Hô Chi Minh-Ville (VNA) - Lors de la 20e session du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville, le président du Comité populaire municipal, Phan Van Mai, a déclaré que la ligne de métro Bên Thanh-Suôi Tiên entrerait en service commercial le 22 décembre.
Cette ligne de métro 1, fruit d'une fructueuse coopération entre le Vietnam et le Japon, sera inaugurée après le Nouvel An lunaire 2025. Cette cérémonie réunira donc de hauts dirigeants des deux nations ainsi que des représentants des agences impliquées dans ce projet d'envergure, a expliqué Phan Van Mai.
Lors de cette session, le 11 décembre, le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé une résolution sur une politique de soutien aux utilisateurs des transports publics (bus et métro) et sur un soutien financier à ces activités de transports publics.
Selon cette Résolution, afin de célébrer l'ouverture de la ligne de métro Bên Thanh-Suôi Tiên, les premiers 30 jours d'exploitation commerciale seront entièrement gratuits pour tous les passagers. Par ailleurs, à partir du 1er janvier 2025 et jusqu'à la fin de la période de gratuité pour le métro, les passagers utilisant les lignes de bus en correspondance avec la ligne de métro bénéficieront également de trajets gratuits.
Les tarifs de la ligne de métro Bến Thanh-Suôi Tiên ont été dévoilés. Un abonnement mensuel standard est fixé à 300.000 dôngs. Les étudiants bénéficieront d'une réduction de 50% sur ce tarif. Pour les trajets individuels, le prix varie entre 7.000 et 20.000 dôngs selon la distance. Les voyageurs pourront également opter pour un pass journalier à 40.000 dôngs, offrant des trajets illimités.
Lancée en 2012, la ligne de métro Bên Thanh-Suôi Tiên s'étend sur 19,7 km, de la gare de Bên Thanh (1er arrondissement) à la gare de Suôi Tiên (ville de Thu Duc).
Ce projet d'envergure, d'un coût total de près de 2 milliards de dollars (43.700 milliards de dôngs), a bénéficié d’un soutien financier du Japon. Il comprend 14 stations, dont 3 souterraines et 11 surélevées.
Chaque rame de la ligne de métro N°1 est composée de trois voitures spacieuses pouvant accueillir jusqu'à 930 passagers, offrant ainsi un transport confortable et efficace. Ces rames modernes sont équipées de sièges confortables pour 147 passagers et disposent d'un espace suffisant pour 783 voyageurs debout. Elles peuvent atteindre une vitesse maximale de 80 à 110 km/h. - VNA
Sur le même sujet
La ligne de métro Bên Thanh-Suôi Tiên gratuite au cours du premier mois d'exploitation commerciale
Lors de sa 20e session, le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé mercredi 11 décembre une Résolution sur la politique de soutien aux utilisateurs des transports publics (bus et tramway) et de soutien financier aux activités de ces moyens de transport.
La ligne de métro Bên Thành - Suôi Tiên entre dans une semaine de test décisive avant son exploitation
Après près d'un mois de fonctionnement d'essai à 20 % de sa capacité, la ligne de métro Nº1 (Bên Thành - Suôi Tiên) à Hô Chi Minh-Ville, est testé à 100 % de sa capacité de conception du 11 au 18 novembre, selon l'EURL des chemins de fer urbains n°1 de Hô Chi Minh-Ville (HURC1).
Des représentants de groupes ethniques et religions, des intellectuels expérimentent la première ligne de métro de Hô Chi Minh-Ville
Un groupe de 200 délégués représentant divers groupes ethniques et religions, des intellectuels, des expatriés et des responsables actuels et anciens du Front de la patrie du Vietnam (FPV) de Hô Chi Minh-Ville, ont visité et expérimenté la ligne de métro n°1 de la ville Bên Thanh-Suôi Tiên.
Voir plus
Le Vietnam parmi les cinq marchés prometteurs pour la France
Le Vietnam, avec son développement économique rapide et son intégration régionale avancée, figure parmi les destinations les plus prometteuses dans la nouvelle configuration.
PVCFC exporte 40 000 tonnes d’engrais vers les États-Unis, une percée stratégique sur un marché exigeant
La Compagnie des engrais pétroliers de Ca Mau (PVCFC) a exporté 40 000 tonnes d’engrais vers les États-Unis, l’un des marchés les plus stricts au monde. Cette opération marque une avancée majeure dans sa stratégie d’internationalisation et confirme la compétitivité des produits vietnamiens face à des standards techniques et environnementaux élevés.
Bilan de l’inclusion financière 2020-2025 et orientations pour 2026-2030
Le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité directeur national sur l’inclusion financière, a présidé la troisième réunion de ce Comité afin d’évaluer la mise en œuvre de la Stratégie nationale d’inclusion financière pour 2020-2025 et d’élaborer la Stratégie pour la période 2026-2030.
Vietnam : Vers une généralisation de l'essence E10 au 1er juin
La généralisation de l’E10 s’inscrit dans la stratégie nationale de transition énergétique visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre, diversifier les sources d’énergie et promouvoir un développement plus durable.
Hô Chi Minh-Ville attire des projets numériques de plusieurs milliards de dollars
L’essor des projets numériques et financiers témoigne d’une transformation plus large de la structure des IDE dans la ville. Alors que les décennies précédentes ont été marquées par un afflux d’activités manufacturières à forte intensité de main-d’œuvre, les flux de capitaux actuels ciblent des secteurs exigeant des infrastructures de pointe, un approvisionnement énergétique stable et un cadre réglementaire transparent.
