Le bœuf de Kobe «made in Vietnam»

En avril 2014, le gouvernement vietnamien a donné le feu vert à l’importation de bœuf japonais. Depuis 2009, une société vietnamienne a lancé une ferme d’élevage de bœufs de Kobe, réputés comme donnant la meilleure viande au monde.
En avril 2014, legouvernement vietnamien a donné le feu vert à l’importation de bœufjaponais. Depuis 2009, une société vietnamienne a lancé une fermed’élevage de bœufs de Kobe, réputés comme donnant la meilleure viande aumonde.

La première ferme de bœuf de Kobe au Vietnam estapparue dans la commune de Tân Lac, district de Bao Lâm, province de LâmDông (Hauts Plateaux du Centre). Des centaines de bœufs de Kobe de lagénération F1 y sont élevées.

Selon Nguyên Tri Duc Vu,directeur de la société par actions Kobe Vietnam, il a dû faire face àde nombreuses difficultés du fait que cette race n'est guère rustique.Au début, le taux de mortalité s’est élevée à 20%, mais au fil du temps,elle s’est réduite considérablement.

Toujours selonlui, tous les bœufs de Kobe élevés ici peuvent donner de la viande dequalité supérieure comme au Japon. La race est une chose certes, mais cesont la technologie de reproduction et le savoir-faire qui jouent unrôle crucial.

C’est pour cette raison que sa ferme doittoujours faire venir chaque année des experts, environ quatre fois, pourvérifier le processus de production, évaluer la croissance du troupeau,en fournissant des guidances techniques pour des ingénieurs ettravailleurs vietnamiens... D’ajouter que tous le processus deconstruction de la ferme, les procédés d’élevage, l’alimentation ont ététransférés par des experts japonais.

Aliments naturels


Tous les aliments utilisés sont naturels. Il s’agit d’herbe, de bagasse, de maïs fermenté, de brisures de riz.

M. Vu a fait savoir qu’après l’achèvement de la construction de saferme fin 2011, les premières vaches laitières ont été installées. Aprèstrois mois d’isolement, elles ont été inséminées artificiellement pardu sperme de bœuf de Kobe importé des États-Unis pour créer la premièregénération de bœuf de Kobe (F1). Ces bœufs de la première génération ont18 mois et pèsent près de 500 kg. Il faudra entre 10 et 14 mois pourque ce cheptel atteigne un poids suffisant pour l’abattage.

À l’approche de la période finale, les soins deviennent de plus en plusimportants. En particulier, les éleveurs leur font écouter de lamusique et boire de la bière. À cette période, les bœufs mangent plus lanuit pour prendre du poids rapidement, boivent de la bière pour plusd'énergie. Lorsque la couche de graisse s’épaissit, les gens utilisentune machine de massage pour la déplacer au sein des muscles. “C'est uneétape très importante qui décide de la qualité de la viande. Et ce sontdes experts expérimentés qui s’en chargent”, partage M. Vu.

La société Kobe Vietnam, à la fin du premier trimestre, embarquera lepremier bœuf. Les experts japonais estiment que les bêtes de la sociétése sont bien développées et devrait atteindre le niveau A3 de qualité(les plus élevés sont A4, A5).

Le prix moyen d’un bœufde Kobe au Japon est de 170 dollars/kg. Chaque bœuf mature pèse entre800 et 1000 kg, dont 400 à 500 kg de viande. “Au Vietnam, si l’on fixele prix de vente moyen à 100 dollars/kg, chaque bœuf apportera unimportant bénéfice”, se réjouit M. Vu.

Au début, lasociété Kobe Vietnam avait l’intention de créer un bœuf de Kobe 100% auVietnam par l’importation d’embryons fécondés in vitro. Cependant, aprèsévaluation, la société a constaté que cette technologie est tropcomplexe et s’est orientée vers l’usage de sperme importé encoordination avec des vaches laitières locales pour produire lagénération F1. Ensuite, la société utilisera du sperme du bœuf de Kobeimporté des États-Unis avec des vaches F1 bien sélectionnées pour créerla génération F2, ce processus sera répété avec des vaches F2 pour créerla troisième. -VNA

Voir plus

Transaction dans une banque. Photo: VNA

Top 10 des banques les plus prestigieuses du Vietnam en 2026

Le classement 2026 met en lumière la solidité financière, la réputation médiatique et la qualité des relations avec la clientèle des principales banques vietnamiennes, dans un contexte de croissance économique soutenue et de transformation du secteur bancaire.

L'île de Truong Sa Lon du Vietnam. Photo : VNA

Économie bleue : le Vietnam à la recherche d’un équilibre durable

La croissance de l’économie maritime offre de nombreuses opportunités au Vietnam, mais elle engendre également des défis majeurs pour la préservation des milieux marins. Des zones d’élevage de poissons et de crustacés côtières aux célèbres baies touristiques, en passant par les aires marines protégées riches en biodiversité marine, les impacts des déchets plastiques, des rejets terrestres et de l’exploitation non durable sont visibles au quotidien. Dans ce contexte, la sauvegarde de l’environnement marin n’est plus un simple mot d’ordre, mais une condition essentielle pour maintenir les moyens de subsistance des populations, la biodiversité et l’avenir économique du pays.

Experts participant au séminaire organisé par le Portail du gouvernement, le 22 juin. Photo : VNA

La garantie de la sécurité énergétique nationale exige des mesures d’efficacité

Le gouvernement exige désormais des organismes publics et des entreprises qu’ils élaborent des plans d’économie d’énergie, définissent des indicateurs clés de performance en matière d’efficacité énergétique, établissent des normes de consommation d’énergie et renforcent les normes et réglementations techniques relatives à la production et à l’exportation.

Participants à la conférence « Promouvoir le développement du commerce électronique dans l’industrie de la mode » à Hô Chi Minh-Ville. Photo fournie par les organisateurs

L’e-commerce, nouveau moteur de croissance pour la mode vietnamienne

L’industrie de la mode vietnamienne est sur le point d’entamer une nouvelle phase de croissance avec l’accélération de l’adoption du commerce électronique, même si les entreprises doivent surmonter les défis liés à l’image de marque, à la durabilité et à la transformation numérique pour saisir pleinement cette opportunité.

Les cinq nouvelles lignes de métro confiées au consortium Vinhomes–VinSpeed devraient entrer en service à l’horizon 2030. Photo : VNA

Hanoï accélère le développement de son réseau de métro

Hanoï a lancé simultanément cinq lignes de métro totalisant plus de 300 kilomètres, marquant une étape importante dans le développement du transport public de masse de la capitale. Ces nouvelles infrastructures devraient contribuer à désengorger le trafic, renforcer les connexions entre les pôles de croissance et ouvrir de nouvelles perspectives de développement urbain pour les décennies à venir.

Caroline Vik, directrice des politiques de la DFC. Photo: VNA

Le Vietnam figure parmi les marchés prioritaires pour la DFC américaine

La Société américaine de financement du développement international (DFC) identifie d’importantes opportunités d’investissement dans des secteurs stratégiques tels que l’énergie, l’intelligence artificielle (IA), les centres de données et les technologies financières (fintech), selon Caroline Vik, directrice des politiques.