La logistiques de pêche relève le filet de la coopération

Les services de logistiques pour la pêche en mer se développent bien dans le district de Nui Thanh, province de Quang Nam (Centre), une localité qui concentre la moitié de la flotte de pêche de Quang Nam.
Les services de logistiquespour la pêche en mer se développent bien dans le district de Nui Thanh,province de Quang Nam (Centre), une localité qui concentre la moitié dela flotte de pêche de Quang Nam.

Au district deNui Thanh, les pêcheurs ont ouvert eux-mêmes des services delogistiques, des services qui exigent un investissement plus importantque la pêche.

La famille de M. Nhon est pionnièredans la commune et dans tout le district dans les services de logistiqueen mer. Elle gère une fabrique de conservation de poissons, un chantiernaval et deux bateaux de plus de 200 CV capables d’acheter, chaquefois, de 14 à 17 tonnes de poissons. M. Nhon fournit aussi du carburant,des aliments et marchandises aux bateaux de pêche en haute mer.

"À la basse saison de pêche, les poissons sont peu nombreux, c’esttrès couteux si les bateaux de pêche doivent retourner sur la côte etpuis repartir en haute mer. Alors, je vais à leur rencontre en mer pouracheter les poissons et leur fournir des aliments, du carburant, desglaçons, des boissons…", a confié M. Nhon.

M. Nhon aaussi assisté en fonds des familles de pêcheurs. Il leur a prêté de 50 à70 dizaines de millions de dongs voire des centaines de millions pourqu’ils puissent acheter ou entretenir leur bateau.

"Si le filet d’un pêcheur est trop usé, je peux lui prêter de l’argentafin qu’il puisse en acheter un nouveau ", a-t-il précise.

Le district de Nui Thanh compte d’autres bateaux fournisseurs desservices logistiques. Ce sont les trois navires de 550 CV de Huynh VanTao, du hameau de Sam Linh Dong, commune de Tam Quang, district de NuiThanh, deux de 450 CV et 500 CV de Pham Xuan Le (hameau de Sam Linh Tay,commune de Tam Quang)… Ils servent de point d’union entre le pêcheur etle marché, stabilisent le prix du poisson, permettant aux travailleursde gagner plus de bénéfices.

Grâce aux serviceslogistiques en mer, les pêcheurs peuvent rester en mer plus longtemps,réduire leurs frais et les pertes. Et les acheteurs peuvent maîtriser laquantité et le montant des produits aquatiques à transformer.

"Cependant, la logistique en mer nécessite plus de fonds que d’autresmétier de la mer et le district de Nui Thanh envisage des aides pour sondéveloppement durable", a fait savoir Nguyen Dinh Son, chef du Servicede l’agriculture et du développement rural de Nui Thanh. Ces troisdernières années, le port de pêche d’An Hoa, un port et un chantiernaval ont été construits avec des aides étatiques.

L’assistance en fonds au profit des services logistiques de pêche enmer à Nui Thanh et dans l’ensemble du pays, notamment au Centre ayantdes centaines de kilomètres de côtes, est la meilleure façon pourdévelopper ce métier et aussi contribuer à afffirmer la souverainetémaritime du pays. – VNA

Voir plus

L'indice ALE 2025 sera dévoilé le 18 août

L'indice ALE 2025 sera dévoilé le 18 août

Le ministère de l'Industrie et du Commerce, en coordination avec les organismes compétents, organisera le 18 août à Hanoï une cérémonie consacrée à la publication de l'indice ALE 2025, destiné à évaluer la mise en œuvre des accords de libre-échange (ALE) au Vietnam.

Activités de production au sein de la société Viet Hai High-Tech Structure Production, située dans la zone économique de Vung Ang. La province de Ha Tinh ambitionne de transformer la zone économique de Vung Ang en un pôle régional pour l'industrie, l'énergie, les infrastructures portuaires et la logistique. Photo : VNA

Approbation du plan directeur révisé de la zone économique de Vung Ang

Le gouvernement vietnamien a approuvé le plan directeur révisé de la zone économique de Vung Ang, dans la province de Ha Tinh. Ce document fixe les orientations de développement jusqu'en 2050 pour faire de cette zone un pôle économique côtier majeur, centré sur l'industrie, les ports, la logistique et les services, afin de renforcer son rôle de moteur de la croissance régionale.

