Le PM demande aux régions économiques clés de prendre les devants

Le PM a demandé aux quatre régions économiques clés de prendre les devants pour attirer les investissements, stimuler la relance économique et commerciale après l’épidémie du coronavirus.

Hanoi (VNA) – Le Premier ministre Nguyên Xuân Phuc a demandé mardi 26 mai aux quatre régions économiques clés du pays à prendre les devants pour attirer les investissements, stimuler la relance économique et commerciale après l’épidémie du nouveau coronavirus.

Le PM demande aux régions économiques clés de prendre les devants ảnh 1Le Premier ministre Nguyên Xuân Phuc s’exprime lors de la réunion de la permanance du gouvernement, le 26 mai à Hanoi. Photo : VNA

Elles constituent des pôles de croissance importants du pays. Il faut élaborer et perfectionner rapidement la planification régionale et provinciale intégrée dans la planification globale nationale, a-t-il souligné lors d’une réunion de la permanance du gouvernement.

Le chef du gouvernement a demandé au ministère du Plan et de l’Investissement (MPI) de travailler en collaboration avec les ministères, branches et localités pour diligenter la mise en œuvre de cette tâche pour faciliter le développement de ces régions.

Le produit intérieur brut régional (GRDP) des quatre régions économiques clés a crû de 7,25% en moyenne annuelle sur la période 2011-2019. Les 24 localités situées dans ces régions représentent plus de 70% du produit intérieur brut (PIB) du pays, selon un rapport du MPI.

Hanoi et Hô Chi Minh-Ville sont les deux pôles de croissance importants du pays, contribuant respectivement à hauteur de 13,08% et 19,9% en moyenne annuelle à la croissance nationale sur la période 2011-2019.

Le MPI a fait savoir qu’une croissance de 1% enregistrée par les quatre régions économiques clés fait augmenter le PIB vietnamien de 0,61%.

Elles sont les plus grandes plaques tournantes du transport maritime et aérien, abritant 6 sur 8 ports maritimes nationaux, représentant 93% de la capacité de manutention portuaire et 100% de la capacité des aéroports internationaux, soit environ 25 millions de passagers par an.

Les provinces et villes dans les régions économiques clés doivent prendre les devants dans la relance économique post-COVID-19, notamment dans l’attraction des investissements de grands groupes et multinationales dotés d’importantes capacités technologiques et à la tête des chaînes de valeurs, a indiqué le Premier ministre Nguyên Xuân Phuc.

Le PM demande aux régions économiques clés de prendre les devants ảnh 2Vue de la réunion à laquelle ont participé les dirigeants de certains ministères, branches et de Hanoi, Hô Chi Minh-Ville, Quang Nam et Kiên Giang. Photo : VNA

Chaque région et chaque localité doivent achever le décaissement des fonds d’investissement publics prévus pour 2020 et s’efforcer de réaliser au mieux les objectifs socio-économiques de cette année, notamment ceux de croissance et de collecte budgétaire, a-t-il recommandé.

Les régions économiques clés, en particulier les centres économiques, doivent être les pôles d’attraction des investissements et prêtes à drainer le déplacement des flux de capitaux régionaux et internationaux, a-t-il déclaré, appelant à transformer les défis en opportunités.

Le MPI devrait proposer des mécanismes, politiques et solutions spécifiques, exceptionnelles et compétitives aux niveaux régional et international pour les régions économiques clés, a-t-il poursuivi.

La région économique clé du Nord avec son triangle de développement Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh possède des atouts pour attirer les investissements de haute technologie et développer les industries manufacturières, l’électronique, les services, les finances et la banque, la logistique, l’agriculture high-tech.

La région économique clé du Centre est bien placée pour développer l’économie maritime, les écosystèmes automobiles, les services de transport, et en particulier le tourisme.

La région économique clé du Sud devrait se concentrer sur l’attraction d’investissements d’envergure et de haute technologie, promouvoir le rôle locomoteur de Hô Chi Minh-Ville.

