Ho Chi Minh-Ville, 40 ans d'édification et de développement

En 40 années d'édification, de développement et d'intégration, Ho Chi Minh-Ville a obtenu d'important acquis et bénéficie désormais d'une position et d'un rôle essentiel pour le pays en matière socioéconomique, de défense et de sécurité.

En 40 années d'édification, de développement et d'intégration, Ho ChiMinh-Ville a obtenu d'important acquis et bénéficie désormais d'uneposition et d'un rôle essentiel pour le pays en matière socioéconomique,de défense et de sécurité.

C'est ce qu'ont constaté lesparticipants au séminaire "Ho Chi Minh Ville - 40 ans d'édification, dedéveloppement et d'intégration" récemment organisé par le Comité duParti, le Comité populaire et le Comité du Front de la Patrie de cetteville, dans le cadre de la célébration du 40e anniversaire de laLibération du Sud et de la réunification nationale.

Lesdélégués ont estimé que la ville avait contribué considérablement à laformation de la ligne du Rénouveau du Parti prônant un passage d'uneéconomie de planification centralisée à une économie de marché àl'orientation socialiste.

L'économie privée etl'investissement direct étranger se développent rapidement, contribuantnotablement au développement socioéconomique de la ville comme du pays.

Selon le chef de la Commission de l'Economie du Comitécentral du Parti communiste du Vietnam (PCV), Vuong Dinh Hue, Ho ChiMinh-Ville a contribué activement au processus de recherche,d'élaboration, de formation et de développement de la ligne duRenouveau, notamment le modèle de croissance, la restructurationéconomique, l'intensification de l'industrialisation et de lamodernisation, le perfectionnement des institutions et le développementd'une économie de marché à l'orientation socialiste.

Ces40 dernières années, la mégapole économique du Sud a réalisé desperformances encourageantes avec une croissance économique continue etune contribution de 30 % au budget national, l'amélioration de laqualité de sa croissance et de son environnement d'investissement, ainsique la mobilisation des ressources de la société pour le développement.

La ville a mis en oeuvre des politiques d'attrait descapitaux pour une construction synergique de ses infrastructures, sondéveloppement urbain, l'amélioration du bien-être social de sapopulation, contribuant à augmenter la qualité du niveau de vie de cettedernière. Elle assure toujours la stabilité politique, la sécurité etl'ordre social, le renforcement de la défense, l'édification des forcesarmées puissantes...

Cependant, M. Le Thanh Hai aégalement indiqué des difficultés et faiblesses. Ho Chi Minh-Ville esttoujours confrontée à des lacunes telles que faible compétitivité,inondations, embouteillages et accidents, surcharge des hôpitaux, manquede sécurité alimentaire, etc.

Pour surmonter cesdifficultés, la villes est déterminée à continuer de valoriser latradition révolutionnaire, l'union, ainsi qu'un caractère dynamique etcréatif afin d'être digne de la seule ville portant le nom du PrésidentHo Chi Minh, et de la ville héroïque. -VNA

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Le poste de garde-frontière de Thanh Hai (commandement provincial des gardes-frontières de Lâm Dông) distribue des pliants aux pêcheurs pour les sensibiliser à la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Photo: VNA

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D’après les rapports du Comité de pilotage provincial de la lutte contre la pêche INN, environ 90% des bateaux locaux sont actuellement munis d’un permis de pêche valide. Les bateaux ne disposant pas des documents requis font l’objet d’une surveillance stricte, sont interdits de sortie des ports et leur navigation est suivie chaque semaine grâce aux systèmes de surveillance des navires (VMS).

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L’aquaculture — notamment l’élevage de crevettes et de pangasius — constitue le principal moteur du secteur, représentant plus de 60 % de la production totale. Parallèlement, le pays s’oriente vers une réduction progressive de l’exploitation halieutique, tout en renforçant le respect des réglementations relatives à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).
Dans le même temps, le Vietnam accélère sa transition vers des modèles de production à haute valeur technologique, plus respectueux de l’environnement et inscrits dans une logique de durabilité.

Photo d'illustration. Source: Internet

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Cérémonie de signature. Photo: VNA

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Le 31 mars à Vientiane, le gouvernement lao et la SARL Laos-Vietnam Railway ont signé un accord de concession pour la conception, la construction, le financement, l’exploitation et la maintenance du tronçon ferroviaire de 147 km reliant Thakhek, au Laos, à Mu Gia, dans la province vietnamienne de Quang Binh.

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