La concurrence s’accentue sur le marché du transport aérien

Le secteur de l’aviation voit depuis quelques années l’arrivée de nombreuses compagnies aériennes étrangères. S’en suit une compétition féroce sur le marché.
Hanoi (VNA) – Le secteur de l’aviation voit depuis quelques années l’arrivée de nombreuses compagnies aériennes étrangères. S’en suit une compétition féroce sur le marché.
La concurrence s’accentue sur le marché du transport aérien ảnh 1Un avion du géant Turkish Airlines à l’aéroport de Tân Son Nhât, à Hô Chi Minh-Ville. Photo: CTV/CVN

De plus en plus de compagnies aériennes étrangères augmentent leurs vols vers les aéroports du Vietnam, considéré comme un marché de niche en plein boum. Turkish Airlines a officiellement ouvert en mai dernier son bureau de représentation à Hanoi. À l’heure actuelle, cette compagnie aérienne nationale turque 5 étoiles exploite une ligne directe au départ de Hanoi ou Hô Chi Minh-Ville à destination d’Istanbul, en Turquie, tous les jours.

De nouvelles lignes vers l’étranger

À partir de septembre prochain, elle doublera ses lignes, c’est-à-dire deux vols sans escale (Hanoi - Istanbul et Hô Chi Minh-Ville - Istanbul) par jour.

Turkish Airlines est connue comme la meilleure compagnie aérienne européenne depuis 2011. Elle dessert le plus grand nombre de pays au monde et possède le plus grand réseau de vols. Sur le marché vietnamien, elle est en tête en termes de nombre de vols et de passagers au départ du Vietnam à travers l’Europe.

La compagnie malaisienne AirAsia a déclaré qu’elle restait intéressée par l’exploitation d’une compagnie aérienne à bas coûts au Vietnam en raison de sa situation géographique favorable, de l’expansion du marché de l’aviation et de son potentiel de croissance global. En avril et mai derniers, elle a ouvert des lignes directes reliant le Vietnam, la Thaïlande et la Malaisie. Plus précisément, la ligne Cân Tho - Kuala Lumpur a été lancée début avril. Le 2 mai, la liaison Bangkok - Cân Tho a été inaugurée, marquant le deuxième service international exploité par AirAsia vers Cân Tho. Son premier vol direct au départ de l’aéroport international de Chiang Mai (Thaïlande) est arrivé le 12 avril à l’aéroport international de Dà Nang (Centre du Vietnam). Ces lignes sont exploitées à raison de trois à quatre vols aller-retour par semaine.

Bangkok Airways est une compagnie aérienne thaïlandaise privée. Après avoir inauguré en janvier une ligne directe reliant la capitale thaïlandaise à Cam Ranh (province de Khanh Hoà, Centre), elle va bientôt exploiter de nouveaux vols reliant la Thaïlande à Vân Dôn (province de Quang Ninh) et Cân Tho (delta du Mékong). La compagnie aérienne suisse Edelweisse Air fera de même en exploitant des lignes directes entre Zurich et Hô Chi Minh-Ville avec une fréquence de deux vols par semaine, en utilisant des Airbus A340-300. 

Le marché national de l’aviation constitue une terre fertile aussi bien pour les compagnies domestiques que pour les grands transporteurs de la région d’Asie du Sud-Est et du monde entier. De ce fait, la concurrence fait rage.
 
Afin d’attirer davantage de clients et d’accroître leurs parts de marché, les entreprises domestiques comme Vietnam Airlines et Vietjet Air proposent souvent des promotions attrayantes comme la réduction des prix de billets. Quant à leurs homologues étrangères, elles affirment leur présence au Vietnam via la multiplication des filiales ou des succursales dans différentes provinces et villes.

Renforcer la coopération internationale

Dans ce contexte, la compagnie aérienne nationale Vietnam Airlines cherche à renforcer sa coopération internationale. Elle a signé un accord de partenariat stratégique avec Air France, permettant à ces deux transporteurs d’optimiser leur offre entre la France, l’Europe et le Vietnam ainsi que de renforcer leur position sur un marché vietnamien en croissance, mais très concurrentiel.

Mis en œuvre depuis novembre 2017, le partenariat entre les compagnies nationales française et vietnamienne apporte des avantages supplémentaires à leurs clients grâce à l’amélioration des services et aux horaires de vol adaptés au départ des hubs de Paris-Charles-de-Gaulle, Hanoi - Nôi Bài et Hô Chi Minh-Ville - Tân Son Nhât.

Les vols continuent à bénéficier des services proposés dans le cadre de l’alliance Skyteam, tels que Skypriority, l’accès aux salons ou les programmes de fidélité Flying Blue et LotuSmiles.

Depuis 2010 où Vietnam Airlines a rejoint l’alliance SkyTeam, cette compagnie et Air France ont entamé leur partenariat en partage de codes entre les aéroports de Paris, Hanoi et Hô Chi Minh-Ville. Elles collaborent également depuis une vingtaine d’années en matière de maintenance des avions et de formation des équipages.

