Le PM Pham Minh Chinh fixe les tâches clés pour développer le secteur logistique

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a défini lundi 2 décembre trois objectifs et sept tâches clés pour promouvoir la croissance du secteur logistique du Vietnam, notamment la réduction des coûts logistiques de 18% à 15% d’ici 2025.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh s’exprime lors du Forum logistique du Vietnam 2024, à Bà Ria-Vung Tàu, le 2 décembre. Photo : VNA
Le Premier ministre Pham Minh Chinh s’exprime lors du Forum logistique du Vietnam 2024, à Bà Ria-Vung Tàu, le 2 décembre. Photo : VNA

Hanoi (VNA) - Le Premier ministre Pham Minh Chinh a défini lundi 2 décembre trois objectifs et sept tâches clés pour promouvoir la croissance du secteur logistique du Vietnam, notamment la réduction des coûts logistiques de 18% à 15% d’ici 2025.

S’adressant au Forum logistique du Vietnam 2024, qui s’est tenu dans la province méridionale de Bà Ria-Vung Tàu, il a souligné la nécessité d’augmenter la contribution du secteur au PIB du pays de 10% à 15%, voire 20%, tout en augmentant la part du Vietnam dans la logistique mondiale de 0,4% à 0,6%, et en faisant passer le taux de croissance du secteur de 14%-15% à 20%.

En plus de sensibiliser le public à la place, au rôle et à l’importance de la logistique dans le processus de développement du pays, il est nécessaire de créer une percée dans le développement institutionnel, avec des efforts pour affiner les cadres afin de garantir que le secteur de la logistique se développe conformément aux trois objectifs clés, contribuant à atteindre une croissance à deux chiffres et à faire entrer le pays dans une nouvelle ère – l’ère d’ascension nationale, où le pays devient prospère et fort.

Le chef du gouvernement a appelé au développement d’infrastructures logistiques modernes et intégrées qui réduisent les coûts des intrants et améliorent la compétitivité des produits. Cela comprend la promotion de la croissance du transport aérien, maritime et ferroviaire à grande vitesse.

En outre, l’accent doit être mis sur la gouvernance intelligente, les ressources humaines de haute qualité et le renforcement de la diplomatie logistique, tout en modernisant les opérations logistiques nationales, en construisant et en développant une nation de libre-échange avec des connexions étroites entre les différents modes de transport - aérien, maritime, ferroviaire, fluvial et autoroutier - reliant les zones franches du monde et le réseau de transport international.

Il a demandé aux ministères, secteurs et localités concernés de se concentrer de toute urgence sur la construction d’une nation de libre-échange, la finalisation de la stratégie de développement logistique du Vietnam et l’établissement de zones de libre-échange internationales.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné le rôle du gouvernement dans la mise en place d’institutions, de stratégies et de plans pour créer un environnement propice au développement de la logistique.

Il a souligné la nécessité pour les localités d’accroître leur activité et leur autonomie pour stimuler le développement de la logistique, et a exhorté les entreprises à devenir plus autonomes et à contribuer davantage à l’élaboration de politiques qui équilibrent les intérêts de l’État, de la population et des entreprises, en insistant sur la devise d’harmonisation des avantages et de partage des risques.

Le dirigeant a également appelé les organisations et les entreprises étrangères à collaborer et à investir au Vietnam, en suivant les principes de compréhension mutuelle, de vision partagée et d’actions conjointes, d’avantages mutuels et de développement commun.

Les experts considèrent que le Vietnam a d’importantes opportunités pour promouvoir la croissance du secteur de la logistique grâce à l’expansion des infrastructures, notamment des réseaux routiers, des aéroports, des ports maritimes, des entrepôts et des centres logistiques. Le développement répond rapidement aux diverses demandes du marché.

Ces dernières années, le secteur de la logistique vietnamien a connu une croissance d’environ 14% à 16% par an, avec une échelle d’environ 40 à 42 milliards de dollars par an. Selon le classement de la Banque mondiale, le Vietnam se classe actuellement au 43e rang sur 155 pays en matière d’efficacité logistique et figure parmi les cinq premiers de l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ASEAN).

Au cours des neuf premiers mois de 2024, près de 6.500 entreprises de logistique ont été créées avec un capital social total de 36.550 milliards de dôngs (1,43 milliard de dollars) et près de 28.900 employés. Cela a marqué une augmentation de 13,5% du nombre d’entreprises et une augmentation de 18,3 % du nombre d’employés, malgré une diminution de 11,3% du capital par rapport à la même période en 2023.

Le Forum logistique du Vietnam, organisé chaque année par le ministère de l’Industrie et du Commerce depuis 2013, vise à promouvoir l’application de technologies avancées dans les opérations de la chaîne d’approvisionnement, à améliorer la compétitivité de Bà Ria-Vung Tàu et de la région du Sud-Est, et à favoriser la coopération entre les entreprises, les investisseurs et les agences de gestion pour développer le secteur de la logistique au Vietnam.

