Les signatairesétaient le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville,Nguyên Huu Tin, et des représentants de la BAD et de la Banqued'investissement européen (EIB).
La 5e ligne de métro de17 km reliera le pont de Sai Gon à la gare routière de Can Giuoc. Laconstruction du tronçon de 8,8 km allant du carrefour de Bay Hiên(arrondissement de Tân Binh) au pont de Sai Gon (arrondissement de BinhThanh) nécessitera un fonds d'investissement de plus 857 millions dedollars.
La BAD et et l'EIB se sont engagées àco-financier ce tronçon, avec environ 500 millions de dollars de la BADpour l'exercice financier 2014-2016 et 200 millions de dollars de l'EIB.
Selon le plan de développement des transports de laville, la ligne Ben Thanh-Suoi Tien est la première des 6 lignes demétro approuvées par le gouvernement à l'horizon 2020. La deuxièmereliera le carrefour d'An Suong à Thu Thiem (19 km), la 3e : autoroute13-gare routière de l'Est (24 km), la 4e : Ben Cat-Nguyen Van Linh (24km), la 5e : pont de Sai Gon-gare routière de Can Giuoc (17 km), et la6e : Ba Queo-Ront-point de Phu Lam (6 km).
Une fois achevée, la 5e ligne de métro servira jounalièrement environ 526.000 passagers. -AVI
Terres rares : le Vietnam accélère la construction d’une stratégie nationale à portée stratégique
Sous la présidence du Premier ministre Pham Minh Chinh, le Comité permanent du Gouvernement a examiné l’élaboration de la Stratégie nationale relative aux terres rares, visant à renforcer la gestion étatique, développer une industrie à forte valeur ajoutée et consolider l’autonomie stratégique du pays, tout en levant les obstacles liés aux projets BT transitoires.