L'aviation civile donne des ailes à d'autres secteurs économiques

Le COVID-19 étant pour l’essentiel contrôlé au Vietnam, l'aviation civile sert de rampe de lancement pour d'autres secteurs tels que le tourisme, l'investissement et le commerce.

Hanoi (VNA) – La pandémie de COVID-19 étant pour l’essentiel contrôlée au Vietnam, le Premier ministre Nguyên Xuân Phuc a souligné que le rétablissement des activités commerciales était la priorité absolue pour relancer l'économie. Dans ce contexte, l'aviation civile sert de rampe de lancement pour d'autres secteurs tels que le tourisme, l'investissement et le commerce.

L'aviation civile donne des ailes à d'autres secteurs économiques ảnh 1Photo d'illustration : baodautu.vn

En tant que transporteur national, Vietnam Airlines a exploité près de 20 vols spéciaux pour rapatrier des citoyens vietnamiens bloqués dans des pays touchés par l'épidémie de coronavirus. Le transporteur a également transporté près de 26 000 tonnes de marchandises, y compris des fournitures médicales, des composants électroniques, des pièces automobiles, des vêtements, des chaussures et des fruits de mer, de fin février à fin avril afin de prêter main forte aux efforts conjoints pour contenir l'épidémie et maintenir la conjoncture économique.

Selon l'Association du Transport aérien international (IATA), le secteur de l'aviation a besoin d’urgence du soutien du Gouvernement en raison de sa position centrale dans la chaîne de valeur, et de son rôle de moteur de la reprise après l'épidémie en reliant divers secteurs de l'économie. L'organisation estime que chaque emploi dans l'industrie aéronautique soutient jusqu'à 24 autres emplois dans la chaîne de valeur de l'industrie du voyage et du tourisme.

Avant l'épidémie, Vietnam Airlines a coopéré avec les autorités du tourisme pour promouvoir la culture et le peuple du Vietnam à l'étranger, aidant ainsi à attirer de plus en plus de visiteurs étrangers dans le pays. On estime que 80% des passagers étrangers au Vietnam arrivent par avion. Au cours de la période 2008-2018, plus d'un tiers des visiteurs internationaux au Vietnam ont utilisé les services de Vietnam Airlines.

Consciente de son rôle dans le rétablissement de la santé de l'industrie du tourisme et de l'économie en général, Vietnam Airlines a travaillé avec les autorités touristiques pour établir un ensemble de critères de voyage sûr et a recherché des scénarios post-épidémie pour créer des packages de produits et préparer des ressources pour répondre aux besoins des consommateurs et à la demande des entreprises.

Dès que le Gouvernement a assoupli les mesures de distanciation sociale, Vietnam Airlines a lancé trois programmes promotionnels et a discuté avec ses partenaires pour surmonter ensemble la crise afin de procéder à une reprise rapide et efficace.

Le directeur général adjoint de Vietnam Airlines, Lê Hông Hà, a déclaré qu'avec 70% de ses passagers étant des touristes, le transporteur a identifié un lien étroit entre l'aviation civile et le tourisme, en particulier pendant cette période difficile. À l'avenir, Vietnam Airlines augmentera la capacité de ses routes intérieures pour préparer le redressement du marché de l'aviation civile au Vietnam.

L'IATA a prévu que le nombre de passagers du marché de l'aviation civile vietnamienne plongerait jusqu'à 45%, soit 32 millions, tandis que les revenus chuteraient de 4,35 milliards de dollars, avec près d'un million d'emplois affectés par l'épidémie.

Après la reprise des routes intérieures, Vietnam Airlines prévoit de reprendre les vols internationaux lorsque la pandémie sera mieux maîtrisée afin de créer des produits attractifs, de stimuler la demande touristique et de relancer plus rapidement l'industrie aéronautique vietnamienne.

Alors que les vols internationaux de passagers restent suspendus, Vietnam Airlines se tient au courant des derniers développements des coronavirus dans d'autres pays et élabore des plans de récupération proactifs afin que sa reprise ne soit pas retardée par rapport à ses concurrents.

