"Actuellement, nous sommes en train d’achever les formalités pour ladélivrance de la licence d’investissement à ce joint-venture lors de ce3e trimestre", a fait savoir le chef adjoint du Comité de gestion de lazone économique de Dung Quât, Lê Van Dung, cité par le journal en lignedu PCV.
Cette usine qui sera implantée dans lazone économique de Dung Quât, province de Quang Ngai, et dotée d’unecapacité annuelle de 200.000 tonnes, devra contribuer considérablement àsatisfaire les besoins domestiques.
Sojitz a lancéen 2007 son projet d’usine de production de poudre de papier d’unecapacité de 600.000 tonnes/an pour un coût d’un milliard de dollars àQuang Ngai. Il coopérait alors avec le groupe japonais Oji Paper, mais,pour des raisons de capitaux et de matières premières, le projet n’a puêtre mené à son terme.
Par ailleurs, deux autresprojets de production de papier et de poudre de papier de l’investisseurhongkongais Lee & Man sont en train d’être réalisés au Vietnam. Cesdeux projets ont reçu la licence d’investissement en 2007.
Le premier projet est une usine de production d’enveloppes en papierd’un coût de 280 millions de dollars et une capacité annuelle de 420.000tonnes. Le second est une usine de production de poudre de papierreprésentant un investissement de 348 millions de dollars et d’unecapacité de 330.000 tonnes.
Ces deux usinesdevaient entrer en service en 2009, mais ils ont été suspendus pourdiverses raisons. Récemment, Lee & Man s’est engagé à mettre enservice ces deux usines à la fin de cette année.
Lesecteur du papier au Vietnam a produit plus de 860.000 tonnes de papiermalgré la conjoncture économique morose, soit une croissance de 4,68 %en variation annuelle, dont 70.000 tonnes ont été exportées pour uneprogression de 15,38 %, selon les chiffres publiés lors de l'expositionPaper Vietnam 2013 tenue début juin à Hanoi. - VNA
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Vietnam Airlines a annoncé, le 17 mars, le transfert de ses opérations dans plusieurs hubs internationaux pour optimiser l’expérience client, une étape clé vers son ambition de devenir une compagnie 5 étoiles à l’horizon 2030.
