Hanoï, 6 juillet(VNA) - Un deuxième aéroport dans la région de la capitale devrait voir le jourd'ici 2050 pour alléger le fardeau de l'aéroport international de Noi Bai,selon le ministère des Transports.
Un deuxième aéroport dans la région de la capitale devrait voir le jour d'ici 2050 pour alléger le fardeau de l'aéroport international de Noi Bai. Photo : VNA
Répondant à laproposition du Comité populaire de Hanoï sur la construction de l'aéroport, leministère a déclaré que la construction correspond aux orientations dedéveloppement de Hanoï d'ici 2030 avec une vision vers 2045, et au plandirecteur national pour 2021-2030 avec une vision vers 2050.
Le ministère adéclaré qu'il demanderait aux agences compétentes de travailler sur l'emplacementet les critères de planification du deuxième aéroport, et de communiquer lesrésultats au Premier ministre pour décision.
La propositionsur la fonction de l'aéroport sera faite sur la base des résultats de l'étudesur l'espace aérien, les routes aériennes et les méthodes de vol, a indiqué leministère, citant la planification approuvée du système aéroportuaire nationalindiquant que les aéroports nationaux sont autorisés à desservir des volsinternationaux irréguliers.
Le ministère peutproposer au Premier ministre de convertir les aéroports nationaux en aéroportsinternationaux si les transporteurs aériens souhaitent exploiter des volsinternationaux réguliers et si l'infrastructure est qualifiée, a-t-il déclaré,notant que cette décision vise à utiliser le système aéroportuaire, à servir ledéveloppement socio-économique et à assurer la flexibilité et l'ouverture de laplanification.
Dans le document,le ministère a également demandé au Comité populaire de préciser prochainementl'emplacement de la planification du deuxième aéroport.
Le schéma deplanification devrait être esquissé avec l'engagement de consultants étrangersexpérimentés dans l'optimisation de l'espace aérien et la garantie de lasécurité des vols, a indiqué le ministère.
Un deuxième aéroport dans la région de la capitale devrait voir le jour d'ici 2050 pour alléger le fardeau de l'aéroport international de Noi Bai. Photo : VNA Répondant à laproposition du Comité populaire de Hanoï sur la construction de l'aéroport, leministère a déclaré que la construction correspond aux orientations dedéveloppement de Hanoï d'ici 2030 avec une vision vers 2045, et au plandirecteur national pour 2021-2030 avec une vision vers 2050.
Le ministère adéclaré qu'il demanderait aux agences compétentes de travailler sur l'emplacementet les critères de planification du deuxième aéroport, et de communiquer lesrésultats au Premier ministre pour décision.
La propositionsur la fonction de l'aéroport sera faite sur la base des résultats de l'étudesur l'espace aérien, les routes aériennes et les méthodes de vol, a indiqué leministère, citant la planification approuvée du système aéroportuaire nationalindiquant que les aéroports nationaux sont autorisés à desservir des volsinternationaux irréguliers.
Le ministère peutproposer au Premier ministre de convertir les aéroports nationaux en aéroportsinternationaux si les transporteurs aériens souhaitent exploiter des volsinternationaux réguliers et si l'infrastructure est qualifiée, a-t-il déclaré,notant que cette décision vise à utiliser le système aéroportuaire, à servir ledéveloppement socio-économique et à assurer la flexibilité et l'ouverture de laplanification.
Dans le document,le ministère a également demandé au Comité populaire de préciser prochainementl'emplacement de la planification du deuxième aéroport.
Le schéma deplanification devrait être esquissé avec l'engagement de consultants étrangersexpérimentés dans l'optimisation de l'espace aérien et la garantie de lasécurité des vols, a indiqué le ministère.
Un coin de l'aéroport international de Noi Bai. Photo : VNA Plus tôt, lecomité a proposé des emplacements potentiels pour le deuxième aéroport de larégion de la capitale, qui comprend la zone du district de Ly Nhan dans laprovince de Ha Nam, à environ 60-65 km du centre-ville, la zone sud de la ville dans le district d'UngHoa, à 35-40 km du centre-ville, les districts de Thanh Mien et Binh Giang dansla province de Hai Duong, à environ 45-50 km du centre-ville ; et le districtde Tien Lang dans la ville de Hai Phong, à 120 km du centre-ville.
Selon laplanification du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030 avecune vision jusqu'en 2050, le Vietnam devrait avoir 30 aéroports d'ici 2030,dont 14 desservant des vols internationaux et 16 desservant des volsintérieurs.
L'investissementest estimé à environ 420.000 milliards de dongs (18 milliards de dollars),mobilisés à partir du budget de l'État, de capitaux non budgétaires et d'autressources de capital légal.
L'aéroportinternational de Noi Bai devrait accueillir environ 100 millions de passagerschaque année, soit l'équivalent de la capacité de l'aéroport international deLong Thanh dans la région sud et de certains grands aéroports dans le monde.-VNA
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