La BAD prévoit une croissance vietnamienne de 1,8% en 2020

Selon les prévisions de la BAD, l’économie vietnamienne devrait croître de 1,8% en 2020 au milieu du coronavirus et rebondir l’année prochaine. Le PIB de la région devrait se contracter de 0,7 % en 2020.

Hanoi (VNA) - L’économie vietnamienne devrait croître de 1,8% en 2020 au milieu du coronavirus et rebondir l’année prochaine, tandis que les économies en développement d’Asie se contracteront cette année pour la première fois depuis six décennies, mais renouera avec la croissance en 2021, a prévu la Banque asiatique de développement (BAD) dans son récent rapport.

La BAD prévoit une croissance vietnamienne de 1,8% en 2020 ảnh 1Le pont Nhât Tân, le premier pont à haubans de la capitale vietnamienne Hanoi. Photo : VNA

L’expert économique de la BAD, Nguyên Minh Cuong, a déclaré que l’économie vietnamienne devrait progresser de 1,8% en 2020 au milieu de la pandémie de Covid-19 et rebondir à 6,3% en 2021.


La baisse de la consommation intérieure et la faiblesse de la demande mondiale causées par le Covid-19 ont nui à l’économie vietnamienne plus que prévu, a-t-il expliqué.

Cependant, selon l’expert économique de la BAD, le pays se rétablit plus rapidement que la plupart des économies similaires dans la région, grâce aux avantages de la participation à des accords commerciaux bilatéraux et multilatéraux.

En outre, les signaux positifs des tendances mondiales du commerce, des investissements et de la production influenceront l’économie vietnamienne dans un proche avenir, a-t-il indiqué.

Ralenties par la pandémie de Covid-19, les économies émergentes d’Asie n’émergent plus. Pour la première fois depuis 1960, les 46 pays en développement du continent (l’Australie et le Japon n’en font pas partie) devraient même entrer en légère récession en 2020. 

Selon la «Mise à jour sur les perspectives de développement asiatiques (ADO) en 2020» de la BAD, publiées mardi 15 septembre, leur produit intérieur brut (PIB) devrait se contracter de 0,7 % en 2020, avant de rebondir à 6,8 % en 2021.
 
Environ les trois quarts des économies de la région devraient afficher une croissance négative en 2020.

Les prévisions d’inflation pour les pays en développement d’Asie sont révisées à la baisse à 2,9% cette année contre 3,2% prévues en avril, en raison de la faiblesse des prix du pétrole et de la faible demande.

L’inflation pour 2021 devrait encore diminuer pour s’établir à 2,3%.

La plupart des économies de la région Asie-Pacifique peuvent s’attendre à un chemin de croissance difficile pour le reste de 2020, a déclaré le chef économiste de la BAD Yasuyuki Sawada.

La menace économique posée par la pandémie de Covid-19 reste potentielle, car des premières vagues prolongées ou des flambées récurrentes pourraient entraîner de nouvelles mesures de confinement, a-t-il noté.

Il a ajouté que des mesures cohérentes et coordonnées pour faire face à la pandémie, avec des priorités politiques axées sur la protection des vies et des moyens de subsistance des personnes qui sont déjà les plus vulnérables, et assurant un retour au travail en toute sécurité et une reprise des activités économiques, continueront d’être cruciales pour garantir que la relance éventuelle de la région soit inclusive et durable.

Pour atténuer le risque, les gouvernements de la région ont fourni toute une série de réponses politiques, y compris des programmes de soutien politique - principalement une aide au revenu - s’élevant à 3,6 billions de dollars, soit environ 15% du PIB régional.

La Chine est l’une des rares économies de la région à résister à la récession. L’économie chinoise devrait progresser de 1,8% cette année et de 7,7% en 2021, avec les mesures de santé publique réussies créant une plate-forme de croissance.

En Inde, où les dépenses des consommateurs et des entreprises se sont taries pendant le confinement, le PIB a plongé de 23,9% au premier trimestre de son année fiscale et devrait chuter de 9% dans l’année fiscale 2020 avant de se redresser à 8% l’an prochain.

Les sous-régions en développement d’Asie devraient accuser une croissance négative cette année, à l’exception de l’Asie de l’Est qui devrait croître de 1,3% et se redresser fortement à 7% en 2021.

Certaines économies fortement tributaires du commerce et du tourisme, en particulier dans le Pacifique et en Asie du Sud, font face à des contractions à deux chiffres cette année. 

Les prévisions suggèrent que la plupart des pays en développement d’Asie se redresseront l’année prochaine, à l’exception de certaines économies du Pacifique, notamment les îles Cook, les États fédérés de Micronésie, les îles Marshall, Palau, Samoa et Tonga. – VNA

Voir plus

Des moyens de manutention des marchandises au port de Vung Ang. Photo : VNA

Économie 2025, perspectives 2026 : le Vietnam face à l’opportunité d’une croissance à deux chiffres

Fort de résultats macroéconomiques solides en 2025, le Vietnam dispose de bases favorables pour viser une croissance à deux chiffres sur la période 2026-2030. Toutefois, pour transformer cette opportunité en réalité, le pays devra accélérer la restructuration de son économie et renouveler son modèle de croissance, en misant sur l’innovation, la transformation numérique et le développement durable.

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.