Le Premier ministre demande l’accélération du projet d'autoroute Can Tho – Ca Mau

Dans le cadre de son voyage d’affaire dans certaines provinces du sud, le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le 20 avril le chantier de l’autoroute Can Tho - Ca Mau dans la province de Ca Mau.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh inspecte l'avancement du projet de tronçon Hau Giang - Ca Mau. Photo : VNA
Le Premier ministre Pham Minh Chinh inspecte l'avancement du projet de tronçon Hau Giang - Ca Mau. Photo : VNA

Ca Mau (VNA) - Dans le cadre de son voyage d’affaire dans certaines provinces du sud, le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le 20 avril le chantier de l’autoroute Can Tho - Ca Mau dans la province de Ca Mau.

L'autoroute Can Tho - Ca Mau a une longueur de route principale de plus de 110 km, traversant la ville de Can Tho, les provinces de Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang et Ca Mau (21,9 km) et 25,85 km de route de connexion.

L’autoroute Can Tho - Ca Mau comprend deux sections : Can Tho - Hau Giang et Hau Giang - Ca Mau, investie par le Comité de gestion du projet My Thuan et nécessite un investissement total de 27 523 milliards de dongs (1,06 milliard de dollars). La construction a débuté le 1er janvier 2023 et devrait être achevée fin de 2025.

Sur le chantier, le Premier ministre Pham Minh Chinh a félicité la province de Ca Mau, les investisseurs, le Comité de gestion du projet et les unités concernées qui ont strictement respecté la direction et la mise en œuvre du projet dans le but d’achever l’autoroute reliant Cao Bang à Ca Mau d'ici la fin de cette année.

cong-truong.jpg
Le Premier ministre Pham Minh Chinh encourage les ouvriers sur le chantier du tronçon Hau Giang - Ca Mau. Photo : VNA

Il a demandé de trouver toutes les solutions de haute technologie pour surmonter les difficultés et accélérer l'avancement du projet. En outre, le Premier ministre a également demandé des efforts pour démarrer la construction du pont Rach Mieu 2 en juillet prochain.

En ce qui concerne la province de Ca Mau, selon le dirigeant, si la province veut se développer, elle doit agrandir l'aéroport de Ca Mau, le port de Hon Khoai et construire l'autoroute Ca Mau - Dat Mui.

Après avoir inspecté le chantier de l’autoroute Can Tho - Ca Mau, Pham Minh Chinh a présidé une réunion avec des ministères, secteurs et la province de Ca Mau sur la mise en œuvre de l'autoroute Can Tho - Ca Mau et d'un certain nombre de projets de transport clés dans la province. Il a demandé d’achever l’autoroute Can Tho-Ca Mau au plus tard le 19 décembre de cette année.

Il a insisté sur la recherche et l’application des sciences et technologies pour raccourcir le temps de construction, tout en suivant strictement la conception, assurant la qualité, protégeant l'environnement et garantissant la sécurité absolue du projet lors de sa mise en service.

Dans la période à venir, les unités sont tenues de se préparer de toute urgence à investir dans la deuxième phase des projets d’autoroutes dans le delta du Mékong au cours de la période 2026-2030. Le Premier ministre a donc ordonné au ministère de la Défense de déployer d'urgence la section de l'autoroute de Ca Mau à Dat Mui et de Dat Mui au port de Hon Khoai.

Afin de développer un système d'infrastructure logistique synchrone dans le delta du Mékong, le Premier ministre a chargé le ministère de la Construction de concevoir d'urgence une ligne ferroviaire reliant Ho Chi Minh-Ville et Can Tho ; de planifier et de mettre en œuvre de projets de ports intérieurs. Parallèlement, Ca Mau doit s'efforcer de toute urgence de mettre en œuvre le projet d'agrandissement et de modernisation de l'aéroport de Ca Mau pour recevoir de gros avions. Les travaux doivent se terminer cette année. -VNA

Voir plus

Le marché des complexes hôteliers vietnamiens devrait entrer dans une phase de modernisation en 2026, selon Savills Hotels. Photo : BDT

Le marché des resorts vietnamiens se modernise et se repositionne en 2026

Le Guide des investissements hôteliers au Vietnam 2025, publié par Savills Hotels, révèle que le repositionnement et la standardisation opérationnelle deviennent des stratégies essentielles permettant aux investisseurs de maintenir leur compétitivité et de tirer parti de la dynamique de croissance du marché touristique.

La professeure Reena Marwah, de l’Université de Delhi et secrétaire générale de l’Association des spécialistes de l’Asie. Photo: VNA

Vietnam – Une étoile montante en Asie; selon une professeure indienne

Le Vietnam s’affirme comme un moteur de croissance exceptionnel, non seulement en Asie du Sud-Est, mais à l’échelle de l’ensemble du continent asiatique, selon la professeure Reena Marwah, de l’Université de Delhi et secrétaire générale de l’Association des spécialistes de l’Asie (AAS).

