Le dynamisme de la ville de Sông Dôc

La ville de Sông Dôc (district de Trân Van Thoi) est l'un des trois grands centres urbains avec les villes de Cà Mau et Nam Can, qui servent d'élan au développement de la province de Cà Mau. Avec son atout qui est la pêche en mer, Sông Dôc promet de devenir une ville côtière dynamique de l'Ouest du Nam Bô (Sud).
La ville de Sông Dôc(district de Trân Van Thoi) est l'un des trois grands centres urbainsavec les villes de Cà Mau et Nam Can, qui servent d'élan audéveloppement de la province de Cà Mau. Avec son atout qui est la pêcheen mer, Sông Dôc promet de devenir une ville côtière dynamique del'Ouest du Nam Bô (Sud). La ville de Sông Dôc est situéeà l’extrémité-sud du Vietnam. Elle est bordée par la rivière Dôc et leGolfe de Thaïlande et la mer de l'Ouest. Avec son estuaire le plus animédu delta du Mékong, l'industrie de la pêche et de la transformation desproduits de la mer se sont fortement développées. Grâce à une flottillede 3000 navires et plus de 20.000 pêcheurs, la production halieutiquede la ville atteint chaque année 100.000 tonnes. En outre, Sông Dôcabrite aussi des chantiers de construction navale et de logistiques. À l'heure actuelle, les deux côtés de la rivière Sông Dôc et le port depêche sont une plaque tournante du commerce et du transport de produitsaquatiques. La ville dispose de 113 entreprises de transformation etdes ateliers qui ont exporté 1.451 tonnes de produits aquatiques lestrois premiers trimestres de 2013. Beaucoup d'entre elles sont de grandeenvergure et dotées de technologies modernes. La villedispose de quatre grandes plaques tournantes pour le commerce desproduits aquatiques, animées au début ou au milieu de chaque moislorsque les bateaux rentrent au port. La ville a également investi pourdévelopper les métiers de la transformation des crevettes, du séchage dupoisson, de la réparation des bateaux, de tissage des filets, deconfection de la glace. La ville s’efforce de développer les villagescommerciaux en coopératives, qui pourraient employer 10.000 ouvriers en2015. Avec l'investissement dans les métierstraditionnels, la ville a accordé beaucoup d'attention à la constructionde routes et d'infrastructures, et a créé des conditions favorablespour les investisseurs. Quand la route de Cà Mau - Sông Dôc sera mise enservice, elle permettra de réduire le temps de déplacement deshabitants et facilitera le transport des produits de Sông Dôc à Hô ChiMinh-Ville et d'autres provinces.
En plus de ses atoutsdans l’économie maritime, Sông Dôc a un grand potentiel pour ledéveloppement du tourisme, avec son magnifique estuaire, la tombe de BaPhi et le site de Hon Da Bac. Le développement multiforme est aussi unobjectif de la ville.

La ville de Sông Dôc s’estmétamorphosée et joue un rôle central dans le développement économiquede la province de Cà Mau et de tout le Sud-ouest. -VNA

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Hanoi promeut la sécurité alimentaire et la consommation locale

Le programme de diffusion en direct « La vitalité des produits vietnamiens » à Hanoi met l’accent sur la valorisation des produits alimentaires d’origine clairement identifiée, liés à des régions des matières premières et à des procédés de production spécifiques.

Le poste de garde-frontière de Thanh Hai (commandement provincial des gardes-frontières de Lâm Dông) distribue des pliants aux pêcheurs pour les sensibiliser à la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Photo: VNA

Lâm Dông muscle la lutte contre la pêche INN suivant les recommandations de la CE

D’après les rapports du Comité de pilotage provincial de la lutte contre la pêche INN, environ 90% des bateaux locaux sont actuellement munis d’un permis de pêche valide. Les bateaux ne disposant pas des documents requis font l’objet d’une surveillance stricte, sont interdits de sortie des ports et leur navigation est suivie chaque semaine grâce aux systèmes de surveillance des navires (VMS).

Vietnam : le secteur des produits de la mer mise sur l'innovation technologique et la durabilité

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Le Vietnam se classe actuellement au troisième rang mondial des exportateurs de produits aquatiques, avec des produits présents sur plus de 170 marchés. En 2025, la production du secteur a atteint près de 10 millions de tonnes, pour une valeur d’exportation dépassant 11 milliards de dollars, confirmant son rôle de pilier de l’économie nationale.
L’aquaculture — notamment l’élevage de crevettes et de pangasius — constitue le principal moteur du secteur, représentant plus de 60 % de la production totale. Parallèlement, le pays s’oriente vers une réduction progressive de l’exploitation halieutique, tout en renforçant le respect des réglementations relatives à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).
Dans le même temps, le Vietnam accélère sa transition vers des modèles de production à haute valeur technologique, plus respectueux de l’environnement et inscrits dans une logique de durabilité.

Photo d'illustration. Source: Internet

Garantir une concurrence équitable entre les fournisseurs de services de télécommunications

Starlink opère dans le cadre d’un dispositif expérimental strictement encadré, tant en termes de périmètre que d’échelle. L’entreprise est tenue de se conformer pleinement aux dispositions légales en matière de tarification et de concurrence au même titre que les autres opérateurs du marché. Le cadre juridique en vigueur garantit les principes de transparence, de publicité et de libre fixation des prix dans un environnement concurrentiel régulé.

Cérémonie de signature. Photo: VNA

Le Laos accélère la concrétisation d'une ligne ferroviaire avec le Vietnam

Le 31 mars à Vientiane, le gouvernement lao et la SARL Laos-Vietnam Railway ont signé un accord de concession pour la conception, la construction, le financement, l’exploitation et la maintenance du tronçon ferroviaire de 147 km reliant Thakhek, au Laos, à Mu Gia, dans la province vietnamienne de Quang Binh.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside la réunion de la permanence du gouvernement sur la préparation de la mise en œuvre du projet de réserve nationale de pétrole brut à Nghi Son. Photo : VNA

Le PM Pham Minh Chinh pousse la construction du réservoir de pétrole brut de Nghi Son

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a ordonné à Petrovietnam de collaborer étroitement avec les agences compétentes et la province de Thanh Hoa afin de lancer immédiatement la construction d’un dépôt de stockage de pétrole brut à Nghi Son, destiné à alimenter le complexe pétrochimique de Nghi Son ainsi que les réserves nationales.