* Rien qu'en 2019, Vietnam Airlines a transporté 72 millions de passagers internationaux et nationaux, générant directement environ 75 billions de dôngs de revenus et contribuant à hauteur d’environ 2 573 milliards de dôngs au budget de l'État. Au cours de la période 2010-2019, Vietnam Airlines a contribué plus de 44 000 milliards de dôngs au budget. – NDEL/VNA

Voir plus

Les industries clés de Hanoï, prioritaires pour stimuler la croissance

Les industries clés de Hanoï, prioritaires pour stimuler la croissance

Hanoï met en œuvre une série de plans innovants, allant de l'attraction des investissements et du développement de produits de haute technologie à la facilitation de l'expansion internationale des entreprises, avec pour objectif de devenir le principal pôle national pour les industries clés et les industries auxiliaires.

Lors du Forum. Photo : VNA

Dynamiser la filière fruitière du Nord pour l’export

Le Centre national de vulgarisation agricole, en collaboration avec le Département de l’agriculture et de l’environnement de la province de Phu Tho, a organisé le 18 juillet, un forum sur le thème : « Développer la production de fruits répondant aux normes pour la consommation intérieure et l’exportation ». L’événement vise à promouvoir la création de zones de production fruitière de qualité dans les régions montagneuses du Nord.

Des délégués visitent un stand vietnamien lors de la foire. Photo: VNA

Dynamiser la coopération économique Vietnam-Laos

La Foire commerciale Vietnam-Laos 2025 a ouvert ses portes le 17 juillet à Vientiane. Avec 250 stands, elle présente dans cinq jours une large gamme de produits pharmaceutiques, d’équipements médicaux, de produits agro-sylvicoles, alimentaires, textiles, artisanaux et de consommation.

Panorama de la séance de travail. Photo: VNA

Forum économique Suisse-Vietnam 2025 : Vinh Long se prépare à promouvoir ses atouts

Le 17 juillet, une délégation du Forum économique Suisse - Vietnam (SVEF), conduite par Rachel Nguyen Isenschmid, secrétaire générale du Forum, a eu une séance de travail avec le Comité populaire de Vinh Long afin de déterminer les domaines de coopération stratégique entre cette province et les partenaires suisses ainsi qu’internationaux.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (droite) et Gerald Toledano, membre du comité exécutif et directeur mondial des actions et des produits multi-actifs de FTSE Russell, filiale du London Stock Exchange Group (LSEG). Photo: VNA

FTSE Russell invité à accompagner le reclassement du marché boursier vietnamien

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu jeudi à Hanoï Gerald Toledano, membre du comité exécutif et directeur mondial des actions et des produits multi-actifs de FTSE Russell, filiale du London Stock Exchange Group (LSEG), en visite au Vietnam pour évaluer le marché des capitaux et la classification du marché boursier vietnamien.

Photo: VNA

Transition énergétique : le Vietnam généralisera l'essence E10 dès 2026

À partir du 1er janvier 2026, le Vietnam rendra obligatoire la commercialisation de l'essence E10, un carburant contenant 10% d'éthanol. Cette décision constitue une étape clé dans la stratégie du pays visant à accélérer sa transition énergétique et à concrétiser son engagement d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.

À Hô Chi Minh-Ville, le développement se concentrera sur les marchés financiers, les banques, le fintech et les bourses spécialisées. Photo : VNA

Les investisseurs stratégiques, clés des ambitions du Vietnam en matière de centres financiers internationaux

Le développement de centres financiers internationaux au Vietnam franchit une étape décisive avec l’adoption de la Résolution 222/2025/QH15, promulguée par le Président de l’Assemblée nationale Tran Thanh Man. Entrée en vigueur le 1er septembre, cette Résolution introduit une série de mécanismes innovants et compétitifs pour soutenir le développement de ces centres.

Une entreprise textile à Hung Yên participant à un programme d’amélioration des conditions de travail, de réduction de la consommation d’eau et de réutilisation des matériaux.

Les parcs éco-industriels : moteur vert de l’industrie durable

L’essor des zones industrielles écologiques et de la production plus propre apparaît désormais comme une tendance incontournable, contribuant à optimiser l’usage des ressources, réduire les émissions polluantes et promouvoir une industrie durable.