Économie

Le géant suisse MSC veut investir dans le mégaport de Cân Gio - Cai Mep

MSC, la plus grande entreprise de transport maritime du monde, a proposé d'investir près de 6 milliards d’USD dans le mégaport international de Cân Gio - Cai Mep.
Hô Chi Minh-Ville (VNA) – MSC, la plus grande entreprise de transport maritime du monde, a proposé d'investir près de 6 milliards d’USD dans le mégaport international de Cân Gio - Cai Mep.
Le géant suisse MSC veut investir dans le mégaport de Cân Gio - Cai Mep ảnh 1Un navire mouille au port de Tân Cang-Cai Mép Thi Vai. Photo : VNA

C’est ce qu’a déclaré Mme La Hông Hanh, directrice adjointe du Département du plan et de l’investissement (ministère des Transports) lors d’un récent colloque à Hô Chi Minh-Ville.

Selon Mme Hanh, le groupe MSC a proposé d'établir un joint-venture avec la Compagnie générale maritime du Vietnam (CTCP) pour investir dans un port de transbordement international situé sur l'île de Phu Loi, district de Can Gio, zone fluviale de Cai Mep. 

Le port disposera de 13 quais principaux pour recevoir des navires-mères d'un tonnage allant jusqu'à 250.000 DWT (équivalent à 24.000 TEUs) et des feeders de 10.000 à 65.000 DWT, d'une longueur d'environ 6,8 km. 

Sa capacité de conception sera de 15 millions de TEU, dont 80% de marchandises de transbordement international, 20% de marchandises d'import-export du Vietnam.

"MSC a proposé d'investir dans le déplacement de la zone portuaire de Singapour - un port de transbordement international vers le Vietnam, souhaitant choisir comme emplacement Cân Gio, à Hô Chi Minh-Ville, avec un investissement énorme", a-t-elle souligné.

Selon un représentant du Département, l'investissement total estimé pour ce projet est d'environ 5,9 milliards d’USD. En 2025, il est prévu d'achever la première phase avec un montant d'environ 660 millions d’USD. – CPV/VNA

Suivez VietnamPlus

Voir plus

Une baisse marquée des prix des carburants est entrée en vigueur au Vietnam à partir de minuit, le 26 mars. Photo: VNA

Baisse des prix des carburants à partir du 26 mars

Après une baisse des prix enregistrée à partir du 26 mars, le prix de l’essence E5RON92 est désormais plafonné à 23.326 dôngs le litre (0,89 dollar), soit une baisse de 4.749 dôngs par rapport au tarif précédent, tandis que celui de l’essence RON95-III recule de 5.625 dôngs pour s’établir à un maximum de 24.332 dôngs (0,92 dollar) le litre.

Photo: chinhphu.vn

Le vice-Premier ministre Ho Quoc Dung reçoit un dirigeant du groupe sud-coréen GS Energy

En recevant Yongsoo Huh, vice-président du conseil d’administration et directeur général du groupe sud-coréen GS Energy, le 26 mars à Hanoï, le vice-Premier ministre Ho Quoc Dung a salué la visite des dirigeants de GS Energy et de VinaCapital, tout en exprimant sa satisfaction quant à l’essor du partenariat stratégique intégral entre le Vietnam et la République de Corée.

Une femme achète de la viande du porc dans un rayon de Vissan au supermarché Co.opmart Ly Thuong Kiêt, à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

La commercialisation du porc s’introduit à la Bourse des marchandises du Vietnam

La cotation du porc à la Bourse des marchandises du Vietnam (MXV) permettra aux consommateurs et aux entreprises d’obtenir des prix plus stables, tout en renforçant les normes de sécurité alimentaire et en facilitant la traçabilité de la viande. Les éleveurs, quant à eux, bénéficieront de marges plus prévisibles et seront moins sujets aux déséquilibres entre l’offre et la demande qui faussent régulièrement les prix.

Conférence internationale sur le café 2026 à Hanoï. Photo: VNA

À Hanoï, naissance d’une alliance mondiale pour l’avenir de la filière café

La création de l’Alliance mondiale du café (Global Coffee Alliance - GCA), une plateforme multinationale dédiée au développement durable de la filière au Vietnam et à l’échelle mondiale, vise à favoriser le partage des ressources et à promouvoir le développement durable du secteur dans un contexte d’intégration internationale accrue.

D’ici la fin mars, la raffinerie de Dung Quât devrait recevoir de l’éthanol carburant de Central Biofuels JSC (BSR-BF) pour son incorporation dans l’essence E10 RON95, ce qui augmentera encore la production nationale. Photo: VNA

Le Vietnam redémarre ses usines d’éthanol pour sa feuille de route sur les biocarburants

Les six usines d’éthanol du pays ont une capacité de production totale d’environ 41.000 m³ par mois, mais seules trois sont actuellement en activité, produisant environ 25.000 m³, soit seulement 25 à 27% de la demande. Même si toutes les usines fonctionnaient à plein régime, l’approvisionnement local ne couvrirait qu’environ 41 % des besoins nationaux.

Les exportations vietnamiennes de calmars et de poulpes ont dépassé 111 millions de dollars au cours des deux premiers mois de 2026. Photo: VNA

Les exportations nationales de céphalopodes repartent à la hausse en début d'année

En termes de structure des produits, le calmar s’impose comme le principal moteur de croissance. Les exportations de calmars ont généré plus de 64 millions de dollars, en progression de près de 30 %, tandis que celles de poulpes ont atteint plus de 47 millions de dollars, soit une hausse de plus de 16 %. Cette évolution suggère une reprise plus rapide de la demande pour les produits à base de calmar à court terme.

Des enfants découvrent la technologie de réalité virtuelle au Centre commercial de Nha Trang, à Khanh Hoa. Photo : VNA

Des pistes pour bâtir une économie de l’intelligence artificielle à partir des données

La croissance économique du Vietnam au cours des dernières décennies s’est largement appuyée sur l’expansion de la main-d’œuvre, l’accumulation de capital, la promotion des exportations et une intégration poussée au commerce mondial. Cependant, à mesure que le pays accède à un stade de développement plus avancé, ce modèle montre ses limites, notamment la diminution des avantages liés au faible coût de la main-d’œuvre, le ralentissement des progrès en matière d’efficacité du capital et l’intensification de la concurrence axée sur la productivité, la technologie et l’innovation.