Transformation numérique et transition verte : leviers de la puissance nationale du Vietnam
La science, la technologie, l’innovation, la transformation numérique et la transition verte sont considérées comme des moteurs pour atteindre d’ici 2045 l’objectif de faire du Vietnam un pays développé à revenu élevé.
Lao Airlines relance sa liaison directe entre Vientiane et Da Nang
À partir du 29 mars prochain, la compagnie aérienne nationale du Laos (Lao Airlines) assurera deux vols aller-retour hebdomadaires sur la ligne aérienne directe reliant Vientiane à la ville balnéaire de Da Nang, tous les jeudis et dimanches, au bord d'un appareil de type Comac 909 configuré pour accueillir 90 passagers en classe économique.
La percée dans les infrastructures modernes : transport, énergie, numérique au cœur de la vision 2026-2030
Dans le processus de Doi Moi (Renouveau) et d'intégration internationale, les infrastructures sont considérées comme les « artères » vitales de l’économie. Elles jouent un rôle moteur pour stimuler la croissance, élargir l’espace de développement national et renforcer la compétitivité du pays.
La Résolution 68 insuffle un nouvel élan au secteur privé vietnamien
Près d’un an après la mise en œuvre de la Résolution n° 68-NQ/TW du 4 mai 2025 du Bureau politique sur le développement du secteur privé, ce dernier enregistre des évolutions positives tant en quantité qu’en qualité.
Le président de l’AN exhorte l'Audit d'État du Vietnam à renforcer sa proactivité et sa prévention des risques
L'Audit d'État du Vietnam doit pleinement exploiter son expertise et recueillir efficacement des informations provenant de sources multiples afin de conseiller proactivement le Parti et l'État, au lieu de se contenter d'organiser des missions d'audit, a déclaré le président de l'Assemblée nationale (AN), Tran Thanh Man.
Le président de l’AN fixe les priorités législatives et économiques pour 2026
À l’occasion d’une séance de travail avec plusieurs commissions et le Bureau de l’Assemblée nationale, le Président de l’Assemblée nationale Trần Thanh Mẫn a salué les résultats obtenus en 2025 et a donné des orientations clés pour 2026, mettant l’accent sur la préparation des élections législatives, l’amélioration de la qualité des lois, le renforcement de la supervision et la création de bases solides pour une croissance durable dans la nouvelle phase de développement du pays.
Un tournant stratégique pour le modèle de croissance
Le Vietnam est appelé à engager une transformation stratégique de son modèle de croissance. Objectif : instaurer un nouveau palier de développement plus qualitatif, fondé sur la réforme institutionnelle, l’innovation technologique et la montée en gamme dans les chaînes de valeur mondiales.
Les ports et postes frontières tournent sans interruption pendant le Têt
Le maintien des opérations dans les principaux hubs logistiques pendant le Têt a non seulement garanti la continuité du trafic de marchandises, mais a également insufflé un dynamisme nouveau aux activités de production et commerciales en ce début d’année 2026, jetant ainsi les bases d’une croissance économique et d’un développement des échanges.
La Bourse vietnamienne affiche des signaux positifs après le Têt
Alors que le Vietnam entre dans l’Année du Cheval, le marché boursier affiche plusieurs signaux positifs, notamment la hausse des indices, une liquidité accrue et une meilleure qualité opérationnelle.
Ajustement du plan de mise en œuvre du recensement économique général de 2026
La publication des résultats préliminaires du recensement économique général de 2026 est désormais fixée au 30 juin, soit une avance de sept mois par rapport aux prévisions initiales.
Les flux de capitaux étrangers devraient rebondir sur le marché boursier en 2026
Selon EBC Financial Group, les capitaux étrangers devraient progressivement revenir sur le marché boursier en 2026, à mesure que la stabilité des taux de change s’améliorera, que les valorisations resteront attractives et que les perspectives de redressement du marché deviendront plus concrètes.
Le ministère des Finances affirme considérer Intel comme un partenaire stratégique de long terme
Le ministre vietnamien des Finances Nguyen Van Thang a récemment eu une séance de travail avec Intel Corporation à Washington D.C., aux États-Unis.
Exportations agro-forestières et aquatiques : valeur ajoutée et marchés élargis, nouveaux leviers de croissance
Face à un environnement international marqué par le ralentissement économique et le durcissement des normes commerciales, le secteur vietnamien de l’agriculture et de l’environnement mise sur la diversification des marchés, la transformation à forte valeur ajoutée et l’innovation technologique pour maintenir sa dynamique et atteindre un objectif d’exportation de 73 à 74 milliards de dollars.
Lutte contre la pêche INN : Da Nang accélère la restructuration de sa flotte de pêche
Da Nang engage une restructuration de sa flotte de pêche, combinant modernisation des navires, réduction progressive de la pêche côtière et renforcement des infrastructures portuaires, dans l’objectif de lever le « carton jaune » concernant la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) et de développer une filière halieutique durable.
Le Vietnam s’oriente vers un secteur agricole plus moderne, durable et à haute valeur ajoutée
Le représentant de la FAO au Vietnam, Vinod Ahuja, s’est dit impressionné par la détermination manifeste du Vietnam à s’orienter vers un secteur agricole plus moderne, durable et à haute valeur ajoutée, dans une analyse formulée lors d’une interview à l’aube du Nouvel An lunaire du Cheval.
