Les signatairesétaient le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville,Nguyên Huu Tin, et des représentants de la BAD et de la Banqued'investissement européen (EIB).
La 5e ligne de métro de17 km reliera le pont de Sai Gon à la gare routière de Can Giuoc. Laconstruction du tronçon de 8,8 km allant du carrefour de Bay Hiên(arrondissement de Tân Binh) au pont de Sai Gon (arrondissement de BinhThanh) nécessitera un fonds d'investissement de plus 857 millions dedollars.
La BAD et et l'EIB se sont engagées àco-financier ce tronçon, avec environ 500 millions de dollars de la BADpour l'exercice financier 2014-2016 et 200 millions de dollars de l'EIB.
Selon le plan de développement des transports de laville, la ligne Ben Thanh-Suoi Tien est la première des 6 lignes demétro approuvées par le gouvernement à l'horizon 2020. La deuxièmereliera le carrefour d'An Suong à Thu Thiem (19 km), la 3e : autoroute13-gare routière de l'Est (24 km), la 4e : Ben Cat-Nguyen Van Linh (24km), la 5e : pont de Sai Gon-gare routière de Can Giuoc (17 km), et la6e : Ba Queo-Ront-point de Phu Lam (6 km).
Une fois achevée, la 5e ligne de métro servira jounalièrement environ 526.000 passagers. -AVI
La diplomatie économique au service de l’ouverture des marchés agricoles
Dans un contexte de fortes mutations du commerce international, la diplomatie économique s’affirme comme un levier essentiel pour aider les produits agricoles vietnamiens à élargir leurs marchés, lever les obstacles et s’intégrer plus profondément aux chaînes d’approvisionnement mondiales, ouvrant ainsi des perspectives de croissance durable pour les exportations agricoles.
