Le marché automobile vietnamien remonte la pente

Le marché automobile vietnamien a connu ce premier semestre une évolution positive démentant les prévisions de l’Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA).
Le marché automobilevietnamien a connu ce premier semestre une évolution positive démentantles prévisions de l’Association des constructeurs automobiles du Vietnam(VAMA).

En effet, dans son dernier rapport, cetteassociation a annoncé les ventes de janvier à juin, 49.837 véhiculessoit une croissance de 16% en variation annuelle. Par catégorie, ils’agit de 19.855 véhicules de tourisme, soit un dépassement de 22%, et29.982 voitures commerciales et de camionnettes, pour 13%.

Fin2012, la VAMA avait prévu la vente de 100.000 unités. Aujourd’hui, avecl’évolution du marché, elles ont été revues à la hausse avec uneprévision de 112.000 véhicules. Et les constructeurs automobilesattendent une nouvelle augmentation en suite de la prochaine baisse le 1er août de la taxe d’immatriculation des véhicules de moins de dixplaces à Hanoi (de 20% à 12%) et à Dà Nang (de 15% à 10%), mais aussidans d’autres grandes villes dont Hai Phong et Hô Chi Minh-Ville.

Ces résultats encourageants sur le marché automobile s’expliquent parl’attachement des consommateurs aux grandes marques japonaise etaméricaine. La compagnie VinaMazda a établi un record absolu avec 300véhicules vendus ce premier semestre, soit une progression de 400% envariation annuelle. Une autre marque japonaise, Honda Vietnam, aamélioré ses ventes avec son coupé CR-V et, en particulier, sa City enversion de 1,5 litre. Depuis son lancement en juin, cette dernière afait l’objet de plus de 300 commandes, et Honda Vietnam compte bien envendre 1.000 unités cette année. Les marques automobiles américainessont également prisées au Vietnam. Ford Vietnam se satisfait d’unecroissance de 119% de ses ventes sur douze mois glissants, un succès dû àla présence de nouveaux modèles tels que les Ranger, Fiesta et Focus.

Les marques de luxe en vogue


Selonles statistiques du Département général des Douanes, les importationsde voitures de luxe d’Allemagne, de France et du Royaume-Uni ontaugmenté. Ces trois pays, sur les 16 qui exportent des voitures de hautde gamme, représentent l’essentiel des importations du Vietnam. Entrejanvier et juin, les importations d’allemandes se sont élevées à 29millions de dollars (soit une hausse de 9 millions), celles deGrande-Bretagne ont été de 2 millions (500.000), et celles de France, de2,1 millions (1,5 million). 

 Les voitures de luxe ont gagné des parts de marché.

Fin juin 2013, Regal Motor Carsest devenu le distributeur officiel de Rolls-Royce au Vietnam qui estson 22 e marché dans la région Asie-Pacifique. Le premier showroomouvrira dans le courant de ce 4 e trimestre. Le Vietnam est un marchéaux grands potentiels, a déclaré Herfried Hasenoehrl, directeur chargéde nouveaux marchés de Rolls-Royce. Deux autres marques de luxe,Lamborghini et Bentley, vont prochainement arriver également ce 4 etrimestre.

La marque française Peugeot est présente sur lemarché vietnamien par l’intermédiaire d’une convention de distributionen exclusivité avec la société vietnamienne Truong Hai Auto (Thaco). «Malgré sa petite taille, le marché vietnamien est néanmoins attrayantgrâce à son urbanisation galopante », a estimé Lionel Faugeres,directeur général de Peugeot Asie du Sud-Est. Lexus et Mini Cooperaccélèrent leurs préparatifs afin d’arriver au Vietnam, a priori enoctobre prochain.

Les marques déjà présentes au Vietnam commeBMW et Mercedes-Benz développent leurs activités. Euro Auto,distributeur des BMW au Vietnam, a ouvert le centre BMW Long Biên.L’année dernière, 800 voitures de cette marque ont été vendues auVietnam. Quant à Mercedes-Benz Vietnam, il a affiché une insolentecroissance de 60% sur un an lors des cinq premiers mois de cette année. –VNA

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Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, sur les 11 premiers mois de 2025, plus de 80% du chiffre d'affaires à l'exportation se concentre sur six marchés : les États-Unis (32%), l'Union européenne-UE (15%), la Chine (14%), l'ASEAN, la République de Corée et le Japon. Photo : VNplus

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