Économie

HCM-Ville: Inauguration du port à conteneurs SPCT

Le terminal ultramoderne Saigon Premier Container Terminal (SPCT) est entré en service samedi dernier dans la zone industrielle (ZI) de Hiêp Phuoc, district de Nha Be à Hô Chi Minh-Ville, après plus de trois ans de travaux.
Le terminal ultramoderne SaigonPremier Container Terminal (SPCT) est entré en service samedi dernierdans la zone industrielle (ZI) de Hiêp Phuoc, district de Nha Be à HôChi Minh-Ville, après plus de trois ans de travaux.


Situé sur la rivière Soai Rap à 15 kilomètres au sud de la ville,ce terminal d'une superficie de 23 ha a nécessité un investissement de360 millions de dollars dont 80% ont été financés par DPW, filiale dela société holding Dubai World des Emirats arabes unis.


Il dispose d'une capacité annuelle de manutention de fret de 1,5 million de conteneurs d'un poids unitaire de 15.000 TEU.


Le même jour, un tronçon de 2,2 km reliant l'autoroute Nguyên VanLinh à la ZI de Hiêp Phuoc a également été ouvert au trafic, laconstruction du second qui reliera le port à conteneurs SPCT à lapartie sud de Hô Chi Minh-Ville étant en cours.


Représentant un investissement total de 2.000 milliards de dongs,cet axe routier facilitera le transport des marchandises au terminalSPCT. - AVI
Suivez VietnamPlus

Voir plus

Le vice-ministre des Sciences et des Technologies, Trân Trung Tinh (à gauche), reçoit le Prix du leadership gouvernemental 2026 décerné au Vietnam par l’Association mondiale des opérateurs de téléphonie mobile (GSMA). Photo : suckhoedoisong.vn

Le Vietnam décroche le prestigieux Prix du leadership gouvernemental 2026

En 2026, le Vietnam s’impose comme l’unique lauréat de cette distinction internationale. Il succède ainsi au Brésil, récompensé en 2025 pour sa gestion novatrice du spectre radioélectrique et ses réformes réglementaires, à Trinité-et-Tobago en 2024, ainsi qu’à l’Inde en 2023.

Bateaux de pêche ancrés sur le fleuve Ben Dinh. Photo : VNA

Former les talents pour bâtir une économie maritime durable

Le manque de spécialistes qualifiés et l’inadéquation des formations aux besoins du marché freinent le développement d’une économie maritime verte, moderne et durable au Vietnam. La réforme de la formation et le renforcement des liens avec les entreprises sont devenus prioritaires.

He Zhenwei, président de l’Association chinoise pour le développement industriel à l’étranger. Photo: VNA

Le Vietnam, marché porteur pour les entreprises technologiques chinoises

Le Vietnam suscite un intérêt croissant des entreprises chinoises dans l’intelligence artificielle, l’économie numérique, l’agriculture intelligente et l’économie à basse altitude, ouvrant de nouvelles perspectives de coopération au-delà du commerce et de la production traditionnels.

Le Premier ministre Le Minh Hung s'exprime lors de la cérémonie d'ouverture de l'AEF 2026. Photo: VNA

Forum économique d’automne 2026 : le Vietnam mise sur de nouveaux moteurs de croissance

Dans son discours d’orientation, le Premier ministre Le Minh Hung a souligné que, face à l’accélération des mutations mondiales, le renforcement de l’autonomie nationale devait aller de pair avec l’approfondissement de la coopération internationale. Aucun pays ne peut, à lui seul, assurer un développement rapide et durable, pas plus qu’il ne peut résoudre unilatéralement les défis mondiaux.

Le Vietnam dispose pour la première fois d’un stand à la Semaine européenne de l’hydrogène 2026, organisée à Bruxelles. Photo: Internet

Hydrogène vert : le Vietnam présente ses ambitions à Bruxelles

Le Vietnam dispose pour la première fois d’un stand à la Semaine européenne de l’hydrogène 2026, organisée à Bruxelles, pour promouvoir son potentiel en énergies renouvelables, attirer les investissements et renforcer sa participation aux chaînes de valeur de l’hydrogène vert.

Photo d'illustration : baochinhphu.vn

L'EFTA mise sur un essor des échanges et des investissements avec le Vietnam

L’accord de libre-échange entre le Vietnam et l’Association européenne de libre-échange (EFTA) devrait ouvrir de nouvelles perspectives commerciales et d’investissement, grâce à la réduction des droits de douane, à la simplification des procédures douanières et à un cadre plus transparent, au bénéfice des entreprises des deux parties, notamment des PME.