Le bénéfice avant impôts de Vietjet a atteint près de 4.755 milliards de dôngs

La compagnie aérienne par actions Vietjet (cotée sous le code VJC à HoSE) vient d'annoncer son rapport financier 2017.
Le bénéfice avant impôts de Vietjet a atteint près de 4.755 milliards de dôngs ảnh 1Le premier Airbus A321 NEO en Asie du Sud-Est de Vietjet à l’aéroport international Tân Son Nhât. Photo : Vietjet/CVN
 
Hanoï (VNA) - La compagnie aérienne par actions Vietjet (cotée sous le code VJC à HoSE) vient d'annoncer son rapport financier 2017. Tous les indicateurs sont en forte croissance par rapport à 2016 et dépassent le plan approuvé lors de l'Assemblée générale annuelle.

Selon une déclaration publiée par Vietjet le 31 janvier, le revenu net total en 2017 a atteint près de 42.258 milliards de dôngs, soit une augmentation de 53,7% sur un an et dépassant le plan annuel de 0,6%.

Le bénéfice avant impôts s'est établi à environ 4.755 milliards de dôngs, 75,9% en glissement annuel, soit 126% du plan annuel. Le bénéfice après impôts des actionnaires de la société mère a atteint 4.527 milliards de dôngs, soit l'équivalent de 10.065 dôngs de bénéfice par action (EPS).

Grâce à l'extension de sa flotte de 17 avions en 2017 (y compris un A321 NEO moderne - le premier Airbus A321 NEO en Asie du Sud-Est), Vietjet a ouvert 22 nouvelles lignes aériennes (une ligne domestique et 21 lignes internationales), portant à 82 le nombre total de ses lignes, dont 38 lignes domestiques et 44 liaisons internationales. Cette société a transporté plus de 17,11 millions de passagers en 2017. Le chiffre d'affaires du transport aérien de l'année s'est élevé à 22.577 milliards de dôngs, 41,8% sur un an et dépassant le plan annuel de 4,6%.

Des chiffres parlants

Jusqu'au 31 décembre 2017, sa flotte comprenait 51 Airbus A320 et A321. Vietjet a reçu 39 avions sur un total de 219 appareils commandés à Airbus et Boeing. La performance en termes de ponctualité en 2017 a atteint les 85,59%.

Le coût par siège au kilomètre offert (CSKO) sans carburant s’est abaissé à 2,25 US cent, soit une réduction de 7,3% d'année en année et au plus bas dans le monde en raison du contrôle des coûts efficace. Le CSKO, y compris le coût du carburant, a diminué de 2,27% à 3,79 US cent.

En 2017, Vietjet a versé 10% de dividende en numéraire, 40% de dividendes en actions pour 2016 et 20% de dividendes en espèces pour 2017. Avec ses résultats positifs, Vietjet a augmenté son dividende de 50% à 60% et préparé pour 10% son paiement de dividendes en espèces pour 2017 au 7 février 2018.-CVN/VNA

Voir plus

Le forum de promotion des investissements dans le Centre financier international au Vietnam. Photo : VNA

Le Vietnam renforce la coopération financière internationale aux États-Unis

En visite de travail aux États-Unis, le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a engagé une série d’échanges avec les grandes institutions financières à New York afin de promouvoir le développement du Centre financier international du Vietnam et d’attirer davantage d’investissements étrangers.

Le vice-ministre russe du Développement économique, Vladimir Evguenievitch Ilyitchev. Photo : VNA

La visite du PM Pham Minh Chinh consolide l'autonomie du développement économique

Lors d'une interview accordée au correspondant de l'Agence vietnamienne d'Information (VNA) en Russie, le vice-ministre russe du Développement économique, Vladimir Evguenievitch Ilyitchev, a estimé que la visite du PM Pham Minh Chinh en Russie ouvrait des perspectives majeures pour garantir les infrastructures fortes pour l'autonomie dans le développement économique stable du Vietnam.

