Les exportations aux Etats-Unis au cours descinq premiers mois de l'année ont atteint plus de 6,15 milliards dedollars, soit une croissance de près de 22,5% en glissement annuel,selon le Département général des Douanes.
Les Etats-Unis demeurent ainsi le plus grand consommateur de produitsvietnamiens en représentant près de 17,7% des exportations nationales.Ce chiffre d'affaires a par ailleurs placé le Vietnam devant lesPhilippines et l'Indonésie parmi les exportateurs de l'ASEAN sur cemarché.
En outre, le chiffre d'affaires à l'exportationde certains produits est équivalent à celui de la Malaisie, qui est leplus grand exportateur de l'ASEAN aux Etats-Unis.
LeVietnam vend essentiellement du textile et de l'habillement, du bois etses dérivés, des chaussures, des produits aquatiques, de la noix decajou, des machines et de l'équipement.
Le textile etl'habillement ont rapporté au Vietnam plus de 2,55 milliards dedollars, représentant une croissance de 17,7% en glissement annuel et50% des exportations nationales dans cette catégorie, suivis deschaussures avec 714 millions de dollars.
Les Etats-Unissont également le plus gros importateur de sacs, portefeuilles etvalises fabriqués au Vietnam avec un chiffre d'affaires de 180 millionsde dollars et une croissance de 44% sur la même période de référence.
Durant ces quelques mois de 2011, le Vietnam a importé pour près de1,77 milliard de dollars de produits américains, soit une augmentationde 26% qui établit une balance du commerce bilatéral bénéficiaire pourle Vietnam de 4,38 milliards de dollars en mai et une progression de21% en glissement annuel toujours.
Selon l'Associationdu Commerce des Etats-Unis, le Vietnam pourrait bien dépasser etprendre la place de la Malaisie durant cette année. - AVI
Les compagnies aériennes accélèrent la mise à jour des logiciels de la famille A320 suite à une alerte d'Airbus
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV) a publié le 29 novembre 2025 le télégramme n° 5924/CĐ-CHK, invitant les compagnies aériennes vietnamiennes à appliquer immédiatement et strictement les dispositions de la directive de navigabilité d'urgence (EAD) 2025-0268-E. Sur la base de l'avancement de sa mise en œuvre, elles doivent réviser leurs plans d'exploitation et ajuster les horaires de vol afin de limiter au maximum l'impact sur les passagers.