Cette année, le forum envoie un message sur l’intérêt du Vietnam pour le développement de zones de libre-échange comme solution révolutionnaire pour la croissance logistique, aidant à positionner le Vietnam comme une puissance logistique et contribuant à l’industrialisation et à la modernisation du pays. – VNA

source

Voir plus

La société Yen Huong présente des solutions pour lutter contre la contrefaçon et le piratage. Photo : VNA

Renforcer la lutte contre la fraude commerciale et les atteintes à la propriété intellectuelle

Les fraudes commerciales et la contrefaçon deviennent de plus en plus complexes et difficiles à contrôler, menaçant à la fois la santé des consommateurs, la réputation des entreprises légitimes et la transparence du marché. Réunis le 16 mai à Ho Chi Minh-Ville, experts, responsables et représentants d’entreprises ont souligné la nécessité de renforcer la coopération entre autorités, acteurs économiques et consommateurs afin d’améliorer l’efficacité de la lutte contre les produits contrefaits et les atteintes à la propriété intellectuelle à l’ère numérique.

Ngo Quang Hung (centre), représentant du Bureau commercial du Vietnam en Malaisie, présente des produits vietnamiens au Salon international halal de Melaka, en 2025. Photo: VNA

Le Vietnam et la Malaisie misent sur une coopération économique renforcée

Un forum sur la promotion du commerce, organisé le 15 mai à Kuala Lumpur, a mis en avant la volonté croissante du Vietnam et de la Malaisie de renforcer leurs relations économiques et d’approfondir l’intégration des entreprises des deux pays, dans un contexte de recomposition des chaînes d’approvisionnement régionales et de transition vers une économie plus verte et numérique.

Fabrication de composants électroniques chez Star Engineers Vietnam, dans la parc industriel Binh Xuyên I, dans la province de Phu Tho. Photo : VNA

Le Vietnam élargit ses marges de manœuvre budgétaires pour soutenir sa croissance

Le gouvernement prévoit de concentrer les ressources publiques en 2026 sur des projets d’infrastructure majeurs, dont l’aéroport international de Long Thành, une ligne ferroviaire à grande vitesse, des autoroutes, un périphérique et un complexe sportif urbain olympique. Les autorités anticipent un impact significatif de ces projets sur l’activité économique et la compétitivité du pays.

La partie aérienne de la ligne 3 du métro de Hanoï est aujourd’hui pleinement opérationnelle. Photo: vneconomy.vn

Du métro au TGV: la France accompagne la transformation ferroviaire vietnamienne

Du métro de Hanoï au futur train à grande vitesse Nord-Sud, la coopération ferroviaire entre la France et le Vietnam s’inscrit désormais dans une trajectoire de long terme. Elle associe infrastructures, transfert de compétences, innovation technologique et transition écologique. Un partenariat stratégique appelé à accompagner durablement la transformation du système de transport vietnamien et sa transition vers des mobilités plus durables.

Phu Quy mise sur l’économie maritime pour affirmer son développement durable. Photo: VNA

Phu Quy mise sur l’économie maritime pour affirmer son développement durable

À quelque 120 km du continent, l’île de Phu Quy, dans la province de Lâm Dong, mise sur ses richesses maritimes et naturelles pour accélérer le développement d’une économie bleue durable. Entre essor du tourisme insulaire, modernisation de la pêche et protection des ressources marines, l’archipel affirme progressivement son rôle stratégique au large du Centre méridional du Vietnam.

Le vice-président permanent du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Loc Ha, (à droite) et l'ambassadeur Julien Guerrier, chef de la délégation de l'Union européenne (UE) au Vietnam. Photo : VNA

L’UE, partenaire clé du développement durable de Ho Chi Minh-Ville

À l’occasion de la Journée de l’Europe 2026 célébrée à Ho Chi Minh-Ville, les responsables vietnamiens et européens ont réaffirmé leur volonté de renforcer un partenariat stratégique global axé sur le développement durable, l’innovation, la transition verte et les technologies de pointe

Cao Dinh Thanh, fondateur et PDG d’ANPz Co., Ltd (All Nippon Partners) au Japon. Photo: VNA

Résolution n° 68 : un signal de confiance pour les investisseurs au Vietnam

Cao Dinh Thanh, fondateur et PDG d’ANPz Co., Ltd (All Nippon Partners) au Japon, a souligné que si de nombreuses entreprises japonaises disposent de capitaux importants et de technologies de pointe, elles ont tendance à se montrer prudentes lorsqu'elles s'implantent sur de nouveaux marchés. Ce qu'elles recherchent avant tout, ce ne sont pas seulement des incitations, mais la confiance dans la stabilité des politiques et les perspectives à long terme.