Le plan de développement du réseau portuaire privilégie six groupes de ports

Le ministère des Transports a dévoilé le plan directeur de développement du réseau portuaire du Vietnam pour la période 2021-2030, avec vision jusqu'en 2050.
Le plan de développement du réseau portuaire privilégie six groupes de ports ảnh 1Port international de Lach Huyen, Hai Phong. Photo : VNA

Hanoï (VNA) - Le ministère des Transports a dévoilé le plan directeur de développement du réseau portuaire du Vietnam pour la période 2021-2030, avec vision jusqu'en 2050. Selon le ministre des Transports Nguyen Van The, sa mise en œuvre sera axée sur six principaux groupes de ports.

Il s’agit des groupes portuaires de Hai Phong, Thanh Hoa, Da Nang, Khanh Hoa, Cai Mep-Thi Vai (province de Ba Ria-Vung Tau) et du port de Tran De (province de Soc Trang).

Le ministre Nguyen Van The a déclaré qu'il proposerait un mécanisme spécifique au Premier ministre dans le but d’attirer des investissements dans la modernisation du réseau portuaire national.

Le plan directeur de développement du réseau portuaire du Vietnam pour la période 2021-2030, avec vision jusqu'en 2050, a été approuvé par le Premier ministre le 22 septembre 2021.

L'objectif d'ici 2030 est de développer un réseau portuaire synchrone et moderne avec des services de haute qualité, qui répondra aux besoins de développement socio-économique, de garantie de la défense nationale et de la sécurité, de la sûreté maritime et de la protection de l'environnement, contribuant à l’amélioration de la compétitivité de l’économie nationale.

Le réseau portuaire pourra traiter de 1.140 à 1.423 millions de tonnes de marchandises (dont de 38 à 47 millions d'EVP de conteneurs), accueillir de 10,1 à 10,3 millions de passagers.

Concernant les infrastructures, la priorité devrait être donnée au développement des ports internationaux de Lach Huyen (Hai Phong) et de Cai Mep (Ba Ria-Vung Tau).

Les ports sont divisés en cinq groupes selon leur situation géographique et en quatre types en fonction de leur envergure et fonctions (ports maritimes spéciaux et les ports de type I, II et III). Des lignes ferroviaires seront développées pour favoriser l’accès aux ports spéciaux et de type I sur le couloir Nord-Sud.-VNA

Voir plus

Les industries clés de Hanoï, prioritaires pour stimuler la croissance

Les industries clés de Hanoï, prioritaires pour stimuler la croissance

Hanoï met en œuvre une série de plans innovants, allant de l'attraction des investissements et du développement de produits de haute technologie à la facilitation de l'expansion internationale des entreprises, avec pour objectif de devenir le principal pôle national pour les industries clés et les industries auxiliaires.

Lors du Forum. Photo : VNA

Dynamiser la filière fruitière du Nord pour l’export

Le Centre national de vulgarisation agricole, en collaboration avec le Département de l’agriculture et de l’environnement de la province de Phu Tho, a organisé le 18 juillet, un forum sur le thème : « Développer la production de fruits répondant aux normes pour la consommation intérieure et l’exportation ». L’événement vise à promouvoir la création de zones de production fruitière de qualité dans les régions montagneuses du Nord.

Des délégués visitent un stand vietnamien lors de la foire. Photo: VNA

Dynamiser la coopération économique Vietnam-Laos

La Foire commerciale Vietnam-Laos 2025 a ouvert ses portes le 17 juillet à Vientiane. Avec 250 stands, elle présente dans cinq jours une large gamme de produits pharmaceutiques, d’équipements médicaux, de produits agro-sylvicoles, alimentaires, textiles, artisanaux et de consommation.

Panorama de la séance de travail. Photo: VNA

Forum économique Suisse-Vietnam 2025 : Vinh Long se prépare à promouvoir ses atouts

Le 17 juillet, une délégation du Forum économique Suisse - Vietnam (SVEF), conduite par Rachel Nguyen Isenschmid, secrétaire générale du Forum, a eu une séance de travail avec le Comité populaire de Vinh Long afin de déterminer les domaines de coopération stratégique entre cette province et les partenaires suisses ainsi qu’internationaux.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (droite) et Gerald Toledano, membre du comité exécutif et directeur mondial des actions et des produits multi-actifs de FTSE Russell, filiale du London Stock Exchange Group (LSEG). Photo: VNA

FTSE Russell invité à accompagner le reclassement du marché boursier vietnamien

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu jeudi à Hanoï Gerald Toledano, membre du comité exécutif et directeur mondial des actions et des produits multi-actifs de FTSE Russell, filiale du London Stock Exchange Group (LSEG), en visite au Vietnam pour évaluer le marché des capitaux et la classification du marché boursier vietnamien.

Photo: VNA

Transition énergétique : le Vietnam généralisera l'essence E10 dès 2026

À partir du 1er janvier 2026, le Vietnam rendra obligatoire la commercialisation de l'essence E10, un carburant contenant 10% d'éthanol. Cette décision constitue une étape clé dans la stratégie du pays visant à accélérer sa transition énergétique et à concrétiser son engagement d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.

À Hô Chi Minh-Ville, le développement se concentrera sur les marchés financiers, les banques, le fintech et les bourses spécialisées. Photo : VNA

Les investisseurs stratégiques, clés des ambitions du Vietnam en matière de centres financiers internationaux

Le développement de centres financiers internationaux au Vietnam franchit une étape décisive avec l’adoption de la Résolution 222/2025/QH15, promulguée par le Président de l’Assemblée nationale Tran Thanh Man. Entrée en vigueur le 1er septembre, cette Résolution introduit une série de mécanismes innovants et compétitifs pour soutenir le développement de ces centres.

Une entreprise textile à Hung Yên participant à un programme d’amélioration des conditions de travail, de réduction de la consommation d’eau et de réutilisation des matériaux.

Les parcs éco-industriels : moteur vert de l’industrie durable

L’essor des zones industrielles écologiques et de la production plus propre apparaît désormais comme une tendance incontournable, contribuant à optimiser l’usage des ressources, réduire les émissions polluantes et promouvoir une industrie durable.