Après près d’un moisd’activité, la Compagnie de gestion des actifs du Vietnam (VAMC) a reçudix dossiers de banques pour lui céder leurs créances douteuses. Au 8octobre, la VAMC a acquis 2.550 milliards de dôngs de créances de 4banques.
La première transaction a porté surl’acquisition de 1.723 milliards de dôngs de créances douteuses de laBanque d’agriculture et de développement rural du Vietnam (Agribank). LaVAMC a poursuivi la semaine dernière avec 1.159 milliards de dôngs decréances de la Banque commerciale par actions Saigon-Hanoi (SHB), de labanque Standard Chartered (SCB), et de la Banque du pétrole et du gazPetrolimex (PGBank).
Ces premières opérations constituent la première phase du plan d’acquisition de créances douteuses de la VAMC.
Selon le vice-président de l’Assemblée des associés de la VAMC, NguyênQuôc Hùng, quelques banques qui ont un ratio de créances douteuses demoins de 3 % souhaite aussi les céder à la VAMC.
Assainir le système bancaire vietnamien
Cette semaine, la VAMC va continuer ses transactions pour 2.000milliards de dôngs et, d’ici la fin de l’année, elle en acquerra quelque30.000 milliards.
Le ratio de créances douteuses doitêtre maîtrisé au Vietnam d'ici 2015, a affirmé le gouverneur de laBanque d'État du Vietnam, Nguyên Van Binh. C’est pour cela que la VAMC aété créée en juillet dernier sur décision du Premier ministre NguyênTân Dung. Elle est un outil spécifique qui permettra de régler leproblème des créances douteuses en vue de réduire les risques afférents àl'activité des organismes de crédit et d'accélérer la croissance ducrédit.
Ce mécanisme financier mis en œuvre par la VAMCpermettra aux banques de surmonter leurs difficultés financièresprovisoires et, sur un plan plus général, d’assainir le système bancairevietnamien. -VNA
Mise en service d'un train de 13 wagons de haute qualité sur la ligne Hanoi - Da Nang
La SARL de développement d'équipements ferroviaires du Vietnam (Jinxin Vietnam) vient de mettre officiellement en service une rame de 13 voitures de haute qualité sur la ligne Hanoï - Da Nang (et retour), opérant sous les numéros JSE17/JSE18. Cette initiative vise à répondre à la demande croissante de déplacement des habitants ainsi que des touristes. Il s'agit d'un train de voyageurs haut de gamme, intégrant de nouvelles technologies, fabriqué pour la première fois au Vietnam.