Forum sur la logistique à Hô Chi Minh-Ville

Le Forum sur la logistique 2014 a été organisé le 21 mars à Hô Chi Minh-Ville par l’ Association des services logistiques du Vietnam (Vietnam Supply Chain).
Le Forum surla logistique 2014 a été organisé le 21 mars à Hô Chi Minh-Ville par l’Association des services logistiques du Vietnam (Vietnam SupplyChain).

Ce forum a réuni plus de 400 spécialistes etentrepreneurs vietnamiens comme étrangers qui ont parlé de la situationactuelle ainsi que des mesures et orientations du secteur logistique duVietnam et du reste du monde dans les années futures.

Selon le rapport de la Banque mondiale sur la logistique et lanavigation au Vietnam, rendu public en janvier 2014, la logistiquevietnamienne fait face à beaucoup de défis pour élever sa compétitivité :les réglementations et articles de lois sont compliqués voireincompréhensibles ; la corruption entraîne l’augmentation des frais ;les infrastructures de transports sont faibles, non stratégiques, voiremultiformes ; les services de transport routier sont en-deçà de la normedes pays de la région ; les ports en eau profonde n’utilise pas touteleur capacité, etc.

Ces dernières années, la logistiqueau Vietnam a connu une croissance forte, en moyenne de 20% par an.Cependant, ce secteur montre toujours des signes de faiblesse, et unmanque de potentiel économique des fournisseurs des services delogistique. Actuellement, la majorité du marché de logistique au Vietnamest tenue par de grandes compagnies étrangères, doté de grandspotentiels et d'atouts technologiques.

«Pour élever leurcompétitivité, les entreprises vietnamiennes doivent mieux comprendreles défis du secteur logistique, ses atouts ainsi que les orientationsde développement des technologies mondiales. De là, elles pourront lesutiliser à leur profit», ont dit de nombreux experts.

Avec la participation de plus de 400 grandes entreprises du secteur dela logistique comme DHL Supply Chain, Loscam, Interroll, Schaefer SSI,Ascendas-Protrade, Mapletree, Nestle, Coca-Cola, Big C, Unilever, MetroCash & Carry, Geodis Wilson…, le Forum sur la logistique 2014 a étéune bonne occasion pour les entreprises vietnamiennes de discuter desopportunités ainsi que des défis de la logistique au Vietnamd’aujourd’hui. En outre, ce forum a également présenté de nouvellestechnologies aux entreprises vietnamiennes. -VNA

Voir plus

Partenariat stratégique à long terme entre VIPTAM Group, InLog et plusieurs grandes marques internationales. Photo: VNA

Nouveau modèle de commerce bilatéral entre le Vietnam et les États-Unis

La société par actions vietnamienne VIPTAM Group a officiellement établi un partenariat stratégique à long terme avec plusieurs grandes marques internationales, ouvrant ainsi la voie à un nouveau modèle de promotion du commerce bilatéral Vietnam–États-Unis. Ce modèle repose sur VDONE Network, une plate-forme de réseau social multimédia développée par VIPTAM, conçue pour connecter directement consommateurs, entreprises et investisseurs des deux pays.

Le Vietnam veut mettre en service son premier centre financier international en novembre 2025. Photo d'illustration: baochinhphu.vn

Du savoir-faire parisien au Vietnam: bâtir un centre financier d’avenir

Depuis une trentaine d’années désormais, Paris Europlace contribue à faire de Paris un centre financier de référence, en réunissant banques, entreprises, régulateurs et experts pour bâtir un écosystème solide et transparent. Aujourd’hui, face à l’essor du Vietnam et à l’évolution rapide du marché financier, l’organisation souhaite partager son expérience pour accompagner le Vietnam dans la création de centres financiers modernes et attractifs.

Les produits aquatiques arrivent en force dans les rayons. Photo : journal Tin tức và Dân tộc (Nouvelles et Ethnies)

Le secteur des produits aquatiques cherchent à se reposionner sur le marché intérieur

Face aux défis croissants que rencontrent les exportations de produits aquatiques, liés au ralentissement économique mondial, aux barrières techniques à l’importation et à la hausse des coûts des intrants, le développement du marché intérieur est de plus en plus perçu comme une voie stratégique pour stabiliser la production, maintenir les chaînes d’approvisionnement et réduire la dépendance aux marchés extérieurs.

Transformation de cacao à “Bản Cacao”. Photo : VNA

Faire rayonner la saveur du cacao de Lam Đong à travers le monde

« Si tout le monde reste dans les villes prospères, qui retournera bâtir son village natal ? » C’est avec cette question pleine de sens que Luong Thi Duyen et Be Thi Thu Huyen, deux amies d’enfance originaires de la commune de Cat Tien 2 (province de Lam Đong), ont choisi de quitter Hô Chi Minh-Ville pour revenir dans leur région natale et y bâtir un rêve : créer la marque “Bản Cacao”.

Dix premiers mois de 2025: Sept groupes de produits d'exportation dépassent les 10 milliards de dollars

Dix premiers mois de 2025: Sept groupes de produits d'exportation dépassent les 10 milliards de dollars

Le commerce extérieur total du Vietnam a atteint 762,44 milliards de dollars au cours des dix premiers mois de 2025. 36 produits ont enregistré un chiffre d'affaires à l'exportation supérieur à 1 milliard de dollars américains, représentant 94,1 % du total des expéditions à l'étranger. Sept d'entre eux ont même dépassé les 10 milliards de dollars américains, soit 67,9 % du total.

Vue du Forum vietnamien sur l'économie de basse altitude 2025 à Hanoï le 14 novembre 2025 (Photo : VNA)

« Le moment est idéal » pour le Vietnam de lancer une économie de basse altitude

Le Vietnam se trouve actuellement dans une période charnière pour développer une économie de basse altitude, créant ainsi une économie entièrement nouvelle basée sur les technologies aérospatiales et les drones, a déclaré Vu Anh Tu, directeur technique du groupe FPT, lors du Forum vietnamien sur l’économie de basse altitude 2025, qui s’est tenu à Hanoï le 14 novembre.

Des bateaux accostent au port de pêche de Ba Tri, commune de Tân Thuy, province de Vinh Long. Photo : baovinhlong.com.vn

Vinh Long achève la certification des bateaux de pêche homologués

La province méridionale de Vinh Long intensifie la lutte contre les bateaux de pêche sans permis, immatriculation ni certificat d’inspection, dans le cadre des efforts déployés par le pays pour lever l’avertissement par carton jaune de l’Union européenne concernant la pêche INN.