Récolte de jacquiers dans un verger de la province de Dong Thap. Photo: VNA

La Chine autorise l’importation de jacquiers frais en provenance du Vietnam à partir du 1er juin 2026

Le Vietnam pourra exporter officiellement des jacquiers frais vers la Chine à compter du 1er juin 2026. L’Administration générale des douanes de Chine (GACC) a publié l’annonce n° 251 de l’année 2025 relative aux exigences phytosanitaires applicables aux jacquiers frais importés du Vietnam, à la suite de la signature d’un protocole entre la GACC et le ministère vietnamien de l’Agriculture et de l’Environnement.

Le Vietnam lance un système national de traçabilité des produits. Photo : VNA

Le Vietnam lance un système national de traçabilité des produits

À partir du 23 décembre 2025, le ministère vietnamien de l’Industrie et du Commerce (MIC) met officiellement en service le système national de traçabilité des produits, accessible à l’adresse www.verigoods.vn, dans le but de renforcer la transparence du marché, de protéger les consommateurs et d’accompagner les entreprises vers un développement durable.

Le Vietnam se classe actuellement au 5ᵉ rang mondial et au 2ᵉ rang asiatique pour les exportations de bois et de produits forestiers. Photo: VNA

Lancement du label de certification « Vietnam Wood »

L’Administration des Forêts du Vietnam a lancé, le 22 décembre à Hanoï, le label de certification « Vietnam Wood ». Cette initiative marque une étape importante dans la construction d’une identité unifiée et dans le renforcement de la crédibilité de l’industrie du bois vietnamienne sur les marchés nationaux et internationaux.

La morosité règne sur la rue Hai Thuong Lan Ông, même en pleine période des achats de Noël. Photo : laodong.vn

La hotte du père Noël se rétrécit malgré une forte demande

À l’approche de Noël 2025, les grandes villes comme Hanoi, Hô Chi Minh-Ville et Dà Nang affichent une forte activité et des décorations festives, mais les dépenses de consommation restent globalement inférieures à celles de l’année dernière.

Le secteur des fruits et légumes a également atteint un niveau inédit. Alors que l’objectif initial pour 2025 était fixé à 5 milliards de dollars, les exportations pourraient atteindre environ 8,5 milliards de dollars, en hausse de près de 20 %. Photo: VNA

Les exportations agro-sylvico-aquatiques en passe d'atteindre un record historique de près de 70 milliards de dollars

Dans un contexte économique mondial marqué par de fortes incertitudes, les exportations vietnamiennes de produits agricoles, sylvicoles et aquatiques ont établi en 2025 un nouveau record historique, avec un chiffre d’affaires attendu de près de 70 milliards de dollars, illustrant une transition nette d’un modèle de croissance fondé sur les volumes vers une croissance axée sur la valeur, la qualité et l’adaptabilité des filières clés.

À l’horizon 2030, le secteur vietnamien du textile-habillement vise un chiffre d’affaires à l’exportation de 64,5 milliards de dollars, avec un taux de croissance annuel moyen de 6,5 à 7 %. Photo: VNA

Textile-habillement : entre résilience en 2025 et défis en 2026

L’année 2025 marque une phase charnière pour l’industrie vietnamienne du textile-habillement dans son processus d’intégration à l’économie mondiale, alors que la position et l’envergure du secteur sont de plus en plus affirmées. Toutefois, les fluctuations du marché, les politiques tarifaires et les nouvelles normes de durabilité posent de nombreux défis à l’industrie.

Le centre-ville de Hô Chi Minh-Ville et la péninsule de Thu Thiêm sont en cours d'aménagement pour devenir un centre financier international. Photo: VNA

L’Alliance GOE s’engage à collaborer avec le CFI de Hô Chi Minh-Ville

Lancée officiellement lors du Forum économique d’automne en novembre 2025, l’Alliance GOE réunit des entreprises technologiques, des institutions financières, des experts en politiques publiques et des partenaires internationaux, parmi lesquels Viettel Digital Services, Dragon Capital, Tether, Ava Labs, Sky Mavis, Republic et Onchain Academy. L’alliance vise à expérimenter des modèles économiques basés sur la blockchain dans un cadre juridique structuré.

Le Vietnam figure parmi les 15 premières puissances commerciales mondiales. Photo: dantri.com.vn

Le Vietnam figure parmi les 15 premières puissances commerciales mondiales

Le commerce extérieur du Vietnam devrait atteindre un niveau record de plus de 900 milliards de dollars en 2025, plaçant le pays parmi les 15 premières nations commerçantes du monde et créant une nouvelle dynamique pour la croissance économique nationale, selon le ministère de l'Industrie et du Commerce.