La région économique clé du delta du Mékong devrait se focaliser sur les industries agricoles de haute technologie, notamment les produits agricoles phares tels que crevettes, pangasisus et fruits, et développer l’industrie de transformation. – VNA

Voir plus

La province de Vinh Long met en service 13 parcs éoliens d'une capacité totale de 572 MW. Photo : VNA

Croissance verte : de contrainte à moteur pour la période 2026-2035

Face à l’épuisement progressif du modèle traditionnel fondé sur l’exploitation des ressources naturelles, une main-d’œuvre à bas coût et les énergies fossiles, le Vietnam doit accélérer sa mutation pour préserver sa compétitivité sur la scène internationale.

Les produits sidérurgiques du groupe Hoa Phat répondent aux besoins nationaux et sont exportés vers 40 pays et territoires. Photo : VNA

Forte dynamique du secteur privé depuis la mise en œuvre de la Résolution n°68

Au Vietnam, la mise en œuvre de la Résolution n°68-NQ/TW insuffle un nouvel élan à l’économie privée, marquée par une forte dynamique de création d’entreprises et l’implication croissante de grands groupes dans des projets stratégiques tels que le ferroviaire à grande vitesse, ouvrant la voie à une croissance accélérée et durable.

Des clients découvrent les produits d'entreprises vietnamiennes lors du salon Home InStyle. Photo : VNA

Les produits verts vietnamiens gagnent du terrain à Hong Kong (Chine)

Les produits vietnamiens respectueux de l’environnement rencontrent un vif succès lors des salons Home InStyle et Fashion InStyle, organisés du 27 au 30 avril au Centre des congrès et des expositions de Hong Kong, confirmant la montée en puissance du Vietnam dans les secteurs de l’artisanat et de la mode durable.

Des passagers à l'aéroport international de Noi Bai à Hanoï. Photo : VNA

Aéroport de Noi Bai : plus de 650 vols attendus pour le pic du 29 avril

La journée la plus chargée devrait être celle du 29 avril, avec un total de 652 vols servis à l'aéroport international de Noi Bai, soit une progression de 9,4 % par rapport à la même période en 2025. Le nombre de passagers est estimé à 113.631, en hausse de 15 % par rapport au niveau habituel et de 12,4 % sur un an.

L’édition 2026 a enregistré une participation record avec 182 échantillons présentés par 81 producteurs issus de sept grandes régions caféières du pays. Photo: VNA

Vietnam Amazing Cup 2026 consacre l’excellence du café de spécialité vietnamien

L’édition 2026 a enregistré une participation record avec 182 échantillons présentés par 81 producteurs issus de sept grandes régions caféières du pays : Dak Lak, Lam Dong, Gia Lai, Son La, Quang Tri, Quang Ngai et Dong Nai. Le volume total inscrit a atteint 348 tonnes, dont 86 tonnes d’Arabica et 262 tonnes de Robusta.

Des visiteurs à Da Nang. Photo: VNA

Da Nang à l’aube d’une période de forte croissance à deux chiffres

Da Nang ambitionne de devenir un pôle socio-économique majeur du pays et de l’Asie du Sud-Est, avec un objectif de croissance annuelle du produit intérieur brut régional fixé entre 11 % et 12 %.Ce nouvel élan repose avant tout sur une restructuration de l’espace de développement.

Cérémonie d'ouverture de la Semaine de la science, des technologies, de la culture et du tourisme 2026 et du premier du «Meilleur riz du delta du Mékong ». Photo: VGP

Cà Mau met l’agriculture à l’honneur avec son 1er concours de riz du delta du Mékong

Pham Van Thiêu, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Conseil populaire provincial, a souligné en ouverture que la province avait intensifié l’application des technologies de pointe en matière d’agriculture résiliente face au changement climatique, tout en promouvant des modèles économiques verts et circulaires et en accélérant la transformation numérique.

Avions des compagnies aériennes nationales à l'aéroport international de Nôi Bai, à Hanoi. Photo : NIA/qdnd.vn

Le Vietnam considère une augmentation de la participation étrangère dans l’aviation

Il est essentiel de trouver un équilibre entre l’attraction des investissements étrangers et la sauvegarde des intérêts nationaux, alors que le Vietnam envisage de relever le plafond de participation étrangère dans le secteur de l’aviation, une mesure visant à atténuer les contraintes de capitaux tout en maintenant le contrôle d’un secteur stratégique.