En janvier, 11.066 voitures ont été vendues, soit une croissance de 23 % en glissement annuel, grâce à de fortes ventes avant le Nouvel An lunaire.
La baisse des taxes d'importation des véhicules en provenance des pays membres de l'ASEAN et des droits d'immatriculation sont un des facteurs expliquant cette augmentation des ventes.
La taxe d'importation de voitures finies originaires des pays de l'ASEAN est de 50 % depuis le 1er janvier 2014, au lieu de 60 % en 2013 et de 70 % en 2012.
Quant au droit d'immatriculation des véhicules de moins de dix places, il a été ramené à 12 % à Hanoi et 10 % dans le reste du pays depuis le 12 juillet 2013.
Par ailleurs, les constructeurs et distributeurs ont lancé de nouveaux modèles à des prix compétitifs et de nombreuses promotions attrayantes. Selon la VAMA, Honda Vietnam a réalisé en janvier un chiffre d'affaires record avec 803 voitures vendues. Il s'agit de sa meilleure performance depuis sa fondation, lui permettant de conserver sa 3e place nationale.
Outre Honda Vietnam, les autres constructeurs tels que Toyota, Ford... ont connu une forte croissance en janvier dernier. Cependant, le taux moyen de matériaux fabriqués localement oscille entre 10 % pour les voitures de tourisme. Les entreprises à capital 100 % vietnamien s'avèrent moins compétitives que les entreprises à participation étrangère. Elles montent principalement camions, bus, autobus... qui ont un prix moins élévé et un faible niveau technologique.
Dans le cadre du plan de développement de l'industrie automobile du Vietnam jusqu'en 2020 et vision pour 2030, le pays prévoit des privilèges pour les constructeurs, des politiques de relance de la consommation nationale, de développement de l'industrie auxiliaire ainsi que des règlements sur le taux de matériaux locaux pour les automobiles produites sur son sol. -VNA
![Production d'acier. Photo: Vietnam+](https://imagev3-lang.vietnamplus.vn/100x100/Uploaded/2024/pwvovowk/2024_08_29/1-2978.jpg.webp)