Hanoï, une future mégalopole moderne

La capitale joue un rôle de locomotive en termes de politique, d’économie, de culture et de société du pays. Après 2030, la ville pourrait être à la pointe du progrès.
Hanoi, 10 octobre (VNA) - La capitale joue un rôle de locomotive en termes de politique, d’économie, de culture et de société du pays. Après 2030, la ville pourrait être à la pointe du progrès. Recommandations de dirigeants et d’experts.
Hanoï, une future mégalopole moderne ảnh 1La ville connaît une urbanisation galopante. Photo: CTV/CVN


Développer les villes satellites

Le ministre du Plan et de l’Investissement, Nguyên Chi Dung


Avec une urbanisation galopante, une croissance démographique élevée et la naissance prochaine de cinq villes satellites, la capitale pourrait devenir une mégalopole après 2030.

Ces villes satellites abriteront des secteurs scientifique, high-tech, financier et divers services. Elles permettront d’attirer les investisseurs dans divers domaines tels qu’immobilier, banque, entre autres. Leur création vise à réduire la densité de population et les embouteillages au sein de la ville mère.

De plus, Hanoï devrait s’orienter vers l’innovation et l’écologie. Ainsi, la ville se concentrera sur le développement d’espaces verts, la protection de la nature ainsi que la construction de centres d’étude scientifique dernier cri.

En mettant en place les Résolutions gouvernementales 19 et 35 concernant l’amélioration de l’environnement des affaires, la capitale deviendra une destination de prédilection pour les investisseurs étrangers ainsi qu’un centre financier de l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ASEAN).


Simplifier les formalités administratives

Le président de la Chambre de Commerce et d’Industrie du Vietnam, Vu Tiên Lôc

D’après moi, la ville devrait accélérer la simplification des procédures administratives, améliorer la transparence des politiques, développer l’e-gouvernement…

Particulièrement, il faudrait éliminer plusieurs contrôles techniques non nécessaires au sein des entreprises. Le Premier ministre Nguyên Xuân Phuc a demandé de contrôler une fois par an et une 2e fois en cas de violation.

La municipalité devrait créer un environnement des affaires plus favorable aux investisseurs, surtout dans les domaines fiscal et foncier.

Selon la Chambre de Commerce et d’Industrie du Vietnam, Hanoï continue de figurer dans le Top 5 en termes d’attraction des investissements étrangers.
Hanoï, une future mégalopole moderne ảnh 2Au cours des huit premiers mois de l’année, Hanoï est arrivée en tête en matière d’attraction des IDE.

Photo: VNA/CVN



Promouvoir les avantages

L’économiste Vo Trí Thành


En tant que capitale, Hanoï promeut ses atouts au service du développement socio-économique, surtout l’attraction des investissements directs étrangers (IDE).

Au cours des huit premiers mois de l’année, elle a été la première destination dans le pays en termes d’IDE. Ainsi, la ville en a attiré 6,26 milliards de dollars, soit 3,6 fois plus qu’à la même période de 2017, dépassant de loin Hô Chi Minh-Ville (4,42 milliards de dollars) et la province méridionale de Bà Ria-Vung Tàu (2,17 milliards) qui occupent respectivement les 2e et 3e places.

Toujours selon le Service municipal du plan et de l’investissement, entre le 1er janvier et le 20 août, 16.467 nouvelles entreprises ont été créées dans la capitale, pour 180.000 milliards de dôngs de capital social total, en hausse de 0,2% en nombre et de 41% en montant.

Hanoï a progressé d’un rang pour se classer 13e sur les 63 villes et provinces du pays en termes d’indice de compétitivité provinciale (PCI - Provincial Competitiveness Index), le plus haut niveau jamais connu.

À ce jour, quatre districts et 294 des 386 communes compris dans le périmètre de la capitale ont satisfait aux normes de la Nouvelle ruralité. Le bien-être social, l’ordre public et la sécurité politique ont continué à être assurés. - CVN/VNA

Hanoï en chiffres
 
Ces dernières années, la structure économique de la ville s’est améliorée. La part des secteurs des services, de l’industrie et de la construction, et de l’agriculture est passée respectivement de 56,6%, 28,7%, 4,3% en 2008 à 57,6%, 29,7%, 2,9% en 2017.

La valeur de la production agricole par hectare en 2017 a atteint 239 millions de dôngs (près de 10.300 dollars), soit près du double par rapport à 2008 (124 millions dôngs, soit plus de 5.300 dollars).

Hanoï est l’une des 10 villes connaissant un taux de croissance touristique parmi les plus rapides au monde (12% par an en moyenne). Le nombre d’arrivées internationales s’est élevé à 4,95 millions en 2017 contre 1,3 million en 2008 (en hausse de 3,8 fois).

Les recettes budgétaires pendant la période 2008-2017 ont progressé en moyenne de 12,69% par an. En 2017, elles ont atteint 212.276 milliards de dôngs, soit près de trois fois plus qu’en 2008.

