembre un document détaillant les conclusions du vice-Premier ministre Trân Hông Hà tirées d’une réunion concernant le projet d’investissement de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.

Dans le document, il a demandé au ministère des Transports de compiler et d’intégrer tous les commentaires de la réunion pour finaliser d’urgence le rapport d’étude de faisabilité.

Les points clés à clarifier comprennent la base du choix d’une vitesse de conception de 350 km/h pour le train à grande vitesse et la justification du non-choix d’une vitesse de conception de 250 km/h, ainsi que des arguments supplémentaires pour soutenir la nécessité de construire l’ensemble de la ligne sans phasage.

Selon le vice-Premier ministre, le transport de passagers est la fonction principale, répondant aux exigences de double usage pour la défense et la sécurité nationales, avec des dispositions pour le transport de marchandises si nécessaire.

Il est également nécessaire de procéder à une analyse de l’efficacité économique basée sur des indicateurs macroéconomiques, ainsi qu’à un mécanisme politique unique pour attirer les investissements et impliquer diverses parties prenantes dans des composantes spécifiques du projet.

Le dirigeant a souligné que le développement de la ligne ferroviaire à grande vitesse doit assurer la cohérence, l’harmonisation et l’indépendance pour établir une industrie ferroviaire complète englobant le train à grande vitesse, le train urbain et les systèmes ferroviaires nationaux.

Le ministère de la Construction a été chargé d’examiner et de proposer un plan pour le développement du secteur de la construction ferroviaire du Vietnam, en identifiant les entreprises publiques et privées qui pourraient y participer.

En ce qui concerne le développement de la main-d’œuvre, le vice-Premier ministre a souligné la nécessité d’une planification proactive.

Le ministère de l’Éducation et de la Formation, le ministère des Transports et la Compagnie générale des chemins de fer du Vietnam (VNR) sont sur le point d’élaborer une proposition de développement des ressources humaines qui utilise le financement de l’État et facilite le transfert de technologie dans le développement des infrastructures, les machines, la fabrication et la gestion opérationnelle.

Le vice-Premier ministre a également demandé au ministère des Transports de définir clairement les responsabilités entre les autorités centrales et locales en fonction de leurs capacités, et de proposer des mécanismes pour aider les entreprises publiques et privées à s’engager dans la recherche et le développement de technologies mécaniques et d’automatisation.

Le ministère des Transports devrait terminer le rapport de faisabilité à soumettre au gouvernement d’ici le 7 octobre de cette année. – VNA

source

Voir plus

Photo d'illustration : VNA

Concentrer les capitaux pour les projets clés et urgents

Le ministère des Transports met en œuvre de nombreuses mesures pour garantir l’achèvement du décaissement d’un capital alloué de près de 90 000 milliards de dongs (3,54 milliards de dollars) en 2025, un montant record à ce jour.

Le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung. Photo : VNA

Mesures stratégiques pour renforcer le rôle de l'industrie manufacturière dans la croissance économique

Le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, a déclaré que pour atteindre l'objectif de croissance de 8 % ou plus cette année , le scénario de croissance du secteur industriel et de la construction devrait être d'environ 9,5 % ou plus (l'industrie manufacturière et de transformation devant progresser de 9,7 % ou plus ; les services, de 8,1 % ou plus ; et l'agriculture, la sylviculture et la pêche, de 3,9 % ou plus).

Photo d'illustration : VNA

L'impact des infrastructures sur le marché immobilier

Des experts prédisent que l'immobilier sera toujours un bon canal d'investissement en 2025. Les facteurs affectant les valeurs immobilières et les activités d'investissement diminuent, le marché immobilier aura plus de marge de croissance. En particulier, le segment le plus actif du marché immobilier sera celui des infrastructures, avec de nombreuses et fortes fluctuations.

Photo d'illustration: Ministère et l'Industrie et du Commerce

La 34e édition de Vietnam Expo prévue en avril

Le prestigieux événement annuel de promotion du commerce, la 34e Foire commerciale internationale du Vietnam - VIETNAM EXPO 2025, se tiendra du 2 au 5 avril au Centre des Expositions Internationales de Hanoï (I.C.E), situé au 91 rue Tran Hung Dao, dans l’arrondissement de Hoan Kiem, Hanoï.

L’une des mesures efficaces pour accélérer la mise en œuvre du projet est l’application des technologies numériques et vertes. Photo: tuoitre.vn

Application des technologies numériques dans le développement d'un million d'hectares de riz de haute qualité

Le 14 février dans la ville de Can Tho, le Département du Développement des coopératives et du Développement rural, relevant du ministère de l’Agriculture et du Développement rural, en collaboration avec la SARL Sorimachi Vietnam, a organisé une conférence dédiée à l'agriculture numérique, dans le cadre d'un vaste projet de développement d’un million d’hectares de riziculture de haute qualité et à faibles émissions, associé à une croissance verte dans le delta du Mékong d’ici 2030.