La logistique peine à répondre aux exigences de l’e-commerce

Le secteur du commerce électronique a connu une croissance remarquable mais un manque d’uniformité dans les méthodes de livraison et de paiement peut entraîner des opportunités perdues pour les entreprises

Hanoi (VNA) – Le secteur du commerce électronique au Vietnam a connu une croissance remarquable au cours des dernières années, mais des progrès importants sont encore réalisables, ont estimé mardi 10 avril les experts à un séminaire à Hanoi.

La logistique peine à répondre aux exigences de l’e-commerce ảnh 1Vue du séminaire sur la logistique et l’e-commerce, le 11 avril à Hanoi. Photo : VNA

Un manque d’uniformité dans les méthodes de livraison et de paiement peut conduire à ce que bien des entreprises laissent échapper des opportunités, ont-ils indiqué lors du séminaire organisé à Hanoi par le ministère de l’Industrie et du Commerce.

L’Association de l’e-commerce du Vietnam (VECOM) a déclaré que la croissance du commerce électronique du pays était de plus de 25% l’année dernière, et que cette croissance pourrait se maintenir entre 2018 et 2020.

Le transport maritime est considéré comme l’épine dorsale du commerce électronique, mais l’infrastructure logistique actuelle au Vietnam peine à suivre.

Un récent sondage effectué par Sendo JSC montre que plus de 40% des consommateurs ont réagi à la rapidité de la livraison, tandis que le coût de la livraison est élevé par rapport au prix moyen des biens que les consommateurs achètent.

Le directeur de Lazada Express, Vu Duc Thinh, a fait savoir que les coûts de logistique au Vietnam représentent 30% des revenus du commerce électronique, ce qui est supérieur à celui d’autres pays comme l’Inde, où le taux ne dépasse pas 15%.

En outre, il a estimé que le développement du secteur de la logistique du pays n’avait pas encore satisfait aux exigences du développement du commerce électronique.

Selon lui, avec un nombre toujours croissant de commandes par jour, les entreprises ne peuvent pas développer suffisamment de chaînes de livraison à travers le pays. Les motos sont un véhicule commun utilisé pour les livraisons, tandis que le coût de l’investissement dans le transport automobile est élevé.

On peut voir que le manque de connectivité entre les entreprises de commerce électronique et les entreprises de logistique peut entraîner des opportunités perdues pour les entreprises.

Le vice-président de l’Association des entreprises de logistique du Vietnam (VLA), Dào Trong Khoa, a déclaré que très peu d’entreprises de logistique étaient capables de  répondre aux demandes des entreprises de commerce électronique.

Si les entreprises établissent des liens les unes avec les autres pour tirer parti des services de l’autre, elles peuvent répondre à la demande des clients, a-t-il indiqué.

Le directeur de Lazada Express, Vu Duc Thinh, a recommandé que les entreprises de logistique concentrent leurs investissements sur la technologie d’automatisation, l’amélioration de la capacité opérationnelle et de la qualité des ressources humaines.

Il a également proposé de mettre l’accent sur le développement vert, et dévoilé que Lazada Express investirait dans les voitures électriques quand l’entreprise bénéficiera du  soutien des organes publics.

Lai Viêt Anh, directeur adjoint du Département du commerce électronique et de l’économie numérique, a également souligné que le système des documents juridiques a permis d’ajuster les questions fondamentales de l’e-commerce.

Cela ouvrira de meilleures opportunités pour les entreprises, en particulier dans l’investissement et la coopération pour le développement mutuel, a-t-il ajouté. – VNA

Voir plus

Grâce à ses excellents résultats en 2025, le Vietnam est bien placé pour maintenir sa dynamique de croissance et gérer efficacement les risques émergents. Photo d'illustration: VGP

Les performances économiques du Vietnam en 2025 sont remarquables : BAD

Le directeur national de la Banque asiatique de développement (BAD) au Vietnam, Shantanu Chakraborty, a estimé que le succès économique du Vietnam en 2025 a été porté par des facteurs à la fois externes et internes, notamment un commerce et des investissements dynamiques, ainsi que par des politiques efficaces.