Le revenu par habitant en 2017 était de plus de 3.700 dollars, soit 2,3 fois plus qu’en 2008. En zone rurale, il a continuellement augmenté pour atteindre près de 1.636 dollars l’an passé, soit le triple de 2008.- CVN/VNA
 

Voir plus

La ville de Cân Tho compte environ 390.000 hectares de terres rizicoles, produisant 4,6 millions de tonnes de paddy, soit l'équivalent d'environ 3 millions de tonnes de riz. Photo : VNA

Le Vietnam exporte 5 millions de tonnes de riz au premier semestre

Environ 5 millions de tonnes de riz vietnamien devraient être exportées au premier semestre, générant des recettes estimées à 2,36 milliards de dollars américains, soit une augmentation de 5,7% en volume sur un an, mais une baisse de 3,3% en valeur, selon le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement.

Réunion entre les ambassadeurs de l’ASEAN et l’Union industrielle argentine (UIA). Photo: VNA

Le Vietnam au cœur du dialogue économique entre l’ASEAN et l’Argentine

Réunis à Buenos Aires, les ambassadeurs de l’ASEAN et les représentants du secteur industriel argentin ont mis en lumière les nombreuses opportunités de coopération économique, commerciale et d’investissement entre les deux régions. À cette occasion, le Vietnam a souligné la complémentarité de son économie avec celle de l’Argentine et les perspectives offertes par les futurs accords commerciaux pour renforcer les échanges entre l’Asie du Sud-Est et l’Amérique du Sud.

Face au vieillissement de la population et à la perte de compétitivité de sa main-d’œuvre à bas coût, le Vietnam traverse une transition structurelle majeure de son marché du travail, exacerbée par le déploiement fulgurant de l'intelligence artificielle (IA). Photo: nhandan.vn

Au Vietnam, l’IA redessine en profondeur l’emploi et les compétences

Face au vieillissement de la population et à la perte de compétitivité de sa main-d’œuvre à bas coût, le Vietnam traverse une transition structurelle majeure de son marché du travail, exacerbée par le déploiement fulgurant de l'intelligence artificielle (IA). Pour garantir un développement durable et préserver l'employabilité des actifs, les autorités et les experts nationaux appellent à une restructuration urgente de la formation professionnelle et à un renforcement des compétences numériques.

Vue aérienne d'une partie de la Zone économique de Van Phong, dans la province de Khanh Hoa. Photo : VNA

Khanh Hoa mise sur la logistique pour dynamiser son économie maritime

Grâce à sa position géographique, à son réseau portuaire, à l'aéroport international de Cam Ranh, à ses infrastructures de transport interrégionales et à son potentiel maritime, Khanh Hoa dispose de solides atouts pour devenir un pôle logistique du Centre méridional.

Des représentants des Garde-côtes vietnamiens et de l’Agence malaisienne de contrôle maritime (MMEA) de Pahang prennent une photo souvenir selon la tradition de l’ASEAN à bord du CSB 8005. Photo : VNA

Une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie

La visite officielle du navire CSB 8005 des Garde-côtes vietnamiens dans l'État malaisien de Pahang du 22 au 25 juin marque une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie, illustrant la volonté des deux pays de renforcer leur coordination pour la sécurité, la sûreté et la stabilité en mer.

Le Vietnam est exhorté à privilégier les maillons technologiques propres à renforcer sa position dans la chaîne d’approvisionnement mondiale. Photo: VNA

Le Vietnam appelé à devenir un maillon incontournable de la tech mondiale

Le Dr Ta Anh Phuong, cofondateur et PDG de Seinetime, a déclaré que le Vietnam devait se méfier tout particulièrement de ce qu’il a qualifié de «piège du protectionnisme technologique» : investir massivement dans le développement de produits destinés uniquement au marché intérieur, mais manquant de compétitivité pour réussir sur les marchés internationaux.

Un avion de Vietravel Airlines. Photo: Vietnam+

Vietravel Airlines renforce sa flotte avec un nouvel Airbus A321

Avec l’arrivée de cet Airbus A321 immatriculé VN-A290, configuré pour 230 passagers, Vietravel Airlines porte sa flotte à quatre appareils. La compagnie prévoit d’ajouter sept avions supplémentaires d’ici fin 2026 afin de soutenir l’expansion de ses activités.

Le lac de Hoan Kiem (Epée restituée). Photo: VNA

Le développement de la zone urbaine centrale de la rive droite du fleuve Rouge à Hanoï

À quelques jours de la publication officielle du Plan directeur de la capitale à l’horizon de 100 ans, les orientations de développement de la zone urbaine centrale située sur la rive droite du fleuve Rouge attirent une attention particulière. Ce projet prévoit de préserver les valeurs historiques et culturelles fondamentales de Hanoï tout en accompagnant la transformation et l’expansion de nouveaux espaces urbains au cours des prochaines décennies.