Le dynamisme de la ville de Sông Dôc

La ville de Sông Dôc (district de Trân Van Thoi) est l'un des trois grands centres urbains avec les villes de Cà Mau et Nam Can, qui servent d'élan au développement de la province de Cà Mau. Avec son atout qui est la pêche en mer, Sông Dôc promet de devenir une ville côtière dynamique de l'Ouest du Nam Bô (Sud).
La ville de Sông Dôc(district de Trân Van Thoi) est l'un des trois grands centres urbainsavec les villes de Cà Mau et Nam Can, qui servent d'élan audéveloppement de la province de Cà Mau. Avec son atout qui est la pêcheen mer, Sông Dôc promet de devenir une ville côtière dynamique del'Ouest du Nam Bô (Sud). La ville de Sông Dôc est situéeà l’extrémité-sud du Vietnam. Elle est bordée par la rivière Dôc et leGolfe de Thaïlande et la mer de l'Ouest. Avec son estuaire le plus animédu delta du Mékong, l'industrie de la pêche et de la transformation desproduits de la mer se sont fortement développées. Grâce à une flottillede 3000 navires et plus de 20.000 pêcheurs, la production halieutiquede la ville atteint chaque année 100.000 tonnes. En outre, Sông Dôcabrite aussi des chantiers de construction navale et de logistiques. À l'heure actuelle, les deux côtés de la rivière Sông Dôc et le port depêche sont une plaque tournante du commerce et du transport de produitsaquatiques. La ville dispose de 113 entreprises de transformation etdes ateliers qui ont exporté 1.451 tonnes de produits aquatiques lestrois premiers trimestres de 2013. Beaucoup d'entre elles sont de grandeenvergure et dotées de technologies modernes. La villedispose de quatre grandes plaques tournantes pour le commerce desproduits aquatiques, animées au début ou au milieu de chaque moislorsque les bateaux rentrent au port. La ville a également investi pourdévelopper les métiers de la transformation des crevettes, du séchage dupoisson, de la réparation des bateaux, de tissage des filets, deconfection de la glace. La ville s’efforce de développer les villagescommerciaux en coopératives, qui pourraient employer 10.000 ouvriers en2015. Avec l'investissement dans les métierstraditionnels, la ville a accordé beaucoup d'attention à la constructionde routes et d'infrastructures, et a créé des conditions favorablespour les investisseurs. Quand la route de Cà Mau - Sông Dôc sera mise enservice, elle permettra de réduire le temps de déplacement deshabitants et facilitera le transport des produits de Sông Dôc à Hô ChiMinh-Ville et d'autres provinces.
En plus de ses atoutsdans l’économie maritime, Sông Dôc a un grand potentiel pour ledéveloppement du tourisme, avec son magnifique estuaire, la tombe de BaPhi et le site de Hon Da Bac. Le développement multiforme est aussi unobjectif de la ville.

La ville de Sông Dôc s’estmétamorphosée et joue un rôle central dans le développement économiquede la province de Cà Mau et de tout le Sud-ouest. -VNA

Voir plus

Signature d'un accord d'engagement entre la direction de l'entreprise et le syndicat de la Sarl Pegatron Vietnam. Photo : VNA

Hai Phong lance le modèle de "syndicat socialiste" dans deux entreprises à capitaux étrangers

Le lancement du modèle de "syndicat socialiste de base" au sein de deux grandes entreprises à capitaux étrangers à Hai Phong vise à renforcer le rôle des organisations syndicales dans la protection des droits et intérêts des travailleurs, l’amélioration de leurs conditions de vie et de travail, ainsi que le développement d’une main-d’œuvre qualifiée et adaptée aux exigences de la nouvelle phase de développement.

Les ventes à l'étranger d'ordinateurs, de produits électroniques, de téléphones et de composants ont représenté près de 40 % des exportations totales du pays. Photo: VNA

L’industrie électronique confirme son rôle moteur et contribue à la croissance des exportations

Le commerce extérieur du Vietnam durant les dix premiers mois de l'année 2026 est estimé à plus de 1 000 milliards de dollars, soit une hausse remarquable de plus de 30 % par rapport à la même période en 2025. Les exportations ont atteint environ 499 milliards de dollars. Dans cette dynamique, le secteur électronique confirme sa position de pilier industriel majeur, contribuant largement aux recettes globales du pays.

La plateforme numérique de gestion des postes-frontières, mise en service à titre expérimental depuis août 2023, utilise les technologies de l’Internet des objets (IoT) et des caméras dotées d’intelligence artificielle (IA) pour gérer les véhicules. Elle permet de réduire à moins de deux minutes par véhicule le temps nécessaire aux formalités au poste-frontière n° II de Kim Thanh. Photo: VNA

Le Vietnam veut bâtir un écosystème d’exportation numérique pour ses produits

​ Le commerce électronique transfrontalier ouvre de nouvelles perspectives aux entreprises vietnamiennes pour accéder directement aux consommateurs internationaux. Le Vietnam entend renforcer l’accompagnement des entreprises et les infrastructures numériques afin de transformer ce potentiel en capacité d’exportation durable.

Hai Phong compte neuf établissements touristiques répondant aux critères du tourisme vert. Photo: VNA

L'immobilier touristique à la recherche de nouveaux relais de croissance

Le marché de l’immobilier touristique vietnamien est appelé à changer de modèle, en privilégiant l’exploitation effective des projets, la rentabilité durable et la création de valeur plutôt que les seules perspectives de plus-value, dans un contexte de clarification du cadre juridique et de développement des écosystèmes touristiques.

Le Thai Hoa, conseiller commercial et chef du Bureau commercial du Vietnam en Israël. Photo : VNA

Le VIFTA, levier de coopération technologique entre le Vietnam et Israël

Le VIFTA ouvre de nouvelles perspectives de coopération entre le Vietnam et Israël dans les domaines des technologies, de l’innovation et de l’investissement, contribuant au renforcement des capacités de production et à l’intégration des entreprises vietnamiennes dans les chaînes de valeur mondiales.

Développement des ports maritimes : Levier pour la finance maritime du Vietnam

Développement des ports maritimes : Levier pour la finance maritime du Vietnam

Idéalement situé sur le plan stratégique, le Vietnam émerge comme un maillon essentiel de l'économie du transport maritime et de la chaîne logistique mondiale. Cependant, la plus grande part de valeur ajoutée de ce secteur, en particulier la finance maritime, demeure encore sous-exploitée par rapport à son potentiel réel.