Le dynamisme de la ville de Sông Dôc

La ville de Sông Dôc (district de Trân Van Thoi) est l'un des trois grands centres urbains avec les villes de Cà Mau et Nam Can, qui servent d'élan au développement de la province de Cà Mau. Avec son atout qui est la pêche en mer, Sông Dôc promet de devenir une ville côtière dynamique de l'Ouest du Nam Bô (Sud).
La ville de Sông Dôc(district de Trân Van Thoi) est l'un des trois grands centres urbainsavec les villes de Cà Mau et Nam Can, qui servent d'élan audéveloppement de la province de Cà Mau. Avec son atout qui est la pêcheen mer, Sông Dôc promet de devenir une ville côtière dynamique del'Ouest du Nam Bô (Sud). La ville de Sông Dôc est situéeà l’extrémité-sud du Vietnam. Elle est bordée par la rivière Dôc et leGolfe de Thaïlande et la mer de l'Ouest. Avec son estuaire le plus animédu delta du Mékong, l'industrie de la pêche et de la transformation desproduits de la mer se sont fortement développées. Grâce à une flottillede 3000 navires et plus de 20.000 pêcheurs, la production halieutiquede la ville atteint chaque année 100.000 tonnes. En outre, Sông Dôcabrite aussi des chantiers de construction navale et de logistiques. À l'heure actuelle, les deux côtés de la rivière Sông Dôc et le port depêche sont une plaque tournante du commerce et du transport de produitsaquatiques. La ville dispose de 113 entreprises de transformation etdes ateliers qui ont exporté 1.451 tonnes de produits aquatiques lestrois premiers trimestres de 2013. Beaucoup d'entre elles sont de grandeenvergure et dotées de technologies modernes. La villedispose de quatre grandes plaques tournantes pour le commerce desproduits aquatiques, animées au début ou au milieu de chaque moislorsque les bateaux rentrent au port. La ville a également investi pourdévelopper les métiers de la transformation des crevettes, du séchage dupoisson, de la réparation des bateaux, de tissage des filets, deconfection de la glace. La ville s’efforce de développer les villagescommerciaux en coopératives, qui pourraient employer 10.000 ouvriers en2015. Avec l'investissement dans les métierstraditionnels, la ville a accordé beaucoup d'attention à la constructionde routes et d'infrastructures, et a créé des conditions favorablespour les investisseurs. Quand la route de Cà Mau - Sông Dôc sera mise enservice, elle permettra de réduire le temps de déplacement deshabitants et facilitera le transport des produits de Sông Dôc à Hô ChiMinh-Ville et d'autres provinces.
En plus de ses atoutsdans l’économie maritime, Sông Dôc a un grand potentiel pour ledéveloppement du tourisme, avec son magnifique estuaire, la tombe de BaPhi et le site de Hon Da Bac. Le développement multiforme est aussi unobjectif de la ville.

La ville de Sông Dôc s’estmétamorphosée et joue un rôle central dans le développement économiquede la province de Cà Mau et de tout le Sud-ouest. -VNA

Voir plus

L'indice ALE 2025 sera dévoilé le 18 août

L'indice ALE 2025 sera dévoilé le 18 août

Le ministère de l'Industrie et du Commerce, en coordination avec les organismes compétents, organisera le 18 août à Hanoï une cérémonie consacrée à la publication de l'indice ALE 2025, destiné à évaluer la mise en œuvre des accords de libre-échange (ALE) au Vietnam.

Activités de production au sein de la société Viet Hai High-Tech Structure Production, située dans la zone économique de Vung Ang. La province de Ha Tinh ambitionne de transformer la zone économique de Vung Ang en un pôle régional pour l'industrie, l'énergie, les infrastructures portuaires et la logistique. Photo : VNA

Approbation du plan directeur révisé de la zone économique de Vung Ang

Le gouvernement vietnamien a approuvé le plan directeur révisé de la zone économique de Vung Ang, dans la province de Ha Tinh. Ce document fixe les orientations de développement jusqu'en 2050 pour faire de cette zone un pôle économique côtier majeur, centré sur l'industrie, les ports, la logistique et les services, afin de renforcer son rôle de moteur de la croissance régionale.

