Économie

La construction de métros profite à l’immobilier

À Hanoi et à Hô Chi Minh-Ville, les promoteurs immobiliers ont le sourire. La construction de métros dope le développement du secteur. Précisions.
À Hanoi et à Hô ChiMinh-Ville, les promoteurs immobiliers ont le sourire. La constructionde métros dope le développement du secteur. Précisions.

Les métros de Hanoi et de Hô Chi Minh-Ville ne sont pas encore enservice, mais les projets ont déjà des effets positifs sur le secteurimmobilier.

Selon une enquête de la société en expertiseimmobilière CBRE Vietnam, les logements qui se trouvent près desstations de métro de la ligne numéro 1, qui reliera Bên Thành à SuôiTiên, dans les arrondissements 2, 9, Binh Thanh et Thu Duc, sont de 2 à5% plus chers que la moyenne.

«Le prix des immeublessitués près d’une station est plus élevé. Ce phénomène est constaté dansplusieurs pays. Il est généralement de 6 à 45% supérieur, explique MarcTownsend, directeur général de CBRE Vietnam. Une fois le métro enservice, le prix des logements dans les quartiers où il ne faut que dixminutes à pied pour rejoindre les stations pourra augmenter de 10 à20%».

À Hanoi, des projets immobiliers d’envergure,notamment l’immeuble Discovery Complex et le centre commercial IndochinaPlaza, sont actuellement en cours de construction dans lesarrondissements de Tu Liêm et de Câu Giây. Ces deux zones seronttraversées par la ligne de métro numéro 3, qui reliera Nhôn à la gare deHanoi. Les promoteurs n’hésitent donc pas à investir, espérant que leprix de l’immobilier augmentera. Ce qui est déjà le cas pour leslogements dans les centres commerciaux Golden Land, Royal City ou HôGuom Plaza, qui longent la ligne Hà Dông - Cat Linh.

Ànoter aussi que le nombre d’appartements en vente près des stations demétro de Hô Chi Minh-Ville augmente fortement depuis trois ans. Lenombre d’appartements vendu dans le 2e arrondissement est passé de 329en 2012 à 3.710 actuellement. Soit une hausse de 36%, alors qu’elle estde 7 à 24% seulement dans d’autres arrondissements.

Meilleure liaison ville-banlieue

Le développement des infrastructures ferroviaires est profitable nonseulement à l’immobilier, mais permet aussi de mieux relier ville etbanlieue. «Le métro favorisera le déplacement des habitants vers lesnouveaux centres commerciaux et de loisirs, qui se trouvent loin ducentre-ville», commente le représentant de CBRE Vietnam.

ÀHô Chi Minh-Ville, la superficie des centres commerciaux dans le 2earrondissement augmentera de 10% en trois ans. Grâce au métro, les genspourront donc facilement s’y déplacer.

À Hanoi, le centrecommercial Discovery Complex, situé à côté de la 7e station de la lignenuméro 3, relie l’Ouest au centre de la ville. «Il améliorera laqualité de vie des habitants», commente un représentant de la sociétéKinh Dô TCI, investisseur du projet.

Une fois les zonesmieux +connectées+, les clients pourront faire leurs achats dans demeilleures conditions. Les centres commerciaux seront moins bondés. Lagestion des locations des enseignes sera aussi facilitée. Par ailleurs,le métro aura pour effet d’augmenter le nombre de clients, car les fraisde transports seront réduits. -CVN/VNA

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