Face à la reconfiguration rapide des chaînes d’approvisionnement mondiales, le Vietnam mise sur la modernisation de son secteur logistique pour renforcer sa compétitivité. Entre transition numérique, logistique verte et développement de grands centres régionaux, le pays ambitionne de devenir un maillon stratégique des échanges et de la production en Asie du Sud-Est.
Nguyen Ngoc Hoa, président de la HUBA, a estimé que Ho Chi Minh-Ville entrait dans une nouvelle phase de développement nécessitant de nouveaux moteurs stratégiques de croissance économique.
Six projets majeurs et importants ont été approuvés ou ont fait l’objet d’un ajustement de leur politique d’investissement par le Conseil populaire de Hanoï lors d’une session thématique.
Le 21e Congrès des sciences animales de l'Association Asie-Australasie des sociétés de production animale (Asian-Australasian Association of Animal Production Societies Animal Science Congress - AAAP) aura lieu au Vietnam du 28 au 31 octobre 2026.
Un an après l’entrée en vigueur de la Résolution 68 sur le développement de l’économie privée, plusieurs entreprises vietnamiennes constatent des avancées notables en matière de simplification administrative, d’accès au crédit et de soutien à l’innovation.
Les fraudes commerciales et la contrefaçon deviennent de plus en plus complexes et difficiles à contrôler, menaçant à la fois la santé des consommateurs, la réputation des entreprises légitimes et la transparence du marché. Réunis le 16 mai à Ho Chi Minh-Ville, experts, responsables et représentants d’entreprises ont souligné la nécessité de renforcer la coopération entre autorités, acteurs économiques et consommateurs afin d’améliorer l’efficacité de la lutte contre les produits contrefaits et les atteintes à la propriété intellectuelle à l’ère numérique.
Selon le plan de production 2026 annoncé en début d’année, la SARL de raffinerie et de pétrochimie de Nghi Son (NSRP) prévoit d’importer près de 12,5 millions de tonnes de pétrole brut et de fournir environ 9 millions de tonnes de produits pétroliers au marché intérieur.
Un forum sur la promotion du commerce, organisé le 15 mai à Kuala Lumpur, a mis en avant la volonté croissante du Vietnam et de la Malaisie de renforcer leurs relations économiques et d’approfondir l’intégration des entreprises des deux pays, dans un contexte de recomposition des chaînes d’approvisionnement régionales et de transition vers une économie plus verte et numérique.
Le gouvernement prévoit de concentrer les ressources publiques en 2026 sur des projets d’infrastructure majeurs, dont l’aéroport international de Long Thành, une ligne ferroviaire à grande vitesse, des autoroutes, un périphérique et un complexe sportif urbain olympique. Les autorités anticipent un impact significatif de ces projets sur l’activité économique et la compétitivité du pays.
Du métro de Hanoï au futur train à grande vitesse Nord-Sud, la coopération ferroviaire entre la France et le Vietnam s’inscrit désormais dans une trajectoire de long terme. Elle associe infrastructures, transfert de compétences, innovation technologique et transition écologique. Un partenariat stratégique appelé à accompagner durablement la transformation du système de transport vietnamien et sa transition vers des mobilités plus durables.
À quelque 120 km du continent, l’île de Phu Quy, dans la province de Lâm Dong, mise sur ses richesses maritimes et naturelles pour accélérer le développement d’une économie bleue durable. Entre essor du tourisme insulaire, modernisation de la pêche et protection des ressources marines, l’archipel affirme progressivement son rôle stratégique au large du Centre méridional du Vietnam.
À l’occasion de la Journée de l’Europe 2026 célébrée à Ho Chi Minh-Ville, les responsables vietnamiens et européens ont réaffirmé leur volonté de renforcer un partenariat stratégique global axé sur le développement durable, l’innovation, la transition verte et les technologies de pointe
Le ministère de l'Industrie et du Commerce, en collaboration avec les autorités provinciales de Dong Thap, a organisé une conférence locale le 15 mai afin de dynamiser les échanges commerciaux, les investissements et la connectivité des chaînes d'approvisionnement entre le Sud du Vietnam et le Cambodge.
La croissance vietnamienne devrait se modérer en 2026 pour s’établir à un niveau toujours élevé de 6,8%, le choc pétrolier au Moyen-Orient pesant sur la demande mondiale et l’activité intérieure.
L'Agence sud-coréenne de promotion du commerce et des investissements (KOTRA) accélère l'implantation des entreprises sud-coréennes de robotique et d'intelligence artificielle (IA) au Vietnam.
« Meet Australia 2026 », un événement de haut niveau de promotion du commerce et des investissements visant à renforcer les liens économiques entre le Vietnam et l'Australie, se déroulera à Hô Chi Minh-Ville du 18 au 20 mai.
Le Rapport sur l’économie privée du Vietnam 2025 ainsi que l’Indice de compétitivité provinciale (PCI) 2025 ont été rendus publics le 15 mai, à Hanoï.
Dans le processus de construction d’une administration numérique, d’une économie numérique et d’une société numérique, Hanoï accélère sa transition d’une logique centrée sur le déploiement technologique vers une approche axée sur le service aux citoyens et aux entreprises.
Les services et unités compétents sont exhortés à accélérer l’élaboration, l’évaluation et l’approbation du rapport d’étude de faisabilité, incluant la conception technique globale initiale, afin de permettre le lancement effectif du projet de la ligne ferroviaire Thu Thiêm-Long Thành avant le 2 juillet 2026.
Cao Dinh Thanh, fondateur et PDG d’ANPz Co., Ltd (All Nippon Partners) au Japon, a souligné que si de nombreuses entreprises japonaises disposent de capitaux importants et de technologies de pointe, elles ont tendance à se montrer prudentes lorsqu'elles s'implantent sur de nouveaux marchés. Ce qu'elles recherchent avant tout, ce ne sont pas seulement des incitations, mais la confiance dans la stabilité des politiques et les perspectives à long terme.