Photo: Air Premia

Air Premia reprendra ses vols entre Incheon et Hô Chi Minh-Ville en novembre.

La compagnie aérienne sud-coréenne Air Premia reprendra, le 5 novembre prochain, l’exploitation de sa liaison entre Incheon et Hô Chi Minh-Ville, suspendue depuis septembre 2023. Cette reprise vise à répondre à la hausse de la demande de déplacements entre la République de Corée et le Vietnam, tout en renforçant les correspondances vers l’Amérique du Nord via l’aéroport d’Incheon.

Signature de l’accord de crédit entre Nam A Bank et SIFEM. Photo: VNA

Nam A Bank mobilise 20 millions de dollars de capitaux verts internationaux auprès d'une institution financière suisse

Détenu à 100 % par le gouvernement suisse, SIFEM est l’institution suisse de financement du développement. Il investit dans des projets du secteur privé sur les marchés émergents. Ce mécanisme de financement est géré par responsAbility Investments AG, un gestionnaire d’actifs suisse de premier plan spécialisé dans l’investissement à impact et le financement du développement.

Le siège du Centre financier international du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

Le Vietnam mise sur son Centre financier international pour financer sa transition verte

Face à un besoin estimé entre 670 et 700 milliards de dollars pour atteindre la neutralité carbone d’ici à 2050, le Vietnam entend faire du Centre financier international un levier majeur de mobilisation des capitaux verts. Les experts estiment toutefois que l’enjeu ne réside plus dans la disponibilité des financements, mais dans la capacité du pays à proposer des projets conformes aux standards internationaux.

Production de panneaux MDF destinés à l'exportation vers les marchés américain, australien et thaïlandais à la société Hai Duong MDF Construction and Production Co., Ltd., située dans la province de Binh Duong. Photo: VNA

Le marché intérieur, nouveau moteur de croissance de la filière bois vietnamienne

Longtemps axée sur les exportations, la filière bois vietnamienne est appelée à faire du marché intérieur un nouveau moteur de croissance. Les experts plaident pour la mise en place d'une infrastructure de marché plus transparente et de normes harmonisées afin d'exploiter pleinement le potentiel d'un marché domestique estimé à plus de 7 milliards de dollars à l'horizon 2030.

Les recettes budgétaires provenant des activités d'import-export ont progressé de 18,7 % au cours des sept premiers mois de 2026. Photo: Vietnam+

Recettes douanières : une hausse de 18,7 % portée par le commerce extérieur

Les recettes budgétaires provenant des activités d'import-export ont progressé de 18,7 % au cours des sept premiers mois de 2026, soutenues par la croissance du commerce extérieur. Les douanes vietnamiennes poursuivent parallèlement leurs efforts de modernisation et de lutte contre la fraude afin de consolider les recettes de l'État.

Le durian vietnamien pourrait dépasser 4,5 milliards de dollars d’exportations en 2026. Photo: VNA

Le durian vietnamien en route vers 4,5 milliards de dollars d'exportations

Porté par l’amélioration des conditions d’exportation, l’élargissement des marchés et les efforts engagés pour assainir la filière, le durian vietnamien pourrait dépasser 4,5 milliards de dollars d’exportations en 2026 et confirmer son statut de produit phare de l’agriculture nationale.

Production de composants électroniques à l'usine de Star Engineers Vietnam, dans la zone industrielle de Binh Xuyen I, province de Phu Tho. Photo : VNA

IDE : passer d'une logique de volume à une logique de qualité conformément à la Résolution 10-NQ/TW

Le Vietnam réoriente sa stratégie en matière d'investissements directs étrangers (IDE), passant d'une logique de volume à une logique de qualité. La Résolution n°10-NQ/TW du Bureau politique vise à attirer des projets à forte valeur ajoutée et à haute intensité technologique, tout en renforçant les liens entre les investisseurs étrangers et les entreprises nationales afin de consolider les capacités de développement à long terme du pays. ​