Cet événement a été organisé le 24 janvierpar le comité de pilotage du Tay Bac (Nord-Ouest), l’Institut derecherche et de développement des technologies agricoles, sylvicoles etaquacoles Thanh Tây et la société par actions du Commerce, del’Investissement et du Développement des technologies internationales(IDT International). Les organisateurs souhaitaient présenter auxconsommateurs et aux investisseurs potentiels les produits préparés àpartir du macadamia.
Le “Festival Macadamia 2015” a étéune bonne occasion pour les ministères, les localités, lesscientifiques, les entrepreneurs, les investisseurs… de débattre de laculture du macadamia et de la préparation des produits dérivés.
Outre la présentation de produits tirés du macadamia, un forum a ététenu sous le thème "Le macadamia au Vietnam : potentiels dedéveloppement et opportunités de coopération", de même qu’un tirage ausort avec 68 millions de dôngs en jeu.
Selon le docteurNguyên Tri Ngoc, directeur de l’Institut de recherche et dedéveloppement des technologies agricoles, sylvicoles et aquacoles ThanhTây, le macadamia est un arbre industriel de haute valeur économique,deux voire trois fois plus que le café et la noix de cajou.
Le Vietnam destine 200.000 ha sur les Hauts Plateaux du Centre et30.000 ha au Nord-Ouest à sa culture. Un arbre peut donner jusqu'à 70 kgde fruits par an. Avec le cours actuel de 15 dollars le kilo, enl’espace de 10 ans, 100.000 ha permettraient d’obtenir un chiffred'affaires de 2 milliards de dollars par an.
Actuellement, la demande du macadamia dépasse l’offre. Plusieursentreprises vietnamiennes ont commencé à vendre leurs produits dans dessupermarchés et boutiques de vente en détail. À cause du coût élevé, lesproduits en macadamia visent la clientèle à revenu moyen et élevé.-NDEL/VNA
Les compagnies aériennes accélèrent la mise à jour des logiciels de la famille A320 suite à une alerte d'Airbus
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV) a publié le 29 novembre 2025 le télégramme n° 5924/CĐ-CHK, invitant les compagnies aériennes vietnamiennes à appliquer immédiatement et strictement les dispositions de la directive de navigabilité d'urgence (EAD) 2025-0268-E. Sur la base de l'avancement de sa mise en œuvre, elles doivent réviser leurs plans d'exploitation et ajuster les horaires de vol afin de limiter au maximum l'impact sur les passagers.
