Lesproblèmes en suspens du projet du couloir Est-Ouest ainsi que lesdifficultés du projet de construction de la ligne N°1 Ben Thanh-SuoiTien de la voie ferroviaire urbaine de Ho Chi Minh-Ville ont été régléspour la plupart, a souligné M. Lê Thanh Hai, secrétaire du Comité duParti de Ho Chi Minh-Ville.
En recevant mardil'ambassadeur du Japon au Vietnam, M. Yasuaki Tanizaki, M. Lê Thanh Hai asouhaité voir ce dernier comme son pays continuer d'assister salocalité dans la construction de la ligne N°1 de la voie ferroviaireurbaine de Ho Chi Minh-Ville afin qu'elle soit achevée dans les délais.
Les projets qui ont été financés par des aides publiquesau développement (APD) japonaises à Ho Chi Minh-Ville ont eu desimpacts positifs non seulement pour le développement socioéconomique decette mégapole du Sud mais aussi pour l'amélioration du niveau de vie desa population, a souligné M. Lê Thanh Hai.
A cetteoccasion, il a souhaité voir le Japon continuer de soutenir les projetsclés dont l'hôpital Cho Ray 2 et l'aéroport international de LongThanh...
L'ambassadeur japonais a fait grand cas del'intérêt et des actions des autorités de Ho Chi Minh-Ville afin derégler les difficultés rencontrées dans l'exécution des deux grandsprojets d'envergure que sont le couloir Est-Ouest et la ligne N°1 de lavoie ferroviaire urbaine de Ho Chi Minh-Ville.
Parailleurs, outre les projets d'infrastructures, le Japon sera égalementprêt à coopérer prochainement avec la mégapole du Sud dans diverssecteurs comme la santé publique, l'éducation, les ports maritimes..., aajouté M. Yasuaki Tanizaki.
Il a assuré qu'il lancera unappel à l'attention des investisseurs japonais pour le développement dela zone situées autour du marché Ben Thanh, au coeur de la ville. -AVI
L’énergie durable à l’honneur au Vietnam pendant une semaine
La Semaine de l’énergie du Vietnam 2025 constitue un forum global de coopération, établissant un pont entre politiques publiques, entreprises et technologies dans le processus de transition vers une énergie verte et le développement des industries de soutien. L’événement illustre non seulement la tendance inévitable vers une économie à faible émission de carbone, mais aussi l’engagement du Vietnam à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.