La coopération avec Air France reflète la détermination de Vietnam Airlines de promouvoir sa présence sur le marché international, notamment en France et en Europe. – CVN/VNA

Voir plus

L’architecte Dao Ngoc Nghiem, vice-président de l’Association pour l’urbanisme et le développement du Vietnam. Photo : Vietnamplus

De 400 à 902 villes : L'essor spectaculaire du réseau urbain vietnamien en 40 ans de Renouveau

Selon l’architecte Dao Ngoc Nghiem, vice-président de l’Association pour l’urbanisme et le développement du Vietnam, affiliée à l’Union nationale des associations scientifiques et technologiques, uarante ans après le lancement du Doi Moi (Renouveau), le pays récolte les fruits d'une planification et d'une gestion urbaines solides, propulsant le Vietnam dans une nouvelle ère de développement et lui insufflant une dynamique inédite. 

Mme Nguyen Thi Li Le, présidente de la VBUK, et Nguyen Thanh Vinh, président de la VBAB, ont signé un protocole d'accord visant à renforcer la coopération entre les deux associations. Photo : VNA

Commerce : Un nouvel axe Londres-Bruxelles pour les entrepreneurs vietnamiens en Europe

Les associations des entreprises vietnamiennes au Royaume-Uni et en Belgique ont signé un protocole d’accord à Londres afin de renforcer la coopération, la mise en réseau et la présence des entrepreneurs vietnamiens sur les marchés européens, dans le contexte de la mise en œuvre de l’Accord de libre-échange Vietnam–UE (EVFTA).

Le programme NESCAFÉ Plan de Nestlé, initiative phare de Nestlé en matière de développement durable, a déjà soutenu plus de 21.000 ménages agricoles, permis la replantation de 86.000 hectares de café et augmenté les revenus agricoles de ces ménages. Photo : Bnews

Bien-être social : le revenu moyen des Vietnamiens en hausse de 9,3 % en 2025

En 2025, le revenu mensuel moyen par habitant au Vietnam a progressé de 9,3 % pour atteindre 5,9 millions de dôngs, tandis que les conditions de vie des ménages sont restées globalement stables, soutenues par l’amélioration de l’activité économique et l’efficacité des politiques de protection sociale, selon l’Office national des statistiques.

Ligne de production de fils semi-conducteurs dans une usine implantée dans la zone industrielle Bo Trai Sông Dà, dans l’ancienne province de Hoa Binh. Photo : VNA

Le Vietnam occupe une "place originale" dans la chaîne de production mondiale

Plusieurs facteurs ont contribué à la croissance économique du Vietnam, notamment la stabilité politique intérieure et la mise en œuvre des réformes administratives de 2025, qui ont considérablement amélioré l’environnement des affaires et accéléré le processus de commercialisation, parallèlement à la transformation du modèle de croissance.

Hai Phong vise 4,3 milliards de dollars d'IDE en 2026

Hai Phong vise 4,3 milliards de dollars d'IDE en 2026

La ville portuaire de Hai Phong, dans le nord du Vietnam, ambitionne d'attirer entre 3,8 et 4,3 milliards de dollars d'investissements directs étrangers (IDE) dans ses zones économiques et parcs industriels en 2026.

Panorama de la coonfférence. Photo : VNA

Une diplomatie économique de confiance pour accélérer la croissance

En faisant le bilan de l’année 2025, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que la diplomatie économique, fondée sur la confiance, la sincérité et le partage des risques, constitue un levier majeur pour renforcer l’intégration internationale et accélérer la croissance du Vietnam.

Le Centre d’exposition du Vietnam (VEC). Photo: VNA

La Foire nationale du Printemps 2026 : un rendez-vous majeur du commerce et de la culture à Hanoï

La Foire nationale du Printemps 2026 se tiendra du 2 au 8 février au Centre d’exposition du Vietnam (VEC) à Hanoï,  sous le thème « Connecter la prospérité – Accueillir un printemps radieux ». Elle valorisera les produits et la culture vietnamiens à travers neuf zones thématiques, mêlant commerce, artisanat, agriculture, gastronomie et spectacles traditionnels du Têt.

La traçabilité des produits s’impose progressivement comme un outil clé pour protéger les marchandises vietnamiennes à l’exportation. Photo: VNA

La traçabilité, un bouclier pour les exportations vietnamiennes

Les données de traçabilité constituent un rempart essentiel permettant aux entreprises de réduire les risques de surtaxation, de raccourcir les délais de contrôle et de renforcer les preuves d’origine, évitant ainsi l’exclusion des circuits de distribution officiels.

Les ouvriers de la Compagnie générale May 10 produisent des vêtements destinés à l'exportation. Photo: VNA

Le Vietnam tire parti des avantages à l’exportation au sein de la région du RCEP

En 2025, les exportations de produits aquatiques vers la Chine ont dépassé 2,2 milliards de dollars américains, soit une hausse d’environ 33% par rapport à 2024. Les expéditions vers le Japon ont rapporté près de 1,7 milliard de dollars américains, soit une augmentation de 14,6% sur un an, tandis que celles vers la République de Corée et l’Australie ont progressé respectivement de 9,6% et 3,2%.

En 2025, le marché vietnamien de la vente au détail a dépassé 7 millions de milliards de dôngs, enregistrant sa plus forte croissance en cinq ans. Photo: VNA

Le Vietnam s’oriente vers un développement durable du commerce de détail

En 2025, le marché vietnamien de la vente au détail a dépassé 7 millions de milliards de dôngs, enregistrant sa plus forte croissance en cinq ans. Malgré les progrès dans la modernisation des réseaux de distribution et le développement de l’e-commerce, le secteur doit encore relever des défis liés aux infrastructures, à la logistique et à la régulation pour assurer un développement durable.