Le repli inquiétant du marché des frets et la lenteur de laréorganisation de la structure financière de l’entreprise risque deralentir la restructuration de la Compagnie générale de la navigationmaritime du Vietnam (Vinalines).
Il s’agit de deuxdifficultés majeures pour Vinalines à l’heure actuelle, ont reconnulundi des responsables lors d’une réunion du ministère desCommunications et des Transports sur la restructuration etl’actionnarisation de Vinalines.
Lors des premiersmois de cette année, les cours des frets maritimes et de location denavires continuent de piquer du nez sur les trois marchés du transportmaritime du vrac sec, conteneurisé et du pétrole.
Enparticulier, pour les vraquiers, qui représentent plus de 80% dutonnage de la flotte de Vinalines, les prix sont tombés à leur plus basniveau depuis 30 ans, minés par une surabondance de navires et unralentissement de la demande mondiale.
Dans cecontexte, les résultats de la restructuration financière des compagniesde transport maritime s’avèrent inférieures aux attentes et nefacilitent pas le flux de trésorerie disponible.
Leministre des Communications et des Transports a demandé à Vinalines dese concentrer sur sa restructuration financière et la rénovation del’administration de l’entreprise. Il faudrait également renforcer lescapacités de manutention des ports maritimes.
Selonle plan de développement du réseau portuaire jusqu’en 2020 et sa visionpour 2030 approuvé par le Premier ministre Nguyên Tân Dung, en 2015, levolume de fret transitant par les ports maritimes atteindra annuellement500 à 600 millions de tonnes, et devrait passer à 2.100 millions detonnes en 2030. – VNA