VinFast sort de chaîne son 200 000ᵉ véhicule électrique en 2025. Photo : VNA

VinFast sort de chaîne son 200 000ᵉ véhicule électrique en 2025

Le 31 décembre, le complexe industriel de production automobile VinFast à Hai Phong a franchi le cap des 200 000 véhicules électriques produits en 2025, confirmant la position de leader du constructeur sur le marché intérieur et posant des bases solides pour une expansion accrue de ses activités de production.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh. Photo: VNA

Le Premier ministre salue les performances du secteur bancaire

Lors d’une conférence consacrée au bilan de 2025 et aux orientations pour 2026, le Premier ministre Pham Minh Chinh a mis en lumière les performances du secteur bancaire ainsi que son rôle central dans la stabilité macroéconomique et la croissance du pays.

En 2026, le secteur de l’agriculture et de l’environnement a atteint, voire dépassé, les neuf objectifs fixés par le gouvernement, jetant ainsi des bases solides pour une nouvelle phase de développement. Photo: VNA

Le secteur agricole et environnemental dépasse l’ensemble de ses objectifs

Malgré la volatilité de l’économie mondiale, la faible croissance et la complexité croissante des impacts du changement climatique et des catastrophes naturelles, le secteur de l’agriculture et de l’environnement a atteint, voire dépassé, les neuf objectifs fixés par le gouvernement, jetant ainsi des bases solides pour une nouvelle phase de développement.

Panorama de la réunion. Photo: VNA

La lutte contre la pêche INN placée sous le signe de la responsabilité

Dans le cadre de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée, le Premier ministre a demandé aux ministères et secteurs de renforcer la discipline des rapports périodiques, en appliquant strictement le principe des « six clarifications » afin d’assurer la transparence, la responsabilité et l’efficacité des actions engagées.

Photo d'illustration: Viettel

Viettel teste avec succès le réseau 5G Advanced

Viettel a testé avec succès le réseau 5G Advanced au Vietnam, atteignant un débit record de plus de 7,3 Gbps grâce à l’agrégation de bandes de fréquences, ouvrant la voie à de nouveaux services numériques et à l’évolution vers la 6G.

Des bateaux de pêche. Photo d'illustration: VNA

Quang Ngai soutient la reconversion professionnelle des bateaux de pêche

Les bateaux mesurant de 6 à moins de 12 mètres pourront bénéficier d’une aide allant jusqu’à 50 millions de dôngs (1.903 dollars) chacun ; ceux mesurant de 12 à moins de 15 mètres, jusqu’à 100 millions de dôngs; ceux mesurant de 15 à moins de 20 mètres, jusqu’à 200 millions de dôngs; et ceux mesurant 20 mètres et plus, jusqu’à 300 millions de dôngs.

Photo d'illustration : VNA

Publication du Rapport sur le marché intérieur du Vietnam 2025

Le marché intérieur vietnamien confirme en 2025 son dynamisme et sa résilience, porté par la croissance soutenue du commerce de détail, l’essor rapide du commerce électronique et l’évolution des comportements de consommation, selon le Rapport sur le marché intérieur du Vietnam 2025 publié par le ministère de l’Industrie et du Commerce.

Ligne de metro n°1 Bên Thành-Suôi Tiên. Photo: VNA

Hô Chi Minh-Ville accélère le déploiement du métro et des projets TOD

Hô Chi Minh-Ville accélère sa transition vers les transports publics en misant simultanément sur le développement du métro et des projets d’urbanisme orienté vers les transports (TOD), avec le lancement annoncé de la ligne de métro n°2 Bên Thành–Tham Luong à partir de janvier 2026.

Photo d'illustration: VNA

Le Vietnam durcit les règles sur le commerce de l’or et des devises étrangères

Les infractions plus graves sont passibles d’amendes de 140 à 180 millions de dôngs, notamment le commerce de lingots d’or par l’intermédiaire d’agents agréés, le non-respect des règles de gestion des positions en or, l’importation ou l’exportation de bijoux et de matériaux en or en dehors des secteurs d’activité déclarés, la production ou le commerce de bijoux sans les conditions requises, ou la transformation de bijoux sans enregistrement d’entreprise.