Le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc au Forum des affaires et de l’investissement « EU – Vietnam Global Gateway ». Photo: VNA

Renforcer la coopération Vietnam – UE dans le cadre de Global Gateway

Le 24 mars à Hanoï, le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc a participé au Forum des affaires et de l’investissement « EU – Vietnam Global Gateway ». Il a souligné le développement soutenu des relations Vietnam – UE depuis plus de 30 ans, en particulier grâce à l’accord de libre-échange EVFTA, faisant de l’UE l’un des principaux partenaires économiques du Vietnam.

Situé dans la commune de Phuoc Dinh, le projet de centrale nucléaire de Ninh Thuân 1 couvrira une superficie de 883,68 ha, dont 443,11 ha terrestres et 440,57 ha maritimes dans la commune de Phuoc Dinh. Photo: VNA

Le Vietnam envisage de développer l’énergie atomique à des fins pacifiques

Trân Chi Thành, directeur de l’Institut de l’énergie atomique du Vietnam (VINATOM), a souligné que dans la période à venir, l’institut et ses unités affiliées continueraient à promouvoir leurs atouts pour assurer une utilisation sûre et sécurisée de l’énergie atomique, contribuant ainsi efficacement aux objectifs de développement socio-économique.

Le parc industriel Thang Long II, situé dans la province de Hung Yên (Nord). Photo : BQL

Les parcs industriels verts drainent les investissements étrangers

Les statistiques montrent qu’environ 80% des entreprises réalisant des investissements directs étrangers privilégient les sites dotés d’infrastructures d’énergie verte, ce qui reflète une évolution claire des préférences d’investissement à mesure que les normes environnementales se durcissent dans le monde entier.

Zone de stockage de carburant de la raffinerie de Nghi Son dans la province de Thanh Hoa. Photo : VNA

Le Vietnam s’efforce de diversifier ses sources d’approvisionnement en carburants

Depuis que le conflit au Moyen-Orient a perturbé les chaînes d’approvisionnement en pétrole brut et en carburants raffinés, Petrovietnam a rapidement activé une série de mesures de réponse tout en agissant de manière décisive pour mettre en œuvre la résolution n°36/NQ-CP du gouvernement datée du 6 mars 2026 afin de garantir l’approvisionnement énergétique du marché.

Chaîne de montage de motos de Honda à Phu Tho. Photo : Bnews/VNA

Les IDE à Phu Tho en hausse de sept fois au premier trimestre 2026

Pour atteindre ces résultats, Phu Tho a renouvelé sa stratégie de promotion des investissements, en intensifiant ses actions tant au niveau national qu'international afin de diversifier ses partenaires et ses marchés. La province a renforcé l’accompagnement des investisseurs, de la phase de recherche à la mise en œuvre des projets.

L’ambassadeur du Vietnam en France, Trinh Duc Hai (à gauche) et Diego Diaz, président de SNCF International, filiale de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), à Paris, le 23 mars. Photo difusée par la VNA

Le Vietnam et la France discutent des possibilités de coopération ferroviaire

Diego Diaz, président de SNCF International, filiale de la SNCF, a affirmé la volonté de l’entreprise de soutenir le Vietnam par le biais de conseils stratégiques, de formations en ressources humaines et de transferts de technologie, tout en partageant des enseignements pratiques en matière de planification, d’exploitation et de gestion des systèmes ferroviaires modernes.

Vietjet Air prévoit une liaison Hanoï – Prague via Almaty. Photo: VNA

Vietjet Air prévoit une liaison Hanoï – Prague via Almaty

Le Comité de l’aviation civile du Kazakhstan a officiellement approuvé l’exploitation de cette ligne. Celle-ci devrait entrer en service le 11 juillet 2026, à raison de deux vols par semaine, opérés par des avions gros-porteurs Airbus A330.

Le Vietnam mise sur la résilience et la diversification pour maintenir son élan d'exportation. Photo: VNA

Le Vietnam mise sur la résilience et la diversification pour maintenir son élan d'exportation

Dans un contexte de profonde restructuration du commerce mondial, le ministère de l’Industrie et du Commerce vise à maintenir une croissance des exportations comprise entre 15 et 16 %, tout en ambitionnant un excédent commercial supérieur à 23 milliards de dollars, contribuant ainsi de manière significative à l’objectif d’une croissance du PIB à deux chiffres à l’horizon 2026.