Selon leplan 2012-2015 de développement de Dung Quat, récemment approuvé par leprésident du Comité populaire provincial de Quang Ngai, l'objectif estde faire de Dung Quat une ZE multifonctions axée autour des secteurs dela pétrochimie, de la mécanique, de la construction et réparationnavales. La production d'acier et l'industrie légère sont égalementencouragées afin d'atteindre 13 milliards de dollars d'investissementdans cette ZE en 2015.
La province prévoit de faire dela ZE de Dung Quat un pôle industrio-urbain et de services du Centredont le port sera capable de mentionner 25 millions de tonnes demarchandises par an.
Pour atteindre cet objectif, QuangNgai élabore des politiques d'attraction des investissements, amélioreles infrastructures locales et la qualité du travail d'aménagement. Uneattention particulière a été prêtée au développement des ressourceshumaines, à la création d'un fonds de terrains et à la simplificationdes procédures administratives.
D'ici à la fin del'année, la province de Quang Ngai déploiera quelques projets majeursque sont l'augmentation de la capacité de la raffinerie de Dung Quatpour la porter à 10 millions de tonnes par an, le parc industrielVietnam-Singapour, l'aciérie Guang Lian Dung Quat, l'usine Kumwoo DungQuat, la centrale thermique de 1.200 MW de Semcorp, l'élargissement del'usine Doosan Vina...
Depuis début 2012, le Comité degestion de la ZE de Dung Quat a accordé des licences d'investissement àquatre projets, d'un capital total de plus de 46.000 milliards de dongs(2,2 milliards de dollars). Il s'agit de la centrale thermique de DungQuat de la compagnie Sembcorp Utilities (Singapore, 2 milliards dedollars), un complexe industrio-urbain et de services de la Sarl deconstruction des zones industrielles Vietnam-Singapore (3.800 milliardsde dongs, ou 181 millions de dollars) et deux ports maritimes (1.400milliards de dongs, ou 66 millions de dollars).
Désormais, on dénombre 115 projets autorisés dans cette zone, d'unmontant de 8,3 milliards de dollars, dont 15 à capitaux étrangers (5,74milliards de dollars). -AVI
Les véhicules électriques continuent leur progression au Vietnam
D’ici à 2030, le secteur de la construction privilégiera les zones à fort potentiel de réduction de la pollution atmosphérique urbaine, notamment les transports ferroviaires et routiers. Les organismes compétents élaborent actuellement des critères pour des aires de repos, des gares, des ports et des aéroports écologiques. Ces normes devraient être finalisées en 2026 et largement appliquées à partir de 2027.
