📝 IdĂ©es : Le Vietnam se mobilise pour faire retirer le carton jaune de la CE

La dĂ©lĂ©gation d’inspection de la CE devrait retourner au Vietnam du 25 au 31 mai pour examiner la situation de pĂȘche pour le retrait du carton jaune sur la pĂȘche illicite, non dĂ©clarĂ©e et non rĂ©glementĂ©e.
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Hanoi (VNA) – La dĂ©lĂ©gation d’inspection de la Commission europĂ©enne (CE) devrait retourner au Vietnam du 25 au 31 mai pour examiner la situation de pĂȘche pour le retrait du carton jaune sur la pĂȘche illicite, non dĂ©clarĂ©e et non rĂ©glementĂ©e (INN).

L’heure est Ă  l’action : les secteurs et les localitĂ©s concernĂ©s, devront mettre en Ɠuvre de maniĂšre drastique les tĂąches et les solutions fixĂ©es, prĂ©parer consciencieusement leur plan de travail avec la dĂ©lĂ©gation d’inspection de la CE, se concentrer sur la gestion des flottes de pĂȘche, la traçabilitĂ© des produits et le traitement des infractions.

Les provinces de Binh Dinh, Khanh Hoa, Binh ThuĂąn et KiĂȘn Giang, pointĂ©es du doigt par le Premier ministre en raison des violations des eaux Ă©trangĂšres par leurs navires de pĂȘche, devront sĂ©rieusement examiner et clarifier les responsabilitĂ©s des autoritĂ©s hiĂ©rarchiques et en faire rapport au Premier ministre avant le 15 mai.

📝 IdĂ©es : Le Vietnam se mobilise pour faire retirer le carton jaune de la CE áșŁnh 2Photo d'illustration : VNA


Les dĂ©partements, ministĂšres, secteurs ainsi que les provinces et villes cĂŽtiĂšres concernĂ©s ont mis en Ɠuvre des tĂąches et des solutions pour lutter contre la pĂȘche INN, suivant les instructions de la permanence du SecrĂ©tariat du ComitĂ© central du Parti, du Premier ministre et le ComitĂ© de pilotage national pour la lutte contre la pĂȘche INN.

Selon le ministĂšre de l’Industrie et du Commerce, plus de 5 ans aprĂšs l’avertissement lancĂ© au Vietnam, Ă  partir du 23 octobre 2017, sur ses pratiques de pĂȘche, la CE a confirmĂ© Ă  l’issue de ses trois inspections que le processus de retrait du carton jaune au Vietnam est en bonne voie, avec des amĂ©liorations positives.

Cependant, la CE n’a pas encore retirĂ© le carton jaune en raison de l’insuffisance des actions drastiques de certaines localitĂ©s dans la mise en Ɠuvre de ses recommandations, y compris le contrĂŽle et la prĂ©vention des navires de pĂȘche vietnamiens opĂ©rant illĂ©galement dans les eaux Ă©trangĂšres.

Le 13 fĂ©vrier 2023, le vice-Premier ministre TrĂąn Luu Quang a signĂ© la dĂ©cision n°81/QD-TTg promulguant le Plan d’action pour lutter contre la pĂȘche INN et prĂ©parer des sĂ©ances de travail avec la quatriĂšme dĂ©lĂ©gation d’inspection de la CE.

L’objectif du plan consiste Ă  appliquer les dispositions lĂ©gales sur la pĂȘche de maniĂšre concertĂ©e et efficace, et Ă  remĂ©dier Ă  toutes les lacunes et limitations recommandĂ©es par la CE afin de faire retirer son avertissement de carton jaune d’ici 2023.

Dans ce plan, le gouvernement a soulignĂ© que la prĂ©vention et l’élimination de la pĂȘche INN relĂšvent de la responsabilitĂ© de chaque pays cĂŽtier afin de protĂ©ger les ressources aquatiques et les Ă©cosystĂšmes marins durables, de stabiliser les moyens de subsistance durables et le dĂ©veloppement durable des populations, d’assurer la dĂ©fense et la sĂ©curitĂ© nationale sur ses zones maritimes et de mettre en Ɠuvre les engagements et les traitĂ©s internationaux auxquels le Vietnam est partie.

