L’actionnarisation et le désinvestissement progressent lentement

Bien que des politiques pertinentes aient été mises en place, le processus d’actionnarisation et de retrait des capitaux de l’État progresse toujours à un rythme très lent.

Hanoi (VNA) – Bien que despolitiques pertinentes aient été mises en place, le processus d’actionnarisationet de retrait des capitaux del’État progresse toujours à un rythme très lent,selon Dang Quyêt Tiên, directeur du Département des finances des entreprises relevantdu ministère des Finances.

L’actionnarisation et le désinvestissement progressent lentement ảnh 1La société par actions du lait du Vietnam (Vinamilk) fonctionne plus efficacement après le désinvestissement de l'Etat. Photo: hanoimoi.com.vn


Il a déclaré que seules trois entreprises, relevant de laCompagnie générale des vivres du Nord et du Groupe national des industries ducharbon et des minerais du Vietnam, ont été actionnarisées avec succès en 2021.Ces trois entreprises ne figuraient pas sur la liste des entreprises à êtreactionnarisées approuvée par le Premier ministre.

Entre-temps, 89 entreprises n’ont pas encore terminé leur actionnarisation comme prévu, dont 13sont des entreprises à grande échelle basées à Hanoi et 38 à Hô Chi Minh-Ville.

Concernant le désinvestissement de l’Etat,le responsable a révélé que le retrait du capital de l’État avait eu lieu l’annéedernière dans 18 entreprises pour une valeur comptable totale de 1.665milliards de dôngs (73 millions de dollars), rapportant 4.402 milliards dedôngs (193,1 millions de dollars).

Un tel montant est dérisoire par rapport aumontant des capitaux désinvestis au cours de la période 2016-2020, qui s’élevaità 27,3 billions de dôngs (1,2 milliard de dollars) en valeur comptable,atteignant 177,4 billions de dôngs (7,8 milliards de dollars).

Il convient également de noter que lesrevenus ajoutés au budget de l’État par le Fondsde soutien à la réorganisation et au développement des entreprises sont loin d’avoir atteint l’objectif annuel de 40 billionsde dôngs en 2021, se chiffrant seulement à 1.401 milliards de dôngs (3,5%).

Selon Dang Quyêt Tiên, la réduction de lapropriété de l’État nécessite la vente des entreprises d’État sur les marchésfinanciers. Comme l’épidémie de Covid-19 a affecté négativement lefonctionnement de ces marchés, elle ralentit les ventes de capitaux, créant unrecul dans le retrait des capitaux de l’État.

Le directeur a également souligné que lerythme de l’actionnarisation était propre à chaque entreprise. Il faut plus detemps aux grandes entreprises qui possèdent beaucoup de biens immobiliers pourfaire évaluer leurs actifs et transférer leurs fonds propres. Ainsi, cesentreprises se capitalisent à un rythme plus lent.

Certains représentants des capitaux de l’État dans les entreprises ne sont pas disposés à poursuivre leplan et font des tentatives timides d’actionnarisation et de désinvestissement.En conséquence, le désengagement des capitaux de l’État n’a pas fonctionné aussibien que prévu, a-t-il indiqué.

En plus de cela, plusieurs entreprises étaientmal préparées à ce processus. Notamment, beaucoup ont fini par avoir desdocuments juridiques fonciers inadéquats pour le transfert de fonds propres  et ont dû refaire le travail, ajoutant plus de temps auprocessus.

Le directeur a également noté la faiblecoopération entre les représentants des capitaux de l’État et les agencesgouvernementales dans la gestion des actifs publics comme une autre cause de lalenteur du retrait des capitaux.

Pour remédier à cette situation et acheverles travaux comme prévu, il est conseillé au gouvernement d’être plus strictavec les représentants, les poussant à intensifier l’actionnarisation et ledésinvestissement.

Dang Quyêt Tiên aégalement exhorté le gouvernement à approuver le plan de restructuration desentreprises d’État en mettant l’accent sur les groupeséconomiques et les entreprises d’Étatpour 2021-2025 et le plan de réorganisation des entreprises pour la mêmepériode.

