Les exportations nationales se sont chiffréesen 2011 à plus de 96,25 milliards de dollars, soit une hausse de 33,3%en un an.
Vingt-deux catégories d'articles ont réalisé un chiffre d'affaires d'aumoins un milliard de dollars. Le textile-habillement reste en tête avec14 milliards de dollars, soit une hausse de 25,1% par rapport à 2010.
Les téléphones et leurs accessoires ont connu une valeur àl'exportation de 6,8 milliards de dollars, soit une hausse de 197% englissement annuel.
Les exportations de riz ont établi l'année dernière un nouveau record, avec 7 millions de tonnes.
L'exportation de chaussures et sandales s'est chiffrée à 6,5 milliardsde dollars (+27%). Les Etats-Unis, la Belgique, l'Italie, la France etl'Espagne sont les cinq premiers débouchés pour ces articles.
Les meubles en bois, dont les exportations ont atteint 3,9 milliards dedollars (+13,8%), ont fait du Vietnam le premier exportateur de larégion d'Asie du Sud-Est et le 10e dans le monde. Les meublesvietnamiens sont de plus en plus prisés aux Etats-Unis, au Japon, enChine, au Moyen-Orient...
Le Vietnam a réalisé unmontant à l'exportation d'au moins un milliard de dollars dans 24 pays,les quatre premiers étant Etats-Unis, Japon, Chine et République deCorée.
Parmi les 20 autres, neuf se trouvent en Europe,un en Océanie, neuf en Asie dont six relevant des pays de l'Associationdes nations d'Asie du Sud-Est (ASEAN). L'Afrique du Sud est le seulreprésentant de l'Afrique. Les exportations nationales de pierresprécieuses vers ce pays se sont accrues de façon spectaculaire en 2011(+645%).
Le Vietnam a une balance du commerce bilatéraleexcédentaire avec sept pays que sont les Etats-Unis, la Suède, leCambodge, l'Australie, le Royaume-Uni, les Pays-Bas et les Philippines.
Les exportations nationales vers les Etats-Unis ontatteint plus de 10 milliards de dollars, soit le double du montant versl'Union européenne (UE).-AVI
Le Premier ministre appelle à réformer en profondeur le système de distribution des carburants
Le Premier ministre Le Minh Hung a demandé une réforme en profondeur du système de distribution des carburants, avec moins d’intermédiaires, des responsabilités clairement définies et des mécanismes renforcés pour garantir l’approvisionnement en toutes circonstances.
