Économie

HCM-Ville nécessite de 44 milliards de dollars pour développer ses infrastructures

Ho Chi Minh-Ville nécessite de 44 milliards de dollars pour développer ses infrastructures pour la période 2016-2021, a-t-on appris d'un séminaire organisé jeudi dans cette ville.
HCM-Ville nécessite de 44 milliards de dollars pour développer ses infrastructures ảnh 1Embouteillages réguliers dans la ville. Photo: Vnexpress

Ho Chi Minh-Ville (VNA) - Ho Chi Minh-Ville a besoin de 44 milliards de dollars pour développer ses infrastructures pour la période 2016-2021, a-t-on appris d'un séminaire sur les mesures de mobilisation de ​capitaux pour les infrastructures, organisé jeudi dans cette ville.

Les ​capitaux finançant les infrastructures ​sont issus du budget municipal, d'aides publiques au développement (APD) et de fonds d'investissement. Lors de la période 2011-2015, les APD se sont ​élevées à 26.660 milliards de dongs, représentant 69 % de l'investissement total réalisés dans ce secteur.

Selon le docteur Tran Du Lich, un économiste, la ville s'efforce, ces dernières années, de construire ​ses ouvrages d'infrastructures, mais le rythme de leur développement reste encore lent et ne répondent pas au développement socioéconomique local.

Il est nécessaire pour la ville de renforcer la mobilisation ​de capitaux (entreprises actionnarisées, au sein de la société...) et à ​employer les ressources du secteur  immobilier pour le développement des infrastructures.

Au premier semestre de l'année, Ho Chi Minh-Ville a fait appel à l'investissement à hauteur de près de 1,56 milliard de dollars ​dans 19 projets ​à réaliser sous forme de partenariat privé-public (PPP). Il faut renforcer la sensibilisation sur cette forme de PPP dans la réalisation des projets auprès des investisseurs étrangers ​afin de varier les ​sources de ​capitaux et les encourager à s'engager, a indiqué Nguyen Hong Van, du Service du plan et de l'investissement de la ville.

HCM-Ville nécessite de 44 milliards de dollars pour développer ses infrastructures ảnh 2Vue de Ho Chi Minh-Ville. Photo: VNA

S'agissant des APD, il s'agit d'un moyen efficient pour ​attirer des capitaux dans le développement d'infrastructures. Cependant, les investisseurs étrangers s​e préoccupent ​toujours de questions de libération ​du foncier et de statut juridique. En outre, ils souhaitent une politique de partage ​des risques, l'accélération du décaissement des APD, et plus de rigueur dans la gestion et le contrôle des projets d'APD...

Selon un représentant de l'Agence française de développement (AFD), cette organisation soutient le Vietnam ​en matière de développement vert durant la période 2016-2020. L'AFD s'oriente vers le développement de villes vertes, la résilience au changement climatique, et les produits respectueux de l'environnement. -VNA

#HCM-Ville #infrastructures
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Un million de milliards de dongs pour développer les infrastructures du transport

Un million de milliards de dongs pour développer les infrastructures du transport

Le Vietnam a besoin de plus d'un million de milliards de dôngs d’ici 2020 pour développer ses infrastructures de transport, lesquelles sont l'une des trois percées stratégiques sur la voie conduisant à l'industrialisation et à la modernisation, a déclaré le vice-ministre du Transport et des Communications Nguyen Ngoc Dong, lors d'un séminaire ayant lieu mercredi à Hanoi.
Le secteur privé est appelé à s’impliquer dans le développement des infrastructures aéroportuaires nationales. Photo : CVN

Infrastructures aéroportuaires : des concessions au secteur privé

Le ministère des Transports et des Communications a présenté au gouvernement un projet d’ouverture au secteur privé des concessions publiques de l’exploitation d’aéroport. Entretien avec Nguyên Hông Truong, vice-ministre des Transports et des Communications.

Voir plus

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.