Hanoi (VNA) - Le ministère des Transports a réalisé un taux d’exécution des investissements publics de 10,7 billions de dôngs au premier trimestre, soit 19,2% du capital total qu’il était censé décaisser cette année, a-t-on appris lors de la conférence du ministère le 1er avril.
Le rapport du Département du plan et de l’investissement présenté lors de la conférence a passé en revue le travail du ministère au cours du premier trimestre et a identifié les tâches clés pour le deuxième trimestre.
Le ministère s’est vu attribuer cette année 56,666 milliards de dôngs d’investissements publics. Le taux de décaissement au premier trimestre de cette année (19,2%) est supérieur aux 17% enregistrés au cours de la même période en 2023.
Les projets de construction de l’autoroute Nord-Sud ont continué à représenter la part du lion dans le volume des capitaux décaissés au premier trimestre, avec 6.773 milliards de dôngs, soit 65% du total.
Plus précisément, les projets d’autoroute Nord-Sud de la phase 1 ont décaissé 1,2 billion de dôngs au premier trimestre sur les 5,476 billions de dôngs attribués (21,9% du plan annuel). Le rythme de décaissement a respecté le calendrier (réalisant 89% des plans construits par les investisseurs des projets).
Trois projets sont en retard, à savoir le tronçon Diên Châu-Bai Vot, sous l’Unité de gestion du projet (PMU) 6, qui a réalisé seulement 58% du plan, le tronçon Nghi Son-Dien Châu (sous la PMU 6) avec 78% et le pont My Thuân 2 (sous la PMU 7) avec 77%.
Les projets d’autoroute Nord-Sud de la phase 2 ont décaissé 5,573 milliards de dong sur les 29,036 milliards de dong alloués (19,2% du plan annuel). La vitesse de décaissement est globalement encore plus rapide que celle prévue par les investisseurs. Mais deux projets sont à la traîne, à savoir le tronçon Hoai Nhon-Quy Nhon (sous la PMU 85) avec seulement 63% du plan de l’investisseur réalisé, et le tronçon Chi Thanh-Vân Phong (sous la PMU 85) avec 73%.
Dans le même temps, les projets d’APD ont décaissé 665 milliards de dông, soit 12,9% du plan annuel de décaissement de 5.178 milliards de dong.
Le Département du plan et de l’investissement a déclaré que le rythme global des décaissements était conforme aux exigences, réalisant 91% des plans élaborés par les investisseurs.
Deux projets sont en retard, à savoir la ligne ferroviaire de Khe Net (Railway PMU) avec un taux de décaissement de seulement 34%, et l’autoroute Bên Luc-Long Thành (Compagnie générale d’investissement et de développement des autoroutes du Vietnam -VEC) avec seulement 42%.
Parmi les unités de gestion de projet relevant du ministère des Transports, trois ont connu des taux de décaissement inférieurs à la moyenne, à savoir la PMU 85 (15%), la PMU 2 (16%) et le Département des routes du Vietnam (16%).
Selon les plans soumis par les investisseurs et les PMU, environ 4.900 milliards de dôngs seraient décaissés en avril. Certaines PMU devront débourser un volume important de capitaux, comme la PMU 85 avec 864 milliards de dôngs, la PMU 7 avec 802 milliards de dôngs et la PMU 6 avec 824 milliards de dôngs.
Bien que le volume total des investissements publics à décaisser cette année soit inférieur à celui de 2023, le Département du plan et de l’investissement a exhorté les investisseurs et les PMU à ne pas se relâcher, soulignant que le décaissement des investissements publics devrait continuer à être considéré comme une tâche politique majeure qui nécessite une direction étroite.
Concernant les projets en phase de préparation, le département a souligné la nécessité d’accélérer le rythme de réalisation des procédures d’investissement. C’est notamment le cas des projets utilisant des capitaux provenant des recettes excédentaires du budget central en 2022, afin que l’Assemblée nationale puisse leur allouer des capitaux dans le cadre du plan d’investissement à moyen terme lors de la session de mai.
Ces projets comprennent la route Cho Moi-Bac Kan, la route reliant l’autoroute Nôi Bai-Lào Cai et l’autoroute Tuyên Quang-Phu Tho. Ils comprennent également des ponts et des tunnels sur la route nationale n°1, la route nationale n°24B, la route Cao Bô-Mai Son et le pont ferroviaire Câm Ly.
Le Département du plan et de l’investissement a également demandé aux unités d’accélérer l’évaluation des conceptions et le processus d’appel d’offres pour le démarrage rapide des projets en suspens.
Il a souligné que quatre projets devraient démarrer au deuxième trimestre. Il s’agit du tronçon Vinh Yên-Viêt Tri de la route nationale n°2, et du tronçon Cho Chu- Carrefour de Trung Son, et des tronçons Vinh-Nam Dàn et Lô Te-Rach Soi sur la route nationale n°46. - VNA