Photo: Air Premia

Air Premia reprendra ses vols entre Incheon et Hô Chi Minh-Ville en novembre.

La compagnie aérienne sud-coréenne Air Premia reprendra, le 5 novembre prochain, l’exploitation de sa liaison entre Incheon et Hô Chi Minh-Ville, suspendue depuis septembre 2023. Cette reprise vise à répondre à la hausse de la demande de déplacements entre la République de Corée et le Vietnam, tout en renforçant les correspondances vers l’Amérique du Nord via l’aéroport d’Incheon.

Signature de l’accord de crédit entre Nam A Bank et SIFEM. Photo: VNA

Nam A Bank mobilise 20 millions de dollars de capitaux verts internationaux auprès d'une institution financière suisse

Détenu à 100 % par le gouvernement suisse, SIFEM est l’institution suisse de financement du développement. Il investit dans des projets du secteur privé sur les marchés émergents. Ce mécanisme de financement est géré par responsAbility Investments AG, un gestionnaire d’actifs suisse de premier plan spécialisé dans l’investissement à impact et le financement du développement.

Le siège du Centre financier international du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

Le Vietnam mise sur son Centre financier international pour financer sa transition verte

Face à un besoin estimé entre 670 et 700 milliards de dollars pour atteindre la neutralité carbone d’ici à 2050, le Vietnam entend faire du Centre financier international un levier majeur de mobilisation des capitaux verts. Les experts estiment toutefois que l’enjeu ne réside plus dans la disponibilité des financements, mais dans la capacité du pays à proposer des projets conformes aux standards internationaux.

Production de panneaux MDF destinés à l'exportation vers les marchés américain, australien et thaïlandais à la société Hai Duong MDF Construction and Production Co., Ltd., située dans la province de Binh Duong. Photo: VNA

Le marché intérieur, nouveau moteur de croissance de la filière bois vietnamienne

Longtemps axée sur les exportations, la filière bois vietnamienne est appelée à faire du marché intérieur un nouveau moteur de croissance. Les experts plaident pour la mise en place d'une infrastructure de marché plus transparente et de normes harmonisées afin d'exploiter pleinement le potentiel d'un marché domestique estimé à plus de 7 milliards de dollars à l'horizon 2030.

Les recettes budgétaires provenant des activités d'import-export ont progressé de 18,7 % au cours des sept premiers mois de 2026. Photo: Vietnam+

Recettes douanières : une hausse de 18,7 % portée par le commerce extérieur

Les recettes budgétaires provenant des activités d'import-export ont progressé de 18,7 % au cours des sept premiers mois de 2026, soutenues par la croissance du commerce extérieur. Les douanes vietnamiennes poursuivent parallèlement leurs efforts de modernisation et de lutte contre la fraude afin de consolider les recettes de l'État.

Le durian vietnamien pourrait dépasser 4,5 milliards de dollars d’exportations en 2026. Photo: VNA

Le durian vietnamien en route vers 4,5 milliards de dollars d'exportations

Porté par l’amélioration des conditions d’exportation, l’élargissement des marchés et les efforts engagés pour assainir la filière, le durian vietnamien pourrait dépasser 4,5 milliards de dollars d’exportations en 2026 et confirmer son statut de produit phare de l’agriculture nationale.

Production de composants électroniques à l'usine de Star Engineers Vietnam, dans la zone industrielle de Binh Xuyen I, province de Phu Tho. Photo : VNA

IDE : passer d'une logique de volume à une logique de qualité conformément à la Résolution 10-NQ/TW

Le Vietnam réoriente sa stratégie en matière d'investissements directs étrangers (IDE), passant d'une logique de volume à une logique de qualité. La Résolution n°10-NQ/TW du Bureau politique vise à attirer des projets à forte valeur ajoutée et à haute intensité technologique, tout en renforçant les liens entre les investisseurs étrangers et les entreprises nationales afin de consolider les capacités de développement à long terme du pays. ​