Hanoï, une future mégalopole moderne

La capitale joue un rôle de locomotive en termes de politique, d’économie, de culture et de société du pays. Après 2030, la ville pourrait être à la pointe du progrès.
Hanoi, 10 octobre (VNA) - La capitale joue un rôle de locomotive en termes de politique, d’économie, de culture et de société du pays. Après 2030, la ville pourrait être à la pointe du progrès. Recommandations de dirigeants et d’experts.
Hanoï, une future mégalopole moderne ảnh 1La ville connaît une urbanisation galopante. Photo: CTV/CVN


Développer les villes satellites

Le ministre du Plan et de l’Investissement, Nguyên Chi Dung


Avec une urbanisation galopante, une croissance démographique élevée et la naissance prochaine de cinq villes satellites, la capitale pourrait devenir une mégalopole après 2030.

Ces villes satellites abriteront des secteurs scientifique, high-tech, financier et divers services. Elles permettront d’attirer les investisseurs dans divers domaines tels qu’immobilier, banque, entre autres. Leur création vise à réduire la densité de population et les embouteillages au sein de la ville mère.

De plus, Hanoï devrait s’orienter vers l’innovation et l’écologie. Ainsi, la ville se concentrera sur le développement d’espaces verts, la protection de la nature ainsi que la construction de centres d’étude scientifique dernier cri.

En mettant en place les Résolutions gouvernementales 19 et 35 concernant l’amélioration de l’environnement des affaires, la capitale deviendra une destination de prédilection pour les investisseurs étrangers ainsi qu’un centre financier de l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ASEAN).


Simplifier les formalités administratives

Le président de la Chambre de Commerce et d’Industrie du Vietnam, Vu Tiên Lôc

D’après moi, la ville devrait accélérer la simplification des procédures administratives, améliorer la transparence des politiques, développer l’e-gouvernement…

Particulièrement, il faudrait éliminer plusieurs contrôles techniques non nécessaires au sein des entreprises. Le Premier ministre Nguyên Xuân Phuc a demandé de contrôler une fois par an et une 2e fois en cas de violation.

La municipalité devrait créer un environnement des affaires plus favorable aux investisseurs, surtout dans les domaines fiscal et foncier.

Selon la Chambre de Commerce et d’Industrie du Vietnam, Hanoï continue de figurer dans le Top 5 en termes d’attraction des investissements étrangers.
Hanoï, une future mégalopole moderne ảnh 2Au cours des huit premiers mois de l’année, Hanoï est arrivée en tête en matière d’attraction des IDE.

Photo: VNA/CVN



Promouvoir les avantages

L’économiste Vo Trí Thành


En tant que capitale, Hanoï promeut ses atouts au service du développement socio-économique, surtout l’attraction des investissements directs étrangers (IDE).

Au cours des huit premiers mois de l’année, elle a été la première destination dans le pays en termes d’IDE. Ainsi, la ville en a attiré 6,26 milliards de dollars, soit 3,6 fois plus qu’à la même période de 2017, dépassant de loin Hô Chi Minh-Ville (4,42 milliards de dollars) et la province méridionale de Bà Ria-Vung Tàu (2,17 milliards) qui occupent respectivement les 2e et 3e places.

Toujours selon le Service municipal du plan et de l’investissement, entre le 1er janvier et le 20 août, 16.467 nouvelles entreprises ont été créées dans la capitale, pour 180.000 milliards de dôngs de capital social total, en hausse de 0,2% en nombre et de 41% en montant.

Hanoï a progressé d’un rang pour se classer 13e sur les 63 villes et provinces du pays en termes d’indice de compétitivité provinciale (PCI - Provincial Competitiveness Index), le plus haut niveau jamais connu.

À ce jour, quatre districts et 294 des 386 communes compris dans le périmètre de la capitale ont satisfait aux normes de la Nouvelle ruralité. Le bien-être social, l’ordre public et la sécurité politique ont continué à être assurés. - CVN/VNA

Hanoï en chiffres
 
Ces dernières années, la structure économique de la ville s’est améliorée. La part des secteurs des services, de l’industrie et de la construction, et de l’agriculture est passée respectivement de 56,6%, 28,7%, 4,3% en 2008 à 57,6%, 29,7%, 2,9% en 2017.

La valeur de la production agricole par hectare en 2017 a atteint 239 millions de dôngs (près de 10.300 dollars), soit près du double par rapport à 2008 (124 millions dôngs, soit plus de 5.300 dollars).

