Inauguration d’une usine de production du polypropylène et d’un entrepôt souterrain de GPL

La sarl des produits chimiques Hyosung Vina a inauguré vendredi une usine de production de polypropylene et un entrepôt souterrain de gaz de pétrole liquéfié (GPL) dans la zone industrielle de Cai Mep.
Inauguration d’une usine de production du polypropylène et d’un entrepôt souterrain de GPL ảnh 1Le projet de Hyosung Vina dans la zone industrielle de Cai Mep. Photo: VNA


Ba Ria-Vung Tau (VNA) - La Sarl des produits chimiques Hyosung Vina a inauguré le 17 décembre une usine de production du polypropylène et un entrepôt souterrain de gaz de pétrole liquéfié (GPL) dans la zone industrielle de Cai Mep, chef-lieu de Phu My, province de Ba Ria-Vung Tau (Sud). 

Le projet représente un investissement total de 1,3 milliard de dollars financés par le groupe sud-coréen Hyosung. Il s'agit d'un projet exemplaire pour célébrer le 30e anniversaire de la fondation de la province de Ba Ria-Vung Tau.

Mise en chantier en mi 2018, la première phase du projet comprenant la construction d'une usine de production du polypropylène et d'un quai capable de recevoir de grands transporteurs de GLP, avait été achevé en fin 2019 et avait mis en service au début 2020. 

Lancée au début 2020, la deuxième phase comprend un entrepôt souterrain de GPL d'une capacité de 240 000 tonnes, une usine de production du polypropylène et d'éthylène d'une capacité de 300 000 tonnes/an et une autre usine de production du polypropylène d'une capacité de 300 000 tonnes/an. 

Inauguration d’une usine de production du polypropylène et d’un entrepôt souterrain de GPL ảnh 2Cérémonie d'inauguration de l'usine de production de polypropylène et de l'entrepôt souterrain de gaz de pétrole liquéfié (GPL) de la société Hyosung Vina dans la zone industrielle de Cai Mep. Photo: VNA

Choi Young Gyo, directeur général de la Sarl Hyosung Vina Chemical, a affirmé qu'avec cette taille et cette capacité, l'entrepôt sous-terrain de gaz de pétrole liquéfié à Ba Ria - Vung Tau est considéré comme le plus grand d'Asie du Sud-Est.

Il est construit à 100-200 mètres au-dessous du niveau de la mer et est équipé des technologies avancées avec une sécurité presque absolue.

Une fois opérationnelle pleinement, l'usine produira 650 000 tonnes du polypropylène par an, dont 300 000 tonnes seront fournies au marché vietnamien avec une bonne qualité et à prix compétitifs. 

Depuis son arrivée au Vietnam en 2007, le groupe Hyosung a investi un total de 3,4 milliards de dollars, dont 1,8 milliard dans la province de Dong Nai (Sud), 250 millions dans la province de Quang Nam (Centre) et 1,3 milliard dans la province de Ba Ria-Vung Tau (Sud). -VNA

Voir plus

Le vice-Premier ministre Hô Quôc Dung (centre) préside la réunion consacrée au déploiement de la liste des technologies et produits technologiques stratégiques, à Hanoi, le 20 avril. Photo : VNA

Le Vietnam impulse la mise en œuvre des technologies et produits stratégiques

Cette liste est divisée en deux groupes : les technologies déjà implantées sur le marché et ayant un impact direct sur des secteurs tels que l’agriculture, la transformation industrielle, le textile et l’énergie ; et les technologies émergentes qui stimulent la croissance et garantissent l’autonomie en matière de sécurité et de défense, comme l’informatique quantique, les technologies des missiles, des petits réacteurs nucléaires, des petits satellites et des drones.

Outre l’augmentation du nombre et de la valeur des projets d’IDE, les nouveaux flux de capitaux vers le Vietnam devraient également présenter un contenu technologique plus élevé, contribuant ainsi à la transformation du modèle de croissance du pays. Photo: VNA

Le Vietnam devrait attirer 38 milliards de dollars d’IDE par an dans les cinq ans

La vague d’investissements étrangers au Vietnam continue d’être renforcée par des géants traditionnels comme Samsung, LG, Sumitomo et Mitsubishi, ainsi que par des entreprises de haute technologie émergentes telles que Microsoft et Nvidia, avec des projets de grande envergure d’une valeur de plusieurs milliards de dollars.

Le Vietnam construit un écosystème d’« économie circulaire » en boucle fermée, le secteur industriel étant le moteur du changement le plus radical et transformateur. Photo: VNA

L’industrie vietnamienne en pointe dans la transition vers une économie circulaire

L’économie circulaire n’est plus un simple choix politique : elle est devenue une tendance incontournable pour assurer une croissance durable et verte, renforcer la compétitivité nationale et internationale et atteindre l’objectif de neutralité carbone du Vietnam d’ici 2050. Elle constitue désormais une condition essentielle à la pérennité de l’expansion économique, notamment dans la production industrielle et les industries connexes.

Photo: Vietnam+

La transformation numérique, moteur de l’expansion du métro de Hanoï

Porté par la transformation numérique, le métro de Hanoï s’impose progressivement comme une solution de mobilité moderne, efficace et écologique. Entre hausse de la fréquentation, innovations technologiques et amélioration de l’expérience usager, le rail urbain renforce son rôle central face aux défis croissants de congestion et de pollution dans la capitale vietnamienne.

Des délégués ont découvert la culture du café dans la province de Dak Lak. Photo: nhandan.vn

Forum mondial sur le patrimoine du café : un espace de dialogue pour connecter les cultures et les savoirs globaux

Ce forum mondial a rassemblé des représentants ministériels, des diplomates des grandes puissances caféières ainsi que de nombreux experts et acteurs de la filière pour engager un dialogue multidimensionnel sur le rôle du café dans le contexte de la mondialisation. Il vise à définir le café comme un « patrimoine vivant », capable de tisser des liens entre les communautés et les civilisations pour devenir un langage universel de paix et de développement durable.

Photo d'illustration: VNA

Carburant aéronautique : le Vietnam sollicite l’appui de la Chine

Le responsable de la CAAV a officiellement adressé une lettre au directeur de la CAAC, Song Zhiyong, concernant l’approvisionnement en carburant aérien, dans un contexte où le conflit au Moyen-Orient affecte fortement les opérations de l’aviation civile vietnamienne.