Les signatairesétaient le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville,Nguyên Huu Tin, et des représentants de la BAD et de la Banqued'investissement européen (EIB).
La 5e ligne de métro de17 km reliera le pont de Sai Gon à la gare routière de Can Giuoc. Laconstruction du tronçon de 8,8 km allant du carrefour de Bay Hiên(arrondissement de Tân Binh) au pont de Sai Gon (arrondissement de BinhThanh) nécessitera un fonds d'investissement de plus 857 millions dedollars.
La BAD et et l'EIB se sont engagées àco-financier ce tronçon, avec environ 500 millions de dollars de la BADpour l'exercice financier 2014-2016 et 200 millions de dollars de l'EIB.
Selon le plan de développement des transports de laville, la ligne Ben Thanh-Suoi Tien est la première des 6 lignes demétro approuvées par le gouvernement à l'horizon 2020. La deuxièmereliera le carrefour d'An Suong à Thu Thiem (19 km), la 3e : autoroute13-gare routière de l'Est (24 km), la 4e : Ben Cat-Nguyen Van Linh (24km), la 5e : pont de Sai Gon-gare routière de Can Giuoc (17 km), et la6e : Ba Queo-Ront-point de Phu Lam (6 km).
Une fois achevée, la 5e ligne de métro servira jounalièrement environ 526.000 passagers. -AVI
Hung Yên s’impose comme un pôle d’attraction majeur de l’investissement dans le Nord du Vietnam
Située au cœur de la région économique du Nord, la province de Hung Yên s’affirme désormais comme un pôle d’attraction majeur pour les investisseurs. Ce dynamisme est le fruit d'une connectivité régionale optimale — notamment via l'autoroute Hanoï-Hai Phong et les rocades stratégiques No 4,3,5 - et d'une réforme administrative radicale.
