Le commerce de détail mise sur les points de vente multiservices

Dans ce contexte épidémique, beaucoup d’enseignes de commerce de détail sont obligées de changer de mode de fonctionnement pour s’adapter aux restrictions sanitaires.

Hô Chi Minh-Ville (VNA) – Dans ce contexte épidémique, beaucoup d’enseignes de commerce de détail sont obligées de changer de mode de fonctionnement pour s’adapter aux restrictions sanitaires. Plutôt que de louer de grandes surfaces, les entreprises de Hô Chi Minh-Ville misent aujourd’hui sur des points de vente intégrant des services divers, installés dans des immeubles de bureaux.

Le commerce de détail mise sur les points de vente multiservices ảnh 1Un magasin de The Coffee House. Photo: doanhnghiepvadautu.net.vn

Pendant la période de distanciation sociale stricte à Hô Chi Minh-ville, à l’instar de millions d’autres personnes, Nguyên Hoàng Phu, qui est salarié d’une société d’exportation située dans l’arrondissement de Go Vâp, devait travailler à domicile. Un grand inconvénient pour Phu, qui devait effectuer quotidiennement un grand nombre de traitements bancaires au guichet. Mais depuis que le magasin de proximité situé en bas de chez lui a ouvert un comptoir bancaire, sa vie a complètement changé... 

«Maintenant, je peux faire en même temps mes courses et des opérations bancaires dans l’épicerie du rez-de-chaussée. Je peux ouvrir un compte, faire une carte bancaire et plusieurs autres choses. C’est vraiment pratique», explique-t-il. 

Depuis octobre, Winmart , qui est une chaîne de distribution en détail, fait fonctionner à Hô Chi Minh-Ville deux magasins de proximité intégrant des services divers, tels qu’un guichet bancaire, une pharmacie et un bar de boissons à emporter. Ce modèle est gagnant-gagnant. Si les consommateurs peuvent trouver tout ce dont ils ont besoin dans un même endroit, l’entreprise peut réaliser un meilleur chiffre d’affaires sur chaque mètre carré de son espace de vente.

Winmart n’est pas la seule enseigne à avoir opté pour ce modèle. D’autres grandes enseignes telles que Phuc Long, The Coffee House, Vua Cua ou encore Passio se sont lancées.

Phuc Long, qui est une chaîne de distribution de café et de thé, se fixe ainsi pour objectif d’ouvrir un millier de nouveaux kiosques dans les douze mois qui viennent et de réaliser un chiffre d’affaires de 5 millions de dôngs (220 USD) par jour pour chacun de ses points de vente.

Son concurrent Passio, qui avait adopté ce modèle de kiosque de vente à emporter en 2016, entend multiplier le nombre de points de vente dès 2022.

Ces kiosques permettent aux entreprises de multiplier les points de vente et d’accroître les recettes. Mais ils sont surtout très adaptés, en temps de pandémie, comme nous le fait remarquer Hô Minh Chinh, spécialiste du commerce de détail.

«Les clients peuvent faire leurs courses, acheter une boisson à emporter et effectuer des transactions bancaires. Les grandes marques qui souhaitent changer de stratégie commerciale peuvent penser à adopter ce modèle dans l’avenir», dit-il. 

Ces magasins d’un nouveau genre ont aidé à beaucoup d’entreprises de commerce de détail à se maintenir la tête hors de l’eau pendant l’épidémie. Ce modèle peut aider les enseignes à minimiser les coûts d’investissement et en même temps à renforcer leur visibilité auprès des consommateurs. – VOV/VNA

Voir plus

Hô Chi Minh-Ville mise désormais sur l’innovation, les hautes technologies et la R&D afin de bâtir un écosystème d’investissement de nouvelle génération. Photo d'illustration. VNA

Hô Chi Minh-Ville se tourne vers les IDE de nouvelle génération

Hô Chi Minh-Ville compte actuellement 20.259 projets d’IDE, représentant un capital total enregistré de près de 142 milliards de dollars, provenant de 152 pays et territoires. Au premier semestre 2026, la ville a attiré plus de 6,8 milliards de dollars, atteignant ainsi 62% de son objectif annuel.

La délégation de Quang Ninh travaille avec l'ambassade du Vietnam en Russie. Photo: VNA

Quang Ninh intensifie sa promotion touristique sur le marché russe

En déplacement à Moscou, la province de Quang Ninh a présenté ses atouts touristiques et son potentiel d'investissement afin d'attirer davantage de visiteurs russes et de renforcer la coopération avec les entreprises de Russie dans les secteurs du tourisme, des services et de la logistique.

Dans le quartier de Bac Nha Trang. Photo : VNA

Reprise de la liaison aérienne Kunming–Nha Trang

Assurée en Airbus A321, cette liaison sera exploitée jusqu’au 24 octobre 2026. Les vols Kunming–Nha Trang (VJ5325) et Nha Trang–Kunming (VJ5324) seront assurés à raison de trois vols toutes les deux semaines, en alternance.

Le PMI atteint 51,8 points en juin 2026

Le PMI atteint 51,8 points en juin 2026

L'indice des directeurs d'achat (PMI) du secteur manufacturier vietnamien a atteint 51,8 en juin, indiquant une croissance soutenue, bien qu'en légère baisse par rapport à mai (52,8 points).

Le modèle VF 2 de VinFast (Photo : VinFast)

VinFast bondit de 72 % au premier semestre

Le constructeur automobile vietnamien VinFast a annoncé le 10 juillet avoir livré 17 955 véhicules électriques au Vietnam en juin, portant le total depuis le début de l’année à 115 916 unités, soit une hausse de 72 % sur un an.

Signature d'un protocole d'accord de coopération entre Becamex VSIP Binh Dinh et la société par actions CNG. Photo : nhandan.vn

Gia Lai mise sur les critères ESG pour attirer des investissements durables

La province de Gia Lai mise sur l'amélioration de son environnement des affaires, le développement des infrastructures et la valorisation de ses atouts afin d'attirer davantage d'investissements. Les autorités locales ambitionnent de faire de la province un nouveau pôle de croissance dans les Hauts Plateaux du Centre.

Illustration du projet de route reliant l'aéroport international de Long Thanh. Photo: VNA

Dong Nai lance trois projets routiers stratégiques pour desservir l’aéroport de Long Thanh

La ville de Dong Nai a lancé simultanément les travaux de trois grands projets routiers destinés à améliorer la desserte de l'aéroport international de Long Thanh, pour un investissement total d'environ 12 000 milliards de dôngs. Ces infrastructures stratégiques doivent renforcer les connexions régionales, fluidifier le transport des marchandises et soutenir le développement industriel et logistique du Sud du Vietnam.