Économie

Pour un secteur de la logistique développé dès 2020

La logistique représenterait 53 à 55 % du PIB en 2020

La logistique devrait arriver en tête parmi les filières de l'économie maritime dès 2020 et contribuer alors de 53 à 55 % du PIB national, a indiqué Nguyên Nhât, président du Département de la navigation maritime du ministère des Transports et des Communications.

La logistique devraitarriver en tête parmi les filières de l'économie maritime dès 2020 etcontribuer alors de 53 à 55 % du PIB national, a indiqué Nguyên Nhât,président du Département de la navigation maritime du ministère desTransports et des Communications.

Le Vietnam se classe53e parmi les 155 pays et territoires opérationnels dans ce secteur etde 15 à 20 % de son PIB provient des activités de logistique, a estiméla Banque mondiale lors d'une récente réunion sur ce thème organisée àHô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam constitue un marchéprometteur pour de grands leaders mondiaux comme APL, Mitsui OSK, MaerkLogistics et NYK. Cependant, ses services (transport, déchargement,gestion, formalités douanières,...) sont moins efficaces que ceuxproposés par la Chine, la Thaïlande, la Malaisie et certains autres paysasiatiques en développement.

Pour combler cette lacune,le Vietnam est en train de perfectionner les infrastructures de sesports maritimes et ses services de logistique.

Le payscompte actuellement 42 ports maritimes capables d'accueillir des naviresd'un tonnage de 80.000 à 100.000 DWT. Le port Cai Mep - Thi Vai(province de Ba Ria-Vung Tau, Sud) a mis en oeuvre l'accueil, à titred'essai, de navires de 150.000 DWT.

Outre des portsmaritimes, la construction de plusieurs ports intérieurs a été lancéepour proposer des services de chargement, de déchargement oud'emballage...

En plus, plusieurs centres logistiquesont vu le jour et fonctionnent efficacement comme le Centre dedistribution Hiêp Phuoc (Hô Chi Minh-Ville), les centres logistiquesdans les ZI de Song Thân 1 (Binh Duong, Sud) et Tiên Son (Bac Ninh,Nord)... Parallèlement, la réforme administrative est renforcée. - VNA

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L’aquaculture — notamment l’élevage de crevettes et de pangasius — constitue le principal moteur du secteur, représentant plus de 60 % de la production totale. Parallèlement, le pays s’oriente vers une réduction progressive de l’exploitation halieutique, tout en renforçant le respect des réglementations relatives à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).
Dans le même temps, le Vietnam accélère sa transition vers des modèles de production à haute valeur technologique, plus respectueux de l’environnement et inscrits dans une logique de durabilité.

Photo d'illustration. Source: Internet

Garantir une concurrence équitable entre les fournisseurs de services de télécommunications

Starlink opère dans le cadre d’un dispositif expérimental strictement encadré, tant en termes de périmètre que d’échelle. L’entreprise est tenue de se conformer pleinement aux dispositions légales en matière de tarification et de concurrence au même titre que les autres opérateurs du marché. Le cadre juridique en vigueur garantit les principes de transparence, de publicité et de libre fixation des prix dans un environnement concurrentiel régulé.