Les exportations nationales se sont chiffréesen 2011 à plus de 96,25 milliards de dollars, soit une hausse de 33,3%en un an.
Vingt-deux catégories d'articles ont réalisé un chiffre d'affaires d'aumoins un milliard de dollars. Le textile-habillement reste en tête avec14 milliards de dollars, soit une hausse de 25,1% par rapport à 2010.
Les téléphones et leurs accessoires ont connu une valeur àl'exportation de 6,8 milliards de dollars, soit une hausse de 197% englissement annuel.
Les exportations de riz ont établi l'année dernière un nouveau record, avec 7 millions de tonnes.
L'exportation de chaussures et sandales s'est chiffrée à 6,5 milliardsde dollars (+27%). Les Etats-Unis, la Belgique, l'Italie, la France etl'Espagne sont les cinq premiers débouchés pour ces articles.
Les meubles en bois, dont les exportations ont atteint 3,9 milliards dedollars (+13,8%), ont fait du Vietnam le premier exportateur de larégion d'Asie du Sud-Est et le 10e dans le monde. Les meublesvietnamiens sont de plus en plus prisés aux Etats-Unis, au Japon, enChine, au Moyen-Orient...
Le Vietnam a réalisé unmontant à l'exportation d'au moins un milliard de dollars dans 24 pays,les quatre premiers étant Etats-Unis, Japon, Chine et République deCorée.
Parmi les 20 autres, neuf se trouvent en Europe,un en Océanie, neuf en Asie dont six relevant des pays de l'Associationdes nations d'Asie du Sud-Est (ASEAN). L'Afrique du Sud est le seulreprésentant de l'Afrique. Les exportations nationales de pierresprécieuses vers ce pays se sont accrues de façon spectaculaire en 2011(+645%).
Le Vietnam a une balance du commerce bilatéraleexcédentaire avec sept pays que sont les Etats-Unis, la Suède, leCambodge, l'Australie, le Royaume-Uni, les Pays-Bas et les Philippines.
Les exportations nationales vers les Etats-Unis ontatteint plus de 10 milliards de dollars, soit le double du montant versl'Union européenne (UE).-AVI
Du port marchand de Saïgon au futur mégaport de Can Gio : l’ambition d’une mégapole tournée vers la mer
Du port marchand de Ben Nghe au port de Sai Gon, puis aux infrastructures modernes de Cat Lai, Hiep Phuoc et Cai Mep–Thi Vai, le projet de port de Can Gio s’inscrit dans la continuité de l’ouverture maritime de Ho Chi Minh-Ville et témoigne de son ambition de devenir un hub logistique et portuaire majeur de la région.