Les secteurs et les localitĂ©s doivent redoubler d’efforts pour mettre en Ɠuvre efficacement la rĂ©solution n°36-NQ/TW du 22 octobre 2018 du ComitĂ© central du Parti du 12e mandat sur la StratĂ©gie de dĂ©veloppement durable de l’économie maritime du Vietnam Ă  l’horizon 2030 avec une vision jusqu’en 2045, et la dĂ©cision n°339/QD-TTg du 11 mars 2021 du Premier ministre sur la StratĂ©gie de dĂ©veloppement de la pĂȘche du Vietnam d’ici 2030, avec une vision jusqu’en 2045.

Le gouvernement s’est fixĂ© pour objectif de mettre en Ɠuvre de maniĂšre synchrone, efficace et efficiente les dispositions de la Loi sur la pĂȘche ; de remĂ©dier aux lacunes selon les recommandations de la CE sur la pĂȘche INN, d’obtenir le retrait du carton jaune en 2023 ; d’unifier les perceptions, l’action et la participation du systĂšme politique dans la prĂ©vention et la lutte contre la pĂȘche INN.

📝 IdĂ©es : Le Vietnam se mobilise pour faire retirer le carton jaune de la CE áșŁnh 3Des bateaux de pĂȘche amarrĂ©s sur la riviĂšre Cai Be dans le district de Chau Thanh, province de Kien Giang (Sud). Photo : VNA

Il a demandĂ© notamment Ă  chaque localitĂ© de faire l’inventaire de sa flotte de pĂȘche, d’accomplir complĂštement l’enregistrement, l’immatriculation, l’installation des Ă©quipements de surveillance de croisiĂšre des navires de pĂȘche, l’actualisation des donnĂ©es relatives aux navires de pĂȘche dans la base de donnĂ©es nationale sur les pĂȘches (VNFishbase), d’assurer la surveillance des navires de pĂȘche et le respect du rĂšglement sur les opĂ©rations liĂ©es Ă  la pĂȘche.

Le 17 avril 2023, le Premier ministre Pham Minh Chinh a publiĂ© la dĂ©pĂȘche officielle n°265/CD-TTg sur la synergie des efforts visant Ă  surmonter les difficultĂ©s pour promouvoir la production et la consommation de produits agricoles, mettre en Ɠuvre trois programmes cibles nationaux et lutter contre la pĂȘche INN.

Le chef du gouvernement a demandĂ© de prendre rĂ©solument des mesures Ă©nergiques pour prĂ©venir et mettre fin Ă  la situation des navires de pĂȘche vietnamiens et des pĂȘcheurs opĂ©rant illĂ©galement dans les eaux Ă©trangĂšres, de traiter rigoureusement et Ă  temps les organisations et les individus qui commettent sciemment des actes de pĂȘche illĂ©gale.

Selon les chiffres de la Direction des pĂȘches, relevant du ministĂšre de l’Agricuture et du dĂ©veloppement rural, Ă  compter jusqu’en avril 2023, le nombre de navires de pĂȘche munies d’une licence reprĂ©sente plus de 86% des flottes de pĂȘche, et celui de navires de pĂȘche d’une longueur de 15 mĂštres ou plus Ă©quipĂ©s d’un Ă©quipement de surveillance de croisiĂšre a atteint 97,5%.

La dĂ©lĂ©gation d’inspection de la CE aurait des sĂ©ances de travail du 23 au 29 mai avec les localitĂ©s cĂŽtiĂšres, avec au menu notamment le contrĂŽle des navires de pĂȘche Ă  l’entrĂ©e et Ă  la sortie des ports, opĂ©rant en mer ou violant les eaux Ă©trangĂšres ; le contrĂŽle de l’installation d’équipements de surveillance de croisiĂšre, la gestion des opĂ©rations et le traitement des donnĂ©es des navires de pĂȘche ayant perdu la connexion, et le respect du rĂšglement sur les opĂ©rations liĂ©es Ă  la pĂȘche.

Dans le mĂȘme temps, elle devrait travaillera avec une ou deux entreprises ayant des expĂ©ditions vers l’Europe pour vĂ©rifier les dossiers, le processus de certification et d’attestation des matiĂšres premiĂšres marines exploitĂ©es dans les eaux vietnamiennes et des matiĂšres premiĂšres importĂ©es.

L’Union europĂ©enne fait partie des 5 plus grands marchĂ©s d’exportation de produits aquatiques du Vietnam, derriĂšre les États-Unis, la Chine et devant le Japon et la RĂ©publique de CorĂ©e, reprĂ©sentant 1,3 milliard de dollars sur 11 milliard de dollars de chiffre d’affaires Ă  l’export des produits aquatiques du Vietnam en 2022. – VNA

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