Il s'agit de l'un des six petits projetsinscrits dans le cadre du Projet européen de soutien à la politiquecommerciale et à l’investissement (EU-MUTRAP). D'un budget de près de413.000 euros, ce petit projet est financé à hauteur de 371.000 eurospar l'Union européenne (UE). Il est mis en oeuvre durant 36 mois, dejuin 2014 à juin 2017, à Hanoi, Vinh Phuc, Bac Ninh, Hai Phong, Da Nang,Quang Nam, Ho Chi Minh-Ville, Dong Nai et Binh Duong.
Lors du séminaire, le chef adjoint de l'Institut des stratégies etpolitiques industrielles, Ho Le Nghia, a souligné l'importance del'industrie auxiliaire dans le contexte de l'intégration internationale.Ce projet vise à améliorer les compétences des petites et moyennesentreprises du Vietnam dans la production des pièces détachées,conformément à la demande et aux normes du marché européen.
Bryan Fornari, chef adjoint du service de coopération et développementde la Délégation de l'UE au Vietnam, a apprécié les efforts du Vietnamdans la mise en oeuvre des projets et programmes pour accélérer ledéveloppement de l'industrie auxiliaire.
Ce projet etd'autres financés par EU-MUTRAP contribueront considérablement audéveloppement du Vietnam et aux relations de partenariat Vietnam-Europe.- VNA
Hanoï : l’instauration des zones à faibles émissions dope le marché des deux-roues électriques
Selon la feuille de route, à partir du 1er juillet 2026, la capitale testera la restriction des motos à essence selon des plages horaires ou dans certaines zones du premier périphérique. Cette politique sera étendue à l’ensemble du premier périphérique en 2028, puis à la zone située à l’intérieur du troisième périphérique à partir de 2030.
