Économie

Le plan de développement du réseau portuaire privilégie six groupes de ports

Le ministère des Transports a dévoilé le plan directeur de développement du réseau portuaire du Vietnam pour la période 2021-2030, avec vision jusqu'en 2050.
Le plan de développement du réseau portuaire privilégie six groupes de ports ảnh 1Port international de Lach Huyen, Hai Phong. Photo : VNA

Hanoï (VNA) - Le ministère des Transports a dévoilé le plan directeur de développement du réseau portuaire du Vietnam pour la période 2021-2030, avec vision jusqu'en 2050. Selon le ministre des Transports Nguyen Van The, sa mise en œuvre sera axée sur six principaux groupes de ports.

Il s’agit des groupes portuaires de Hai Phong, Thanh Hoa, Da Nang, Khanh Hoa, Cai Mep-Thi Vai (province de Ba Ria-Vung Tau) et du port de Tran De (province de Soc Trang).

Le ministre Nguyen Van The a déclaré qu'il proposerait un mécanisme spécifique au Premier ministre dans le but d’attirer des investissements dans la modernisation du réseau portuaire national.

Le plan directeur de développement du réseau portuaire du Vietnam pour la période 2021-2030, avec vision jusqu'en 2050, a été approuvé par le Premier ministre le 22 septembre 2021.

L'objectif d'ici 2030 est de développer un réseau portuaire synchrone et moderne avec des services de haute qualité, qui répondra aux besoins de développement socio-économique, de garantie de la défense nationale et de la sécurité, de la sûreté maritime et de la protection de l'environnement, contribuant à l’amélioration de la compétitivité de l’économie nationale.

Le réseau portuaire pourra traiter de 1.140 à 1.423 millions de tonnes de marchandises (dont de 38 à 47 millions d'EVP de conteneurs), accueillir de 10,1 à 10,3 millions de passagers.

Concernant les infrastructures, la priorité devrait être donnée au développement des ports internationaux de Lach Huyen (Hai Phong) et de Cai Mep (Ba Ria-Vung Tau).

Les ports sont divisés en cinq groupes selon leur situation géographique et en quatre types en fonction de leur envergure et fonctions (ports maritimes spéciaux et les ports de type I, II et III). Des lignes ferroviaires seront développées pour favoriser l’accès aux ports spéciaux et de type I sur le couloir Nord-Sud.-VNA

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