Hanoï est l’une des 10 villes connaissant un taux de croissance touristique parmi les plus rapides au monde (12% par an en moyenne). Le nombre d’arrivées internationales s’est élevé à 4,95 millions en 2017 contre 1,3 million en 2008 (en hausse de 3,8 fois).

Les recettes budgétaires pendant la période 2008-2017 ont progressé en moyenne de 12,69% par an. En 2017, elles ont atteint 212.276 milliards de dôngs, soit près de trois fois plus qu’en 2008.

Le revenu par habitant en 2017 était de plus de 3.700 dollars, soit 2,3 fois plus qu’en 2008. En zone rurale, il a continuellement augmenté pour atteindre près de 1.636 dollars l’an passé, soit le triple de 2008.- CVN/VNA
 

Voir plus

Nguyen Duy Kien, chef de la division Asie du Nord-Est et Pacifique Sud au ministère de l’Industrie et du Commerce. Photo: VNA

Vietnam-Japon-R. de Corée : un fort potentiel commercial et d’investissement

Le Japon et la République de Corée demeurent deux partenaires économiques majeurs du Vietnam, tant dans le commerce que dans l’investissement. Dans un contexte de recomposition des chaînes de valeur régionales et mondiales, le potentiel de coopération avec ces deux économies d’Asie du Nord-Est reste considérable. Toutefois, pour mieux en tirer parti, les entreprises vietnamiennes doivent clarifier leurs stratégies et moderniser en permanence leurs capacités technologiques, ont souligné des experts.

Photo d'illustration : VNA

Attraction des IDE : le Vietnam mise sur la qualité

Dans un contexte marqué par les incertitudes persistantes de l’économie mondiale et par une tendance au « resserrement et à la restructuration » des flux d’investissements internationaux, le Vietnam continue de s’affirmer comme une destination attractive pour les investisseurs étrangers.

Au terminal 2 de l’aéroport international de Nôi Bài. Photo : VNA

L’aéroport international de Nôi Bài inaugurera un terminal automatisé

Le terminal 2 agrandi de l’aéroport international de Nôi Bài à Hanoi ouvrira officiellement ses portes le 19 décembre, marquant une étape importante dans la transformation numérique de l’aéroport et ses efforts pour accroître sa capacité face à la croissance continue de la demande de passagers.

Long Thành

Finalisation des espaces paysagers des voies d'accès à l’aéroport de Long Thanh

Après plus de deux ans de travaux, à la mi-décembre 2025, les routes de raccordement direct (lignes T1 et T2) à l'aéroport de Long Thành sont globalement achevées. Longues de près de 8 km et conçues pour permettre une vitesse de 80 à 100 km/h, ces infrastructures critiques sont désormais en phase de finition. Le tracé est déjà embelli par des espaces verts. Les unités de construction mobilisent actuellement toutes leurs ressources pour finaliser les derniers détails, garantissant l'achèvement complet de l'ouvrage dès ce mois de décembre.

Un gros-porteur Boeing 787-9 de la compagnie Vietnam Airlines atterrit en toute sécurité à l'aéroport international de Long Thanh lors d'un vol d'essai le 15 décembre. Photo : VNA

Premier vol d'essai à l'aéroport international de Long Thanh

Un Boeing 787 en provenance de l'aéroport international de Tan Son Nhat à Hô Chi Minh-Ville a atterri à 15h58 le 15 décembre à l'aéroport international de Long Thanh, dans la province de Dong Nai. Cet incident marque le succès du premier vol d'essai du nouvel aéroport, avant son ouverture officielle prévue le 19 décembre.

Inauguration de l'usine VinFast à Subang. Photo: VinFast

VinFast inaugure une usine de véhicules électriques en Indonésie

Le constructeur vietnamien de véhicules électriques VinFast a officiellement inauguréle 15 décembre son usine de Subang, dans l'ouest de Java. Cette inauguration marque une étape décisive dans la stratégie de l'entreprise visant à étendre son réseau de production mondial et à renforcer son engagement à long terme en Indonésie.

Le vice-président du Comité populaire municipal, Hoàng Nguyên Dinh, et la délégation ont inspecté les opérations d’accostage des navires, le débarquement des produits halieutiques ainsi que la déclaration et la traçabilité de l’origine des captures. Photo : VNA

INN : Hô Chi Minh-Ville renforce la gestion des navires de pêche non autorisés

Les autorités du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville ont effectué le 13 décembre une visite de travail et une inspection sur le terrain des mesures de lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) dans plusieurs ports de pêche, dont Incomap (quartier de Vung Tàu), Cat Lo (quartier de Phuoc Thang), Hung Thai et Tân Phuoc (commune de Long Hai).