Ces dernièresannées, la gestion des investissements dans les voies de communicationest une tâche centrale du ministère des Communications et des Transportset du Département général des voies routières du Vietnam. Le nombre deprojets gérés par ce dernier augmente de plus en plus.
Jusqu'à la fin 2010, ce département était le maître d'oeuvre de 93projets, soit six en sus de la planification fixée au début de 2010,dont 19 financés par les capitaux issus des émissions d'obligationsgouvernementales, huit par le budget public, et sept par des aidespubliques pour le développement (APD)...
Selon unreprésentant dudit département, l'année 2010 est considérée comme uneréussite non seulement en termes de construction mais aussi dedécaissement de capitaux avec 4.600 milliards de dôngs représentant 130%du plan annuel. Ces fonds ont permis ainsi de construire et rénover 596km de voies, 81 ponts totalisant 5.250 m, et d'entretenir 302 km desroutes relevant du projet WB4..., ainsi que de lancer les travaux de 14projets sur les 17 prévus.
Estimant la mise en oeuvre deces projets, le vice-ministre des Communications et des Transports, NgôThinh Duc, déclare que la qualité des ouvrages réalisés en 2010 s'estaméliorée, même si, selon lui, des difficultés sont constatées dans lamarche de plusieurs projets. Il a demandé aux comités de gestion desprojets de renforcer leur supervision afin d'éviter une baisse dequalité des ouvrages.
Par ailleurs, le ministère desCommunications et des Transports doit veiller à accorder suffisamment decapitaux aux projets de voies de communication tel celui de réfectiondu tronçon de Quang Binh-Kon Tum de la route Hô Chi Minh... De manièregénérale, on peut dire qu'en 2010 les capitaux consacrés à laconstruction de grandes infrastructures ont augmenté raisonnablement.
Ils demeurent cependant insuffisants devant le volume de travaux àréaliser. Compte tenu de la situation, le Département général des voiesroutières souhaite voir le ministère des Transports et desCommunications attribuer davantage de capitaux aux projets urgents afinde s'assurer d'une réalisation dans les délais et conforme aux normesrequises. -AVI
La ville de Hai Phong renforce la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée
A Hai Phong, le contrôle des entrées et sorties des navires, le suivi des volumes de déchargement, ainsi que la collecte des journaux de bord et des rapports de production sont effectués conformément à la réglementation.