Les représentants des capitauxde l’État sont également appelés à respecter strictement la réglementation sur lesbiens immobiliers appartenant à l’État et à éliminer rapidement tous lesarriérés pour mettre la restructuration des entreprises sur les rails.
- VNA

Voir plus

Des avions de Vietnam Airlines. Photo: VNA

Vietnam Airlines et Vietjet mettent à jour leurs A320/A321

Les deux compagnies aériennes vietnamiennes, Vietnam Airlines et Vietjet, ont annoncé avoir mené à terme la mise à jour des logiciels de l'ensemble de leurs flottes d'Airbus A320 et A321, se conformant ainsi à une directive de sécurité urgente émise par le constructeur et l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Cette opération technique a été finalisée avant la date limite fixée.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh. Photo : VNA

Le Vietnam renforce son soutien à l’entrepreneuriat féminin

S’inscrivant dans la continuité des politiques de développement inclusif, le Premier ministre Pham Minh Chinh a participé le 30 novembre à la Conférence nationale de synthèse du Projet 939 sur le soutien à l’entrepreneuriat féminin pour la période 2017–2025, ainsi qu’au lancement du Projet 2415 pour la période 2026–2035.

Mise en service d'un train de 13 wagons de haute qualité sur la ligne Hanoi - Da Nang

Mise en service d'un train de 13 wagons de haute qualité sur la ligne Hanoi - Da Nang

La SARL de développement d'équipements ferroviaires du Vietnam (Jinxin Vietnam) vient de mettre officiellement en service une rame de 13 voitures de haute qualité sur la ligne Hanoï - Da Nang (et retour), opérant sous les numéros JSE17/JSE18. Cette initiative vise à répondre à la demande croissante de déplacement des habitants ainsi que des touristes. Il s'agit d'un train de voyageurs haut de gamme, intégrant de nouvelles technologies, fabriqué pour la première fois au Vietnam.

Vietnam Airlines a annoncé le 29 novembre avoir reçu les instructions d'Airbus et de la CAAV concernant la mise à jour logicielle de ses A320 et A321. Photo: VNA

Les compagnies aériennes accélèrent la mise à jour des logiciels de la famille A320 suite à une alerte d'Airbus

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV) a publié le 29 novembre 2025 le télégramme n° 5924/CĐ-CHK, invitant les compagnies aériennes vietnamiennes à appliquer immédiatement et strictement les dispositions de la directive de navigabilité d'urgence (EAD) 2025-0268-E. Sur la base de l'avancement de sa mise en œuvre, elles doivent réviser leurs plans d'exploitation et ajuster les horaires de vol afin de limiter au maximum l'impact sur les passagers.

Le secteur agricole continue de se développer de manière exhaustive, la valeur de la production agricole de haute technologie représentant plus de 30% de l'ensemble du secteur de la province de Bac Ninh. Photo: qdnd.vn

L'agriculture à Bac Ninh : vers un modèle moderne, durable et à haute valeur ajoutée

Selon Duong Thanh Tùng, directeur du Département provincial de l'agriculture et de l'environnement, Bac Ninh s'engage résolument, à l'horizon 2030, à construire une économie agricole moderne fondée sur trois piliers : qualité des produits, transformation à forte valeur ajoutée et consommation durable. À cet effet, la province élabore actuellement un ensemble de politiques globales visant à lever les principaux obstacles que sont l'accès au foncier, le financement et l'attractivité des investissements, avec une attention particulière portée à l’agriculture verte, circulaire et intelligente.

Le vice-ministre des Sciences et des Technologies, Lê Xuân Dinh. Photo : baochinhphu.vn

Le Vietnam promeut la normalisation pour la compétitivité et le développement durable

Le Vietnam a publié à ce jour plus de 14.200 normes nationales, dont environ 63% sont alignées sur les normes internationales et régionales – une proportion comparable à celle des pays industrialisés. Dans un contexte d’intégration et de transformation numérique, le Vietnam réaffirme son engagement à faire de ces normes un moteur d’innovation et de développement durable.

Port de Liên Chiêu : le chantier entre dans sa phase finale

Port de Liên Chiêu : le chantier entre dans sa phase finale

Le chantier du port de Liên Chiêu entre désormais dans sa phase finale, avec plus de 95 % des travaux déjà achevés. Les principaux ouvrages se dessinent peu à peu, révélant progressivement l’ampleur et le design du futur plus grand port maritime du Centre du Vietnam. Le projet est piloté par le Comité de gestion des projets d’infrastructures prioritaires de Dà Nang.

Vue d'ensemble de la conférence. Photo : taichinhdoanhnghiep.net.vn

Des pistes pour relever les défis économiques face aux turbulences mondiales

L’Université nationale d’économie (NEU) et l’Université nationale australienne (ANU) ont organisé conjointement les 27 et 28 novembre à Hanoi une conférence internationale afin d’identifier les principaux défis auxquels est confrontée l’économie vietnamienne dans un environnement commercial et économique mondial de